quặng sắt

Giới chuyên gia nhận định, những 'tháng ngày sôi nổi' của quặng sắt đang mờ dần khi động cơ tăng trưởng của Trung Quốc nguội đi.

Lĩnh vực xây dựng của Trung Quốc sụt giảm gây rủi ro cho kinh tế Australia đặc biệt là thương mại quặng sắt.

Tương lai nền kinh tế Australia không còn ‘cưỡi trên lưng những con cừu’ mà là trên đỉnh tàu chở quặng sắt đến Trung Quốc.

Ngay khi bỏ qua những trở ngại, nỗ lực mở rộng nguồn cung quặng sắt để thay thế lượng hàng nhập từ Australia cũng khiến Trung Quốc mất vài năm.

Số liệu thống kê mới đầy thú vị cho thấy rằng, mối quan hệ thương mại Trung Quốc-Australia đơn giản là không thể thiếu nhau.

Mỗi năm, Trung Quốc nhập khẩu khoảng 700 triệu tấn quặng sắt từ Australia, phần lớn trong số này có thể sẽ được bán phá giá dần dần.

Trung Quốc sẽ không thể tạo ra tác động lên các nguyên tắc của bảng cân đối cung và cầu hàng hóa, mà không có nguy cơ ‘chuốc họa vào thân’.

Trước mắt, Trung Quốc không còn lựa chọn nào khác ngoài việc ‘nghiến răng’ tiếp tục mua quặng sắt của Australia.

Việc Trung Quốc ồ ạt mua quặng sắt của Australia là một trong những cuộc chuyển nhượng tài sản kinh ngạc nhất giữa Bắc Kinh và Canberra.

Bất chấp những nỗ lực ‘cắt đứt’ nhập khẩu hàng hóa từ Australia, Trung Quốc vẫn bị phụ thuộc phần lớn vào quặng sắt và LNG do Canberra cung cấp.

Giá thép cuộn cán nóng ở các thị trường lớn đồng loạt tăng mạnh trong vài tuần gần đây do nhu cầu lớn và giá quặng sắt ở mức cao kỷ lục.

Mối quan hệ Trung Quốc-Australia xuống cấp trầm trọng thời gian gần đây với hàng loạt các biện pháp trả đũa lẫn nhau.

Số người thiệt mạng trong vụ vỡ đập hồ chứa chất thải xảy ra ngày 25/1 tại bang Minas Gerais, Đông Nam Brazil, hiện là 9 người, trong khi số người được thông báo mất ...