vận tải biển

Các vụ tấn công của hải tặc đang làm gia tăng rủi ro và thiệt hại chi phí cho công ty vận tải biển.

Quốc hội Đức đã cho phép quân đội tham gia sứ mệnh quân sự trên Biển Đỏ với tỷ lệ áp đảo.

Ngành vận tải biển được dự đoán sẽ gặp khó khăn trong năm 2024, với những tác động từ các cuộc xung đột hay hiện tượng thời tiết khắc nghiệt.

Cơ quan Hải quan Liên bang Nga dự kiến đặt văn phòng đại diện tại Havana để phục vụ lợi ích thương mại của Nga và Mỹ Latinh.

Nỗ lực giảm sự phụ thuộc của ngành đóng tàu vào Trung Quốc sẽ đòi hỏi khoản đầu tư khổng lồ vào cơ sở hạ tầng và con người của chính phủ các nước phương ...

Thủ tướng Phạm Minh Chính đề nghị phía cảng Rotterdam tiếp tục nghiên cứu, đánh giá tiềm năng xây dựng cảng trung chuyển quốc tế tại Việt Nam.

Baoquocte.vn. Khôi phục chuỗi cung ứng toàn cầu và mạng lưới hậu cần vận tải biển trong và sau đại dịch Covid-19 tuy nhiều thách thức, nhưng cũng không ít cơ hội.

Cũng giống như cuộc khủng hoảng Covid-19 diễn biến khó lường, khủng hoảng chuỗi cung ứng toàn cầu có thể diễn ra lâu hơn dự kiến.

Thiếu hụt container do dịch Covid-19, sự cố tắc nghẽn tại Kênh đào Suez, làn sóng lây nhiễm tại Trung Quốc là các cú sốc nối tiếp phủ bóng ngành vận tải biển.

Tình trạng thiếu hụt container ở châu Á đẩy chi phí vận tải biển lên cao kỷ lục và chưa có dấu hiệu hạ nhiệt.

Chính phủ Hàn Quốc cho biết, từ nay tới năm 2030 sẽ dần thay thế nhiên liệu sử dụng cho 140 tàu thuộc sở hữu nhà nước bằng nguồn năng lượng sạch.

Ngày 17/9, hãng thông tấn Qatar (QNA) đưa tin Qatar đã mở 2 tuyến vận tải biển mới kết nối thương mại với một số cảng biển ở châu Á, châu Âu và Trung Đông ...

Chuyến tàu chở hoa quả đầu tiên từ các nước ASEAN vừa cập Cảng Phòng Thành của Trung Quốc ngày 20/3, đánh dấu khai thông chính thức tuyến đường vận chuyển hoa quả giữa Trung ...

Chính phủ vừa ban hành Nghị định 160/2016/NĐ-CP về điều kiện kinh doanh vận tải biển, kinh doanh dịch vụ đại lý tàu biển và dịch vụ lai dắt tàu biển.

Hàng loạt doanh nghiệp xuất, nhập khẩu Việt Nam đứng ngồi không yên khi một hãng tàu Hàn Quốc - Hanjin xin bảo hộ phá sản. Tại sao vậy?