| BMW 5-Series 2024. |
BMW 5-Series 2024 hoàn toàn mới mang tên mã G60, kiểu thân sedan truyền thống. Giống như các "đàn anh" 7-Series thế hệ mới, 5-Series G60 có thêm bản thuần điện với tên gọi riêng cho bản này là i5.
BMW 5-Series 2024 sẽ còn có thêm tên mã G61 đối với kiểu thân Touring thực dụng cùng tên mã G68 được dùng cho bản sedan có trục cơ sở dài hơn bản tiêu chuẩn để bán riêng tại thị trường Trung Quốc. Ngoài ra, còn một tên mã khác nữa là G90 sẽ để dành cho phiên bản thể thao có hiệu năng cao M5.
BMW 5-Series nổi bật với ngôn ngữ thiết kế rõ ràng và đơn giản, tôn lên nét thanh lịch thể thao của sedan. Ở mặt trước là đèn pha đôi cùng lưới tản nhiệt hình quả thận đặc trưng của BMW nhưng được tạo hình hiện đại hơn. Lưới tản nhiệt có thể được lắp thêm hệ thống chiếu sáng đường viền BMW Iconic Glow tùy chọn.
BMW 5-Series Sedan còn được bổ sung thêm gói M Sport và M Sport Package Pro giúp cho ngoại hình xe trông thể thao hơn. Những tùy chọn màu sơn đã bao gồm thêm 3 màu BMW Individual đặc biệt mới khi xe được ra mắt thị trường.
| BMW 5-Series bổ sung thêm gói M Sport và M Sport Package Pro. |
Về kích thước BMW 5-Series G60 mới đã tăng chiều dài thêm 97mm so với thế hệ 7 trước đây để lên mức 5.060 mm, chiều rộng tăng thêm 32mm để đạt mức 1.900 mm cùng chiều cao thêm 36mm để đạt mức 1.515 mm. Chiều dài cơ sở cũng được tăng thêm 20 mm để thành 2.995 mm.
Khoang lái của BMW 5-Series mới loại bỏ đáng kể số lượng nút và điều khiển so với thế hệ cũ. Hệ thống màn hình cong kết hợp giữa màn hình 12,3 inch bên trái thay cho bảng đồng hồ cùng màn hình thông tin 14,9 inch ở trung tâm táp-lô. Hệ điều hành được cập nhật phiên bản iDrive 8.5 mới nhất.
| Khoang lái của BMW 5-Series. |
Phần vô-lăng xe cũng được thiết kế lại với phần đáy phẳng hơn, có thêm phản hồi xúc giác trên bảng điều khiển cùng cần chọn trên bảng điều khiển trung tâm. Dải cảm ứng tương tác BMW Interaction Bar cũng được cung cấp dưới dạng tùy chọn.
| Vô-lăng xe được thiết kế lại. |
Đáng chú ý nhất ở lần ra mắt này của dòng 5-Series G60 thế hệ mới là bản thuần điện i5 với 2 lựa chọn cấu hình. Đầu tiên là i5 eDrive40 với trang bị mô-tơ điện ở cầu sau, có công suất tối đa đạt 250 kW/340 mã lực và mô-men xoắn cực đại 430 Nm, tăng tốc từ 0 - 100 km/h trong 6 giây, vận tốc cao nhất đạt 193km/h. Những thông số tốt nhất này đạt được khi xe được trang bị tính năng Sport Boost hoặc sử dụng Launch Control.
Cấu hình thứ hai của bản i5 chính là cấu hình mạnh nhất của toàn bộ dòng 5-Series G60 ở thời điểm hiện tại. Mang tên i5 M60 xDrive, cấu hình dẫn động 4 bánh với các mô-tơ mang lại công suất tổng lên tới 442 kW/601 mã lực, mô-men xoắn cực đại 820 Nm, tăng tốc từ 0 - 100 km/h trong 3,8 giây, vận tốc cao nhất đạt 230km/h.
BMW i5 lưu trữ năng lượng bên trong bộ pin 81,2 kWh, có thể cung cấp quãng đường di chuyển khoảng 497-582 km đối với i5 eDrive40 và 455-516 km đối với i5 M60 xDrive. Nếu kích hoạt thêm chức năng Max Range, xe sẽ tự động hạn chế hiệu năng của những mô-tơ điện cũng như tắt bớt các thành phần không quá cần thiết, để giúp cải thiện tầm di chuyển thêm khoảng 25%.
Về khả năng sạc, BMW i5 sẽ hỗ trợ sạc bằng điện AC với 11kW tiêu chuẩn và 22kW tùy chọn. Nếu sạc nhanh DC, mức công suất sạc có thể lên đến 205kW, cho phép nạp lại năng lượng từ 10% cho đến 80% trong vòng 30 phút.
Bên cạnh các cấu hình thuần điện i5 thì giờ đây dòng 5-Series G60 thế hệ mới được trang bị đồng bộ hệ thống hybrid nhẹ 48-volt đối với tất cả các cấu hình dùng động cơ đốt trong truyền thống.
Tại thị trường châu Âu sẽ là cấu hình 520i sedan có sức mạnh 208 mã lực và 520d mạnh 197 mã lực. Trong khi đó tại Mỹ sẽ có cấu hình 530i động cơ 2.0L 4 xy-lanh 255 mã lực, 400 Nm (tăng 7 mã lực và 52 Nm so với trước). Cao cấp hơn nữa là cấu hình 540i xDrive được trang bị động cơ I6 đi kèm dẫn động 4 bánh cho công suất 375 mã lực (tăng 40 mã lực), mô-men xoắn 521 Nm (tăng 71 Nm).
Giá xe BMW 5-Series thế hệ mới sẽ được bán như sau: 530i 2024 có giá khoảng 57.900 USD (1,359 tỷ đồng), i5 eDrive40 có giá khoảng 66.800 USD (1,568 tỷ đồng), còn i5 M60 xDrive có giá khoảng 84.100 USD (gần 2 tỷ đồng).