Giá xăng dầu hôm nay 7/4: Băng băng đà tăng; đề xuất Bộ Tài chính quản lý Quỹ bình ổn xăng dầu thay vì giao cho doanh nghiệp

Bộ Công Thương lên tiếng về điều hành xăng dầu

Đại biểu Quốc hội đề nghị giao Bộ Tài chính quản lý Quỹ bình ổn xăng dầu thay vì để tại doanh nghiệp như hiện nay, nhằm tránh dùng tiền vào mục đích khác. (Nguồn: Thời báo Tài chính)

Giá xăng dầu hôm nay 7/4

Phiên giao dịch ngày 6/4 cũng chính là phiên giao dịch cuối cùng của tuần vì ngày hôm nay là ngày lễ Thứ Sáu Tuần Thánh (Good Friday) nên không có giao dịch.

Cụ thể, giá dầu Brent giao tháng 6 ngày 6/4 tăng 13 cent, tương đương 0,15%, lên mức 85,12 USD/thùng. Tương tự, giá dầu WTI của Mỹ đóng cửa tăng 9 cent, tương đương 0,11%, lên mức 80,7 USD/thùng.

Cả hai mặt hàng dầu chuẩn đã tăng hơn 6% ngay phiên giao dịch đầu tiên của tuần sau khi nhiều quốc gia thành viên của OPEC+ gây “bão” trên thị trường với cam kết cắt giảm sản lượng tự nguyện tới 1,66 triệu thùng/ngày. Với việc cắt giảm này, kể từ tháng 5 đến cuối năm, OPEC+ sẽ cắt giảm tới 3,66 triệu thùng/ngày, tương đương với gần 3,7% nhu cầu toàn cầu.

Dennis Kissler, Phó chủ tịch cấp cao phụ trách giao dịch của BOK Financial cho biết, các quỹ phòng hộ đã mua dầu thô cả tuần, chuyển trạng thái từ bên lề về lại chế độ "chấp nhận rủi ro".

Sự tăng giá của dầu còn được hỗ trợ bởi mức giảm mạnh hơn dự kiến và mức giảm hằng tuần thứ hai liên tiếp trong kho dự trữ dầu thô của Mỹ vào tuần trước. Tồn kho xăng và sản phẩm chưng cất của nước này cũng giảm cho thấy nhu cầu tăng.

Các công ty năng lượng Mỹ trong tuần này cũng cắt giảm số lượng giàn khoan dầu tuần thứ hai liên tiếp. Dữ liệu của Baker Hughes cho thấy số lượng giàn khoan, một chỉ báo sớm về sản lượng trong tương lai, đã giảm 2 giàn xuống còn 590 giàn trong tuần.

Tuy nhiên, nhân tố hạn chế mức tăng của dầu chính là dữ liệu thị trường lao động của Mỹ. Dữ liệu này chỉ ra rằng tăng trưởng kinh tế ở “xứ sở cờ hoa” đang chậm lại và cũng có sự tăng trưởng chậm hơn dự kiến trong lĩnh vực dịch vụ của Mỹ.

Robert Yawger, giám đốc phụ trác hợp đồng năng lượng tương lai tại Mizuho Securities, nhận xét sự phá hủy nhu cầu diễn ra do nguy cơ suy thoái kinh tế lớn hơn mức cắt giảm sản lượng của OPEC+.

Yawger cho biết thêm rằng những người mua quyền chọn bán để phòng ngừa rủi ro giảm giá tích cực hơn những người mua quyền chọn mua vốn đặt cược vào giá tăng. Theo Yawger, điều này có nghĩa là các nhà giao dịch vẫn lo lắng giá dầu có thể giảm.

Trong khi đó, Stephen Brennock của nhà môi giới dầu mỏ PVM cho biết: “Đà tăng giá của thị trường dầu mỏ có thể đã tạm dừng, nhưng tiềm năng tăng giá vẫn còn trong bối cảnh nguồn cung thắt chặt”.

Giá xăng dầu trong nước

Giá bán lẻ xăng dầu trong nước ngày 7/4 được điều chỉnh theo kỳ điều hành ngày 3/4, cụ thể như sau: xăng E5 RON92 tăng 60 đồng/lít, giá bán là 22.080 đồng/lít; xăng RON95 tăng 87 đồng/lít, giá bán ra là 23.125 đồng/lít. Giá dầu diesel tăng 128 đồng/lít, lên mức 19.430 đồng/lít.

Ở chiều ngược lại, giá dầu hỏa giảm 425 đồng/lít, xuống mức 19.037 đồng/lít. Giá dầu mazut cũng giảm 50 đồng/kg, xuống mức 14.429 đồng/kg.

Ở kỳ điều hành này, liên Bộ đã thực hiện trích lập Quỹ bình ổn giá đối với mặt hàng xăng E5 RON 92 ở mức 300 đồng/lít, xăng RON 95 ở mức 300 đồng/lít; dầu diesel ở mức 300 đồng/lít; dầu hỏa ở mức 300 đồng/lít; dầu mazut ở mức 300 đồng/kg.Tính từ đầu năm đến nay, giá xăng đã được điều chỉnh 10 lần, bao gồm 6 lần tăng, 3 lần giảm và 1 lần giữ nguyên.

Tại phiên thảo luận về dự án Luật Giá (sửa đổi), tại hội nghị đại biểu Quốc hội chuyên trách ngày 6/4, ông Phạm Văn Hoà, đại biểu tỉnh Đồng Tháp đề nghị giao Bộ Tài chính quản lý Quỹ bình ổn xăng dầu thay vì để tại doanh nghiệp như hiện nay, nhằm tránh dùng tiền vào mục đích khác.

Theo ông Hoà, Quỹ bình ổn xăng dầu là quỹ ngoài ngân sách, được hình thành từ tiền trích trên mỗi lít xăng dầu người dân mua. Quỹ này hiện để tại doanh nghiệp, được hạch toán riêng. Khi thị trường biến động, cơ quan quản lý - Bộ Công Thương quyết định việc trích lập, chi sử dụng từ quỹ này để điều tiết, hạn chế giá xăng dầu tăng quá cao. Nhưng việc giao doanh nghiệp giữ quỹ này, ông Hoà nói, không hợp lý.

"Bộ Tài Chính cần giữ, quản lý Quỹ bình ổn xăng dầu. Bởi quỹ này từ tiền đóng góp của người dân, để tại doanh nghiệp nếu họ dùng tiền vào mục đích khác sẽ không công bằng", ông đề nghị.