Nhỏ Bình thường Lớn

Hàng không thế giới 'chới với' vì giá nhiên liệu bay tăng vọt

Ngày 12/3, hãng tin Reuters cho biết, nhiều hãng hàng không vẫn đang đối mặt với áp lực tài chính cực lớn khi giá nhiên liệu bay tăng nhanh gấp đôi đà tăng của giá dầu thô. Tình trạng này buộc các nhà vận tải phải liên tục tăng giá vé, áp phụ phí và cắt giảm chuyến bay để duy trì lợi nhuận.
Hàng không thế giới 'chới với' vì giá nhiên liệu bay tăng vọt
Các hãng hàng không đang phải đối mặt với mức tăng chưa từng có của biên lợi nhuận lọc dầu kể từ khi xung đột giữa Mỹ-Israel và Iran bùng phát. (Nguồn: Cathay Pacific)

Trong bối cảnh giá dầu tăng mạnh, các hãng hàng không đang phải đối mặt với một thách thức mới khi giá nhiên liệu bay đã tăng nhanh hơn nhiều so với giá dầu thô.

More from WVR
Tình hình Trung Đông: Anh lo ngại phí phân bón leo thang; Pháp kiềm chế đà tăng giá nhiên liệu; Nhật Bản cắt giảm sản xuất Tình hình Trung Đông: Anh lo ngại phí phân bón leo thang; Pháp kiềm chế đà tăng giá nhiên liệu; Nhật Bản cắt giảm sản xuất

Ngay cả những hãng hàng không sử dụng các hợp đồng phòng ngừa rủi ro trước sự biến động của giá dầu cũng đang phải nhanh chóng thông báo tăng giá vé, thêm phụ phí nhiên liệu và cắt giảm công suất.

Thông thường, giá nhiên liệu bay tăng giảm cùng với giá dầu thô. Tuy nhiên, kể từ khi xảy ra xung đột, giá nhiên liệu bay đã tăng gấp đôi, trong khi giá dầu thô chỉ tăng khoảng một phần ba.

Sự chênh lệch này đang trực tiếp làm giảm lợi nhuận và khiến nhiều hãng vận tải trên thế giới lo ngại.

“Đây là một mức tăng khủng khiếp”, bà Rebecca Sharpe, Giám đốc Tài chính của Cathay Pacific Airways cho biết, sau khi báo cáo kết quả kinh doanh vào ngày 11/3.

“Chúng tôi thực hiện phòng ngừa rủi ro dựa trên giá dầu thô thay vì nhiên liệu bay. Do đó, dù có được bảo vệ phần nào, biện pháp này vẫn không thể bảo vệ chúng tôi hoàn toàn trước những biến động mạnh của giá nhiên liệu bay”, bà nói thêm.

Nhiều hãng hàng không dù không bay đến Trung Đông và đã phòng ngừa hơn 80% rủi ro giá dầu thô cho nửa đầu năm, nhưng họ vẫn phải tăng giá vé để bảo vệ biên lợi nhuận.

Bà Sharpe giải thích, nhiều hãng thiếu các hợp đồng phòng ngừa nhiên liệu bay vì thị trường này nhỏ hơn nhiều và chi phí thực hiện đắt đỏ hơn so với dầu thô.

“Giá nhiên liệu có thể biến động cực mạnh và chúng tôi không có "quả cầu tiên tri" để biết tương lai sẽ mang lại điều gì”, bà chia sẻ.

Tình hình của tân Lãnh tụ tối cao Iran hiện ra sao?

Ngày 11/3, Đại sứ Iran tại CH Cyprus Alireza Salarian xác nhận, tân Lãnh tụ tối cao Iran Mojtaba Khamenei đã bị thương trong cuộc ...

Các đồng minh vùng Vịnh cạn kiệt vũ khí, Mỹ chậm nhịp, tính đến phương án mới

Nhiều nguồn tin cho biết, Mỹ đang không thể bổ sung kịp thời kho dự trữ phòng không cho các đồng minh tại Vịnh Ba ...

Lạm phát Mỹ tháng 2 có thể tăng do giá xăng trong bối cảnh căng thẳng Trung Đông

Giá tiêu dùng tại Mỹ được dự báo tăng trong tháng 2/2026 khi giá xăng đi lên trước nguy cơ leo thang xung đột tại ...

Nỗ lực tìm giải pháp trước 'cú sốc' Trung Đông

Cuộc xung đột tại Trung Đông đang khiến giá dầu, cước vận tải và nhiều nguyên liệu đầu vào tăng nhanh. Áp lực chi phí ...

(theo Reuters)