 |
| Hàng dài tại một trạm xăng ở Kaliningrad của Nga. (Nguồn: TASS) |
Tổng thống Nga Vladimir Putin đưa ra lời thừa nhận hiếm hoi về vấn đề trên.
Ông nói rằng, các vấn đề vẫn tồn tại đối với cả tài xế và doanh nghiệp và vẫn còn những hàng dài tại các trạm xăng. Dù vậy, người đứng đầu nước Nga cho rằng, tình trạng thiếu hụt “không nghiêm trọng” và “chỉ là tạm thời”.
Nga đang phải thực hiện một loạt biện pháp để ổn định thị trường nhiên liệu, trong đó có cả biện pháp bất thường đối với một quốc gia xuất khẩu dầu mỏ lớn nhất thế giới là nhập khẩu xăng từ nước ngoài.
| More from WVR |
 Giá nhiên liệu tăng vọt, hàng không châu Âu rơi vào 'vùng nhiễu động' |
Trong tình trạng thiếu nhiên liệu trong những ngày gần đây trên toàn nước Nga, hai nhiệm vụ được đặt ra cho chính phủ là tăng nguồn cung thị trường và duy trì giá nhiên liệu hợp lý về mặt kinh tế.
Theo đó, xứ bạch dương sẽ sử dụng nguồn dự trữ. Tổng thống Putin cho biết tại một cuộc họp chính phủ về vấn đề khan hiếm nhiên liệu rằng, lượng nhiên liệu tích lũy đã được đưa vào thị trường lên tới 1,7 triệu tấn, gần bằng cùng kỳ năm ngoái.
Việc sửa chữa các nhà máy lọc dầu cũng được tăng tốc. Công suất của các nhà máy lọc dầu lớn nhất đang được đẩy đến tối đa, dự kiến sản lượng tháng 7 sẽ vượt mức tháng 6.
Chính phủ cũng đã ra lệnh cấm xuất khẩu xăng và nhiên liệu máy bay. Ngoài ra, chính phủ có thể cho phép sản xuất xăng và dầu diesel với tiêu chuẩn thấp hơn, xuống đến Euro-2 trong một năm. Việc nhập khẩu loại xăng này cũng có thể được cho phép.
Các nhà phân tích lưu ý rằng điều này sẽ cho phép sử dụng naphtha mà không cần tinh chế sâu, làm tăng nguồn cung xăng lên hàng trăm nghìn tấn mỗi tháng. Tuy nhiên, loại nhiên liệu này có thể không an toàn cho các loại xe hiện đại.
Tuy nhiên các biện pháp trên vẫn chưa thể ổn định được thị trường. Trong tuần qua, các cây xăng tại thủ đô Moskva đều bán xăng theo hạn mức 20 lít/một lần đổ xăng. Một số cây xăng cạn nguồn xăng 95 và nhiều người tiêu dùng phải đổ xăng 92, mạo hiểm tác hại đến phương tiện của mình.
Tình trạng xếp hàng dài tại các cây xăng là thường xuyên kể cả vào giờ ban đêm.
Trong bối cảnh đó, Nga bắt đầu nhập khẩu nhiên liệu. Theo Phó Thủ tướng Alexander Novak, nhập khẩu đã trở thành một biện pháp quan trọng để ổn định thị trường nội địa. Chính quyền đang tích cực làm việc để tạo ra môi trường thuận lợi cho việc cung cấp này.
Việc nhập khẩu xăng dầu là một tình huống hiếm gặp đối với Nga. Chỉ có thể nhớ lại thời xô viết, Nga từng nhập khẩu xăng dầu từ Belarus, Kazakhstan, Ukraine... Lúc đó, kinh tế là lý do: việc mua xăng dầu ở nước ngoài có lợi hơn cho người mua sỉ.
| Châu Âu trụ vững trước cú sốc nguồn cung dầu mỏ lớn nhất lịch sử Tại diễn đàn thường niên ở Sintra (Bồ Đào Nha) diễn ra mới đây, Chủ tịch Ngân hàng Trung ương châu Âu (ECB) Christine Lagarde ... |
| Nghị quyết 10: Mở ra giai đoạn phát triển mới, chất lượng, hiệu quả hơn cho khu vực FDI tại Việt Nam Nghị quyết 10 đặt nền móng cho mô hình FDI thế hệ mới; ở đó, chất lượng, hiệu quả và tác động lan tỏa trở ... |
| Nhật Bản xác định 17 lĩnh vực chiến lược tăng trưởng mới, dự kiến đầu tư 'khủng' Từ nay đến năm 2040, chính phủ Nhật Bản dự kiến sẽ đầu tư tổng cộng 370.000 tỷ Yen (tương đương gần 2.300 tỷ USD) ... |
| Kinh tế Trung Quốc: Từ chiến lược 'cường quốc biển' đến mục tiêu tăng trưởng chất lượng cao Chiến lược phát triển kinh tế biển của Trung Quốc được cho là xây dựng dựa trên mô hình quản trị tiên tiến và tiến ... |
| Ngoại trưởng Đức công du Nam Mỹ: Làm ấm hợp tác kinh tế giữa vòng xoáy cạnh tranh ảnh hưởng? Ngày 30/6, Ngoại trưởng Đức Johann Wadephul đã bắt đầu chuyến công du nhiều ngày tới Nam Mỹ nhằm thúc đẩy quan hệ với các ... |
