Tại buổi làm việc, cả hai bên đã thống nhất hợp tác trong nhiều hạng mục quan trọng. Trong đó, xác định mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội của địa phương thông qua việc hợp tác chặt chẽ hơn, khắc phục khó khăn, phát huy thế mạnh và tận dụng các điều kiện sẵn có của từng địa phương, để hợp tác đạt hiệu quả cao nhất.
| Cảng quốc tế Long An sẽ là cảng Logistic trọng điểm của cả khu vực miền Nam (Ảnh: Trúc Giang) |
Theo đó, hai địa phương sẽ tiếp tục hợp tác phát triển về nông nghiệp và phát triển nông thôn, công thương, công tác quy hoạch, phát triển đô thị, tài nguyên và môi trường, khoa học và công nghệ...
Ngoài ra, chính quyền hai địa phương cũng đã thống nhất xây dựng nhiều dự án giao thông trọng điểm mang tính liên kết vùng. Đặc biệt, đáng chú ý là sự thống nhất và quyết tâm của hai bên trong việc thực hiện 6 dự án giao thông quan trọng để phát triển kinh tế liên vùng.
Cụ thể, dự án đường vành đai 4, lãnh đạo tỉnh Long An đã chỉ đạo Sở GTVT cập nhật các quy hoạch có liên quan, dự báo lưu lượng để tính toán quy mô, phương án kỹ thuật phù hợp.
Đối với đoạn từ nút giao 826D đến cuối tuyến (dài khoảng 9,5 km), Sở GTVT cần rà soát, làm rõ cơ sở đề xuất phương án đường cao tốc đô thị hoặc đường trục chính đô thị. Đồng thời, phối hợp với Sở TP.HCM làm việc với đơn vị tư vấn dự án để phân tích, làm rõ ưu, nhược điểm của từng phương án và đề xuất phương án đảm bảo tính kinh tế kỹ thuật, hiệu quả đầu tư của dự án.
Về phía Tp.HCM, cũng đã chấp thuận chủ trương điều chỉnh hướng tuyến và cập nhật điều chỉnh quy hoạch có liên quan trên địa bàn huyện Bình Chánh đối với đường mở mới Tây Bắc, huyện Bình Chánh kết nối với đường tỉnh ĐT.823D của huyện Đức Hòa.
UBND Tp.HCM cũng thống nhất việc tỉnh Long An đầu tư xây dựng cầu kênh Ranh cùng với phần đường tỉnh 823D đang thi công, để đảm bảo việc kết nối giao thông khu vực và giao Sở GTVT thành phố lập đề xuất chủ trương đầu tư dự án, để đảm bảo khai thác đồng bộ với dự án đã được tỉnh Long An đầu tư xây dựng.
| Trái Thanh long cũng là sản vật của vùng đất Long An, với số lượng xuất khẩu hàng năm rất lớn (Ảnh: Bảo Lan) |
Bên cạnh đó, UBND Tp. HCM cũng giao Sở Quy hoạch và Kiến trúc thành phố chủ trì phối hợp với UBND các quận huyện và Sở GTVT thực hiện các thủ tục điều chỉnh quy hoạch có liên quan theo quy định. Từ đó, tham mưu hoàn chỉnh các thủ tục giải phóng mặt bằng cầu Kênh Ranh phía TP để tỉnh Long An đầu tư xây dựng cầu đảm bảo tiến độ thi công. Đồng thời, giao UBND huyện Bình Chánh phối hợp với Sở GTVT tỉnh Long An xác định điểm dừng, vị trí kết nối, quy mô, phạm vi giải phóng mặt bằng.
Tương tự, đối với đường Võ Văn Kiệt nối dài, huyện Bình Chánh kết nối Khu công nghiệp Hải Sơn - Tân Đô, huyện Đức Hòa, UBND TP. HCM đã giao Sở Quy hoạch - Kiến trúc TP chủ trì phối hợp với các đơn vị có liên quan khẩn trương bổ sung hướng tuyến; Quy mô đoạn từ vành đai 3 đến ranh tỉnh Long An vào Đồ án quy hoạch chung TP và các đồ án quy hoạch có liên quan.
Đối với đường Lê Văn Lương, huyện Nhà Bè kết nối với đường tỉnh 826C, huyện Cần Giuộc, tỉnh Long An (tại vị trí cầu Rạch Dơi), Tp.HCM cũng giao Sở Quy hoạch - Kiến trúc TP chủ trì phối hợp với UBND huyện Nhà Bè và các đơn vị liên quan, khẩn trương cập nhật hướng tuyến, quy mô cầu Rạch Dơi vào Đồ án quy hoạch chung TP và các đồ án quy hoạch có liên quan, làm cơ sở triển khai thực hiện các bước tiếp theo.
Đối với việc đầu tư đường song song với Quốc lộ 50 kết nối với DT.827E (QL.50B), UBND TP.HCM giao Sở GTVT TP lập đề xuất chủ trương đầu tư đảm bảo kết nối đồng bộ với tỉnh Long An.
Cuối buổi làm việc, ngoài các vấn đề đã thống nhất, cả hai địa phương đều đồng ý tiếp tục giao các sở, ngành cần rà soát, tính toán, báo cáo điều chỉnh hay đề xuất mới đối với các điểm kết nối khác.