Mercedes-AMG SL 2022 chính thức trình làng

Mercedes-AMG SL 2022 được "đập đi xây lại" với nền tảng đa vật liệu mới với nhôm, thép, magie và vật liệu tổng hợp, dự kiến sẽ được sử dụng trên mẫu xe thể thao AMG GT thế hệ tiếp theo. Đối chiếu với model trước, SL 2022 dài hơn 74mm và trục cơ sở tăng thêm 115 mm, lần lượt đạt mức 4.705 mm và 2.700 mm.

Được định hình là một chiếc xe thể thao mui trần thông qua tên gọi Mercedes-AMG SL hay lưới tản nhiệt Panamericana đặc trưng của phân nhánh AMG, SL 2022 sở hữu khối động cơ M177 V8 4.0L tăng áp kép trên cả 2 phiên bản đang được bán ra là SL 55 và SL 63.

Cụ thể, SL 55 sản sinh 470 mã lực và 700 Nm mô-men tối đa, trong khi phiên bản SL 63 mạnh hơn với 577 mã lực và 800 Nm mô-men xoắn. Sự khác biệt này đến từ việc tăng áp suất của bộ tăng áp, cải thiện luồng không khí nạp vào động cơ, cũng như tinh chỉnh phần mềm.

Sức mạnh được truyền xuống cả bốn bánh thông qua hộp số tự động 9 cấp AMG Speedshift MCT 9G và hệ dẫn động 4Matic+. Bộ đôi này tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 3,9 giây đối với SL 55 và 3,6 giây với SL 63, trước khi đạt tốc độ tối đa lần lượt là 295 km/h và 316 km/h.

Vành 19-inch tiêu chuẩn trên SL 55 và 20-inch trên SL 63, có thể tùy chọn lên loại 21-inch. Cùm phanh màu đỏ (SL 55) và màu vàng (SL 63) là đặc điểm phân biệt dễ nhận thấy nhất.

Hệ thống treo liên kết 5 điểm ở trục trước, đĩa phanh carbon-gốm và hệ thống đánh lái bánh sau là tiêu chuẩn trên cả 2 phiên bản. Tuy vậy, SL 63 được "ưu ái" hơn với hệ thống treo khí nén và hệ thống kiểm soát thân xe chủ động, thay vì dạng treo lò xo thông thường trên bản còn lại.

Trong tương lai, hãng có thể sẽ cung cấp thêm cấu hình động cơ xăng lai điện cắm sạc (PHEV) mạnh 831 mã lực, và động cơ V6 hybrid hạng nhẹ (mild-hybrid).

Ngoài nâng cấp về hệ truyền động, một số thay đổi đáng chú ý trên mẫu xe mui trần có thể kể đến như: Bổ sung hai ghế sau nhỏ phù hợp cho người cao từ 1.5 m trở xuống, và việc phần mui gập được đổi từ dạng kim loại cứng sang vải 3 lớp.

Ưu điểm của việc chuyển từ mui cứng sang mui vải này là trọng tâm của xe được hạ thấp xuống (tăng khả năng kiểm soát thân xe), đồng thời giảm được tới 21 kg và ít chiếm không gian cốp sau so với trước. Mercedes tuyên bố rằng chủ xe có thể bỏ vừa 2 túi golf ngay cả khi phần mui được gập lại, tức là thêm một túi so với thế hệ cũ.

Khác với thiết kế có phần lạc hậu và nhàm chán của thế hệ cũ, SL 2022 nay trở nên "sexy" hơn hẳn, với nhiều đường nét bo tròn quyến rũ giống với "đàn anh" AMG GT Roadster. Cụm đèn pha Multibeam LED hình tam giác mang lại cho xe vẻ "sắc sảo" cho phần đầu xe, trong khi đèn hậu mang thiết kế tương đồng mẫu AMG GT 4 Door.

Khách hàng có thể lựa chọn gói Aerodynamics Package với bộ khuếch tán gió ở cản sau và một cánh gió carbon bên dưới cản trước, có thể điều chỉnh điện tử để tăng chiều dài của đầu xe thêm 40 mm ở tốc độ cao hơn, tạo thêm 50 kg lực nén xuống mặt đường ở tốc độ 250 km/h.

Khác với chiếc sedan chạy điện EQS với dàn 3 màn hình (Hyperscreen), khoang cabin của SL 2022 lại có thiết kế thiên về hướng thể thao và cổ điển hơn. Ngay trung tâm là hệ thống giải trí thông tin MBUX mới nhất, với màn hình cảm ứng 11.9-inch có khả năng điều chỉnh độ nghiêng từ 12 - 32 độ. Bảng đồng hồ điện tử hỗ trợ người lái 3D có kích thước 12.3-inch, đi kèm hệ thống hiển thị trên kính lái (HUD) với công nghệ thực tế ảo tăng cường (AR).

Mercedes-AMG chưa công bố giá bán của mẫu SL 2022.

Một số hình ảnh về Mercedes-AMG SL 2022: