Một chiếc Omoda E5 EV bất ngờ được bắt gặp khi đang vận chuyển trên đường phố Hà Nội cùng ngoại thất không che chắn. Vào tháng 4, mẫu xe Trung Quốc này cũng từng xuất hiện tại một sự kiện lái thử của hãng dành cho giới truyền thông.
Omoda E5 EV có kích thước dài, rộng và cao lần lượt ở mức 4.424mm, 1.830mm và 1.588mm, cạnh tranh trực tiếp với VinFast VF e34 khi chính thức được mở bán.
Tại thị trường Indonesia, giá xe Omoda E5 EV khởi điểm từ 498,8 triệu Rupiah (khoảng 778 triệu đồng). Giới chuyên gia dự đoán, mẫu xe điện này nhiều khả năng sẽ được chốt giá quanh mức 800-850 triệu đồng tại Việt Nam.
Trang bị trên Omoda E5 EV tại thị trường Việt Nam vẫn chưa được hé lộ nhưng nhiều khả năng sẽ khá tương đồng với mẫu xe tại Indonesia.
Ở bên ngoài, xe được trang bị đèn LED trước/sau và mâm hợp kim 18 inch. Nội thất được trang bị bảng đồng hồ kỹ thuật số nối liền với màn hình giải trí trung tâm và đều có kích thước 12,3 inch, cần số điện tử trên vô-lăng kiểu Mercedes.
Một số tiện nghi được kỳ vọng sẽ xuất hiện trên xe tại Việt Nam gồm: màn hình hắt kính HUD, ghế lái chỉnh điện, sạc điện thoại không dây 50W, cửa sổ trời, đèn viền trang trí…
“Trái tim” của Omoda E5 EV là động cơ điện có công suất tối đa 204 mã lực và mô-men xoắn cực đại 340Nm. Bộ pin đi kèm có dung lượng là 61kWh, cho phép xe đi được tối đa quãng đường 430km sau mỗi lần sạc đầy; xe có tính năng sạc nhanh, chỉ mất 30 phút để sạc 30-80% với nguồn 110kW.
Điểm nhấn về trang bị an toàn trên Omoda E5 EV là các tính năng hỗ trợ người lái như: giữ làn khẩn cấp, cảnh báo lệch làn đường, cảnh báo tiền va chạm, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi và phanh khẩn cấp tự động…
Theo kế hoạch, hãng xe Trung Quốc Chery sẽ quay trở lại thị trường Việt Nam trong năm nay, thông qua 2 thương hiệu con là Omoda và Jeacoo. Ngoài Omoda E5 EV, nhiều mẫu xe điện Trung Quốc khác dự kiến ra mắt khách hàng Việt trong nửa cuối 2024 như BYD (Atto 3, Seal, Dolphin) hay Aion (Y Plus, ES).