Bắc Ninh đề xuất các cơ chế đặc thù để đẩy nhanh tiến độ dự án sân bay Gia Bình

Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh Vương Quốc Tuấn vừa ký văn bản số 346/UBND-XDCB báo cáo Bộ Công an tổng hợp và báo cáo Đảng ủy Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ xem xét, báo cáo Bộ Chính trị chấp thuận các cơ chế đặc thù nhằm đẩy nhanh tiến độ dự án sân bay Gia Bình và dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội (đoạn qua địa bàn tỉnh Bắc Ninh).

Bắc Ninh đẩy nhanh giải ngân vốn đầu tư công, chú trọng một số dự án trọng điểm Bắc Ninh: Đảm bảo các điều kiện tốt nhất cho thí sinh dự thi vào lớp 10 công lập Quảng bá sản phẩm OCOP và các sản phẩm nông sản tiêu biểu của Bắc Ninh tại Chợ phiên nông sản an toàn

Phối cảnh dự án sân bay Gia Bình (tỉnh Bắc Ninh). (Nguồn: VGP)

Trong báo cáo gửi Thủ tướng Chính phủ hồi cuối tháng 4/2025, UBND tỉnh Bắc Ninh đề xuất tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội và kết nối cầu Kênh Vàng đi tỉnh Hải Dương có tổng chiều dài nằm trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh khoảng 31,6 km, mặt cắt ngang tuyến đường: 120m, gồm:

Đoạn từ sân bay Gia Bình đi Thủ đô Hà Nội dài khoảng 22,9 km. Đoạn từ sân bay Gia Bình đến cầu Kênh Vàng, đi Hải Dương dài khoảng 8,7 km.

Khái toán chi phí đầu tư trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh khoảng 40.300 tỉ đồng.

Về hình thức và phương án đầu tư: Cơ quan có thẩm quyền: UBND tỉnh Bắc Ninh; Loại Hợp đồng Dự án: Hợp đồng Xây dựng - Chuyển giao (Hợp đồng BT).

Phương thức thanh toán với Nhà đầu tư: Dự kiến dùng quỹ đất nằm trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh.

Để "hoàn thành đồng bộ cảng hàng không quốc tế và đường kết nối chậm nhất vào năm 2026" theo chỉ đạo của Thủ tướng, UBND tỉnh Bắc Ninh cũng đề xuất Thủ tướng Chính phủ xem xét chấp thuận một số cơ chế chính sách đặc thù để triển khai tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội.

Sân bay Gia Bình là công trình trọng điểm quốc gia, có vai trò đặc biệt quan trọng trong hệ thống các công trình quốc phòng-an ninh VGP

Một số chính sách đặc thù được UBND tỉnh Bắc Ninh đề xuất như:

Thực hiện song song công tác chuẩn bị đầu tư, giải phóng mặt bằng, triển khai Dự án xây dựng với việc điều chỉnh, cập nhật bổ sung Quy hoạch tỉnh.

Cho phép triển khai đồng thời các thủ tục để rút ngắn thời gian thực hiện các công việc của các Dự án khác và Dự án PPP, loại hợp đồng BT.

Căn cứ quy mô, hướng tuyến và sơ bộ tổng mức đầu tư được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận nêu trên, cho phép UBND tỉnh Bắc Ninh được quyết định áp dụng hình thức chỉ định thầu trực tiếp nhà đầu tư trước ngày Luật PPP (loại hợp đồng BT) có hiệu lực 1.7.2025.

Cho phép chỉ định thầu rút gọn các gói thầu tư vấn, các gói thầu phục vụ di chuyển hạ tầng kỹ thuật, các gói thầu thực hiện bồi thường, hỗ trợ, tái định cư GPMB dự án BT và dự án đối ứng của dự án BT trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh.

Được Bộ Công an khởi công tháng 12.2024, sân bay Gia Bình ở xã Xuân Lai và thị trấn Gia Bình, huyện Gia Bình, tỉnh Bắc Ninh, rộng 125 ha, dự kiến hoàn thành cuối năm 2025. Đây sẽ là sân bay trực thăng cấp 3, quân sự cấp 3, dân dụng tương đương cấp 3C.

Theo quy hoạch mới được Bộ Xây dựng phê duyệt, thời kỳ 2021-2030, sân bay quốc tế Gia Bình đạt cấp 4E (theo mã tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế - ICAO), công suất khoảng một triệu hành khách và 250.000 tấn hàng hóa mỗi năm.

Đến năm 2050, sân bay giữ nguyên cấp 4E, nâng công suất lên khoảng 3 triệu hành khách và một triệu tấn hàng hóa mỗi năm.

Sân bay được quy hoạch 363,5 ha đất, trong đó đất công trình thuộc khu bay khoảng 246 ha, đất hàng không dân dụng 85 ha, đất doanh trại 31 ha.

Tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội có chiều dài tuyến khoảng 45,6 km. (Nguồn: VGP)

Triển khai đồng bộ, đảm bảo quy mô và kiến trúc hiện đại, khang trang

Trong cuộc họp của Thường trực Chính phủ về điều chỉnh chủ trương đầu tư xây dựng sân bay Gia Bình (Bắc Ninh) phục vụ an ninh, quốc phòng thành cảng hàng không quốc tế cấp 4E và xây dựng tuyến đường từ sân bay này về trung tâm Hà Nội ngày 10/5, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính hoan nghênh Bộ Công an, với tư duy phát triển đã chủ động đề xuất cũng như nêu ý kiến tại cuộc họp, thống nhất chủ trương nâng cấp sân bay Gia Bình.

Theo đó, sân bay Gia Bình sẽ được nâng cấp lên 4E, chuyển từ phục vụ an ninh quốc phòng là chính sang khai thác lưỡng dụng: Vừa phục vụ quốc phòng an ninh, vừa khai thác dân sự và phát triển kinh tế.

Cũng tại buổi làm việc này, Thủ tướng Chính phủ nhấn mạnh tầm quan trọng chiến lược của việc quy hoạch và phát triển sân bay Gia Bình theo tiêu chuẩn cấp 4E, với định hướng là cảng hàng không lưỡng dụng.

Công trình này được kỳ vọng sẽ chia sẻ áp lực với sân bay Nội Bài - hiện đang trong tình trạng quá tải và khó mở rộng - đồng thời mở ra hướng kết nối mới, hiện đại, trực tiếp tới trung tâm Thủ đô.

Theo chỉ đạo của người đứng đầu Chính phủ, dự án cần được triển khai đồng bộ, đảm bảo quy mô và kiến trúc hiện đại, khang trang.

Theo báo cáo của TP. Hà Nội và tỉnh Bắc Ninh, tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội có chiều dài khoảng 45,6 km. Trong đó, đoạn qua địa bàn TP. Hà Nội là 14 km, đoạn qua tỉnh Bắc Ninh khoảng 31,6 km; quy mô mặt cắt ngang 120 m, tương đương 10 làn xe; tổng mức đầu tư khoảng 40.300 tỷ đồng. Tổng diện tích giải phóng mặt bằng tuyến đường dự kiến khoảng 585,5 ha.