Cận cảnh Honda City 2026 vừa ra mắt tại Đông Nam Á, giá từ 448 triệu đồng

Honda City 2026 không chỉ được tinh chỉnh về thiết kế mà còn có nhiều thay đổi trong danh mục sản phẩm và giá bán. Hãng xe Nhật Bản bổ sung thêm phiên bản hybrid có mức giá dễ tiếp cận hơn. Đồng thời, nhiều phiên bản cũng được điều chỉnh giảm giá so với trước. Đây là bước đi nhằm tăng sức cạnh tranh trong phân khúc sedan hạng B.

Tại thị trường Thái Lan, Honda tiếp tục phân phối City 2026 với hai kiểu thân xe gồm sedan và hatchback. Khách hàng vẫn có thể lựa chọn giữa động cơ xăng truyền thống hoặc hệ truyền động hybrid. Tuy nhiên, danh mục sản phẩm đã được tinh gọn đáng kể. Hãng chỉ giữ lại một phiên bản dùng động cơ xăng là City S.

Phiên bản City S có giá khởi điểm 569.000 baht, tương đương khoảng 448,46 triệu đồng. So với bản nâng cấp năm 2024, mức giá này thấp hơn khoảng 30.000 baht. Đây được xem là động thái giúp Honda gia tăng sức hút với khách hàng phổ thông. Mức giá mới cũng tạo lợi thế cạnh tranh trước các đối thủ cùng phân khúc.

Ở nhóm hybrid, Honda lần đầu giới thiệu phiên bản e V. Biến thể này có giá 619.000 Baht, tương đương khoảng 487,85 triệu đồng. Mức giá thấp hơn đáng kể so với e SV và e RS. Các phiên bản hatchback tiếp tục có giá cao hơn sedan 10.000 baht và chương trình giá ưu đãi được áp dụng đến hết ngày 30/9 theo Honda Thái Lan.

Về ngoại thất, Honda City 2026 được làm mới khá mạnh.

Khác với nhiều thị trường khác, Honda City tại Thái Lan vẫn sử dụng động cơ tăng áp 1.0L VTEC Turbo 3 xi-lanh. Động cơ này tạo ra công suất 122 mã lực và mô-men xoắn cực đại 173 Nm. Sức mạnh được truyền tới cầu trước thông qua hộp số vô cấp CVT. Theo công bố của Honda, xe tiêu thụ trung bình khoảng 4,4 lít nhiên liệu cho mỗi 100 km.

Đối với phiên bản e, Honda trang bị mô-tơ điện phía trước có công suất 109 mã lực và mô-men xoắn 253 Nm. Hệ thống còn kết hợp động cơ xăng 1.5L chu trình Atkinson cho công suất 98 mã lực cùng pin lithium-ion. Trong quá trình vận hành, động cơ xăng chủ yếu đảm nhận vai trò phát điện. Chỉ ở tốc độ cao, động cơ mới trực tiếp truyền lực tới bánh xe nhằm tối ưu hiệu quả sử dụng nhiên liệu.

Nhờ cấu hình hybrid này, Honda công bố City e chỉ tiêu thụ khoảng 3,6 lít/100 km. Đây là một trong những điểm mạnh đáng chú ý của phiên bản hybrid. Khả năng tiết kiệm nhiên liệu tiếp tục là lợi thế lớn của mẫu xe. Điều này giúp City gia tăng sức cạnh tranh trong phân khúc.

Về ngoại thất, Honda City 2026 được làm mới khá mạnh dù chỉ là bản nâng cấp giữa vòng đời. Phần đầu xe nổi bật với cụm đèn LED có thiết kế thanh mảnh hơn trước. Dải đèn LED định vị ban ngày cũng được tinh chỉnh sắc nét hơn. Trên các phiên bản cao cấp, dải đèn này còn nối liền hai bên qua mặt ca-lăng.

Khoang nội thất của Honda City 2026 không thay đổi nhiều về cách bố trí.

Lưới tản nhiệt được thiết kế gọn hơn so với trước đây. Thanh trang trí phía trên chuyển sang sơn cùng màu thân xe thay vì mạ crôm hoặc sơn đen. Cản trước cũng được tạo hình lại với hốc hút gió lớn hơn. Riêng bản RS sở hữu thiết kế cản trước mang phong cách thể thao hơn.

Ở phía sau, Honda vẫn giữ kiểu dáng quen thuộc của City. Tuy nhiên, cản sau đã được tinh chỉnh với các chi tiết giả khuếch tán gió và hốc trang trí mới. Bản sedan có nhiều thay đổi hơn so với hatchback. Trong khi đó, bản hatchback gần như giữ nguyên thiết kế cũ.

Các phiên bản SV và RS còn được trang bị cụm đèn hậu có giao diện màu trắng thay cho kiểu màu đỏ trước đây. Bản S tiếp tục sử dụng bộ mâm 15 inch. Những phiên bản còn lại được nâng cấp lên mâm hợp kim 16 inch với thiết kế mới. Sự thay đổi này giúp diện mạo xe hiện đại và bắt mắt hơn.

Khoang nội thất của Honda City 2026 không thay đổi nhiều về cách bố trí. Tuy vậy, Honda đã bổ sung thêm một số trang bị để nâng cao trải nghiệm. Trên bản SV và RS, màn hình giải trí trung tâm được nâng từ 8 inch lên 10 inch. Hai phiên bản này cũng được tích hợp thêm camera 360 độ và đèn viền nội thất.

Ở phía sau, Honda vẫn giữ kiểu dáng quen thuộc của City.

Riêng phiên bản RS có thêm gương chiếu hậu chống chói tự động và sạc điện thoại không dây chuẩn Qi. Các trang bị quen thuộc như điều hòa tự động một vùng vẫn được giữ lại. Xe tiếp tục có tính năng khởi động từ xa, hệ thống âm thanh 8 loa và khóa cửa tự động khi người lái rời xe. Trên bản hybrid còn xuất hiện phanh tay điện tử cùng lẫy điều chỉnh mức tái tạo năng lượng phía sau vô-lăng.

Honda tiếp tục trang bị gói công nghệ hỗ trợ lái Honda Sensing cho toàn bộ các phiên bản City 2026 tại Thái Lan. Hệ thống bao gồm phanh khẩn cấp tự động, kiểm soát hành trình thích ứng và hỗ trợ giữ làn đường. Ngoài ra còn có cảnh báo lệch làn, cảnh báo xe phía trước khởi hành và đèn pha tự động. Riêng phiên bản hybrid được bổ sung chức năng Stop & Go cho hệ thống kiểm soát hành trình.

Về an toàn, bản tiêu chuẩn được trang bị 4 túi khí, trong khi bản RS sở hữu 6 túi khí cùng hai túi khí rèm. Phiên bản cao cấp cũng tiếp tục có hệ thống LaneWatch hỗ trợ quan sát điểm mù bằng camera. Hiện Honda chưa công bố kế hoạch đưa City 2026 tới các thị trường Đông Nam Á khác. Tuy nhiên, theo một số nguồn tin, mẫu xe nhiều khả năng sẽ tiếp tục được mở rộng sang các quốc gia trong khu vực sau khi ra mắt tại Thái Lan.