Hiệp hội kiểm tra an toàn hàng không của Canada đại diện cho khoảng 450 phi công, chịu trách nhiệm kiểm tra hàng không, các chuyến bay, cấp giấy phép, giấy chứng nhận, xây dựng các tiêu chuẩn hoạt động trong lĩnh vực hàng không và điều tra tai nạn.
Trong một thông cáo gửi báo giới, hiệp hội trên cho biết, do thiếu ngân sách nên trong những năm gần đây, Bộ Giao thông Vận tải Canada đã không đầu tư, quan tâm đúng mức cho hệ thống kiểm soát an toàn hàng không.
| Hai máy bay tại sân bay quốc tế Toronto Pearson bị va chạm cánh vào ngày 3/1/2017. (Nguồn: Global News) |
Đây là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến tình trạng gia tăng các vụ tai nạn máy bay và sự cố hàng không. Hiện Bộ Giao thông Vận tải Canada chưa đưa ra bình luận gì về báo cáo trên.
Theo số liệu thống kê sơ bộ của Ban an toàn giao thông Canada (TSB), trong năm 2017, tại nước này xảy ra 239 vụ tai nạn máy bay, tăng 9 vụ so với năm 2016, trong đó 94 vụ tai nạn xảy ra với các hãng hàng không thương mại, tăng 31 vụ so với năm trước đó.
Đặc biệt, vụ tai nạn máy bay hồi cuối năm ngoái ở tỉnh Saskatchewan, miền Bắc Canada là vụ tai nạn gây thương vong đầu tiên liên quan đến máy bay chở khách của nước này kể từ năm 2011.
Cũng theo TSB, các sự cố hàng không ở Canada đã tăng đáng kể trong năm 2017, lên 921 vụ, so với 833 vụ của năm 2016 và mức trung bình 737 vụ trong vòng 5 năm.
Trong 2 sự cố hàng không gần đây liên quan đến các máy bay phản lực của hãng hàng không Air Canada, một sự cố do phi công đỗ nhầm chỗ khiến 4 máy bay bị lỡ chuyến, sự cố thứ 2 liên quan đến hệ thống cảnh báo ngăn chặn máy bay đâm vào núi gần tỉnh Huatulco của Mexico.
Chủ tịch Hiệp hội Phi công Liên bang Canada Greg McConnell cảnh báo "những sự cố tiềm ẩn nguy cơ xảy ra một vụ tai nạn lớn đã đột ngột gia tăng".