| Dầu Nga đang được châu Âu săn lùng. (Nguồn: Getty Images) |
Cơ quan Năng lượng quốc tế (IEA) cho biết, hiện Nga vẫn là nhà cung cấp dầu diesel lớn nhất cho châu Âu.
Nhà phân tích thị trường cấp cao Pamela Munger tại công ty phân tích năng lượng Vortexa cho rằng, lượng dầu diesel của Nga đi đến trung tâm Amsterdam-Rotterdam-Antwerp (ARA) đã tăng 126%, lên 215.000 thùng/ngày trong khoảng thời gian từ ngày 1/11 đến ngày 12/11 .
Nhà kinh tế trưởng David Wech của Vortexa đã viết trong một bài báo vào tuần trước rằng, dòng chảy dầu từ Moscow sang châu Âu đang tăng nhanh, trước khi lệnh cấm nhập khẩu dầu Nga qua đường biển, dự kiến có hiệu lực vào ngày 5/12 tới.
Ông Wech cho biết, tính đến tháng 10, nhập khẩu dầu diesel của EU và Anh từ các nguồn không phải của Nga đã vượt mức 1 triệu thùng/ngày, chủ yếu từ Trung Đông và châu Á.
Theo ước tính của IEA, các nước EU đã giảm nhập khẩu dầu diesel của Nga từ 50.000 thùng/ngày xuống còn 560.000 thùng/ngày vào tháng 10.
IEA nhận định, khi lệnh cấm vận nhập khẩu dầu diesel của Nga có hiệu lực, sự cạnh tranh đối với các thùng dầu diesel không phải của Nga sẽ rất khốc liệt, với việc các nước EU phải đấu thầu hàng hóa từ Mỹ, Trung Đông và Ấn Độ.
IEA lưu ý: "Việc tăng công suất nhà máy lọc dầu cuối cùng sẽ giúp giảm bớt căng thẳng về dầu diesel. Tuy nhiên, cho đến lúc đó, nếu giá tăng quá cao, nhu cầu tiêu thụ có thể không thể tránh khỏi để xóa bỏ sự mất cân bằng thị trường".