Điều tra nguyên nhân cầu Ô Rô đổ sập

Cơ quan chức năng đang khảo sát làm rõ nguyên nhân cây cầu đang xây dựng ở tỉnh Cà Mau sụp đổ.

TIN LIÊN QUAN
	TP. Hồ Chí Minh mong muốn Nhật Bản hỗ trợ phát triển hạ tầng
	Mỗi ngày 24 người chết vì tai nạn giao thông

Theo báo cáo nhà thầu thi công là Cty TNHH Sử Thành Phú và người dân xung quanh, sự cố sụp đổ cầu Ô Rô xảy ra lúc 1 giờ 25 phút ngày 5/8. Khi đó, hai nhịp dài khoảng 20m đổ sập xuống kênh.

Ông Dương Hoài Nam, Giám đốc Sở Giao thông - Vận tải tỉnh (GT-VT) Cà Mau cho biết, ngay sau khi sự cố sụp đổ cầu Ô Rô ở ấp Khai Long, xã Đất Mũi, huyện Ngọc Hiển, cán bộ kỹ thuật Sở GT-VT, chuyên viên UBND tỉnh Cà Mau và UBND huyện Ngọc Hiển và các đơn vị liên quan đã tiến hành khảo sát hiện trường cầu Ô Rô thuộc Dự án đường ô tô đến trung tâm xã Đất Mũi (Ngọc Hiển).

Theo báo cáo của Sở GT-VT, cầu Ô Rô bị đổ sập thuộc tuyến đường ô tô đến Trung tâm xã Đất Mũi do UBND huyện Ngọc Hiển làm chủ đầu tư, có chiều dài 13.400m, và có 6 cầu giao thông.

Toàn tuyến dự án đường ô tô về trung tâm xã Đất Mũi có 6 cầu. Trong đó, cầu Ô Rô được thiết kế gồm 5 nhịp chính, dài 84,5m, được khởi công xây dựng vào tháng 5/2013.

Hiện trường sụp đổ 2 nhịp cầu. (Nguồn: GT)

Ông Hoàng Phương, người dân ở gần cầu kể: “Khoảng thời gian trên nghe tiếng động rất lớn, tôi chạy ra xem thì thấy phần cầu Ô Rô đã nằm dưới kênh. May là cầu sập giữa đêm khuya, chứ ban ngày thì hậu quả khó lường”.

Các cán bộ khảo sát đưa ra nhận định ban đầu là cầu Ô Rô xây trên nền địa chất yếu, cách cầu Cái Dày 50m thuộc chung dự án đường ô tô về Đất Mũi.

Mặt khác, cầu Ô Rô xây cách ngã ba Đình khoản 150m, sông sâu, nước chảy mạnh đã gây mất ổn định, kéo gãy trụ cầu, dịch chuyển lớn khối lượng đất đá sạt lở.

Ông Dương Hoài Nam cho biết, Sở GT-VT tỉnh Cà Mau đã đề xuất với Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau thành lập tổ công tác gồm Sở GTVT, Xây dựng, Khoa học - Công nghệ, Nông nghiệp và Phát triển nông thôn và các chuyên viên có chức năng thẩm định để xác định nguyên nhân, đề ra giải pháp khắc phục.