Nhỏ Bình thường Lớn

Eo biển Hormuz: HĐBA bất đồng về nghị quyết cho phép dùng vũ lực bảo vệ tuyến hàng hải, Iran cảnh báo về hành động khiêu khích

Các thành viên Hội đồng Bảo an (HĐBA) Liên hợp quốc đang chia rẽ về dự thảo nghị quyết do Bahrain đề xuất, cho phép các quốc gia sử dụng biện pháp “phòng vệ cần thiết” nhằm bảo đảm an toàn hàng hải tại eo biển Hormuz trong bối cảnh tuyến vận tải chiến lược này bị gián đoạn nghiêm trọng.
Eo biển Hormuz: HĐBA bất đồng về nghị quyết cho phép dùng vũ lực bảo vệ tuyến hàng hải, Iran cảnh báo về hành động khiêu khích
HĐBA sẽ có một cuộc họp bỏ phiếu về dự thảo nghị quyết liên quan eo biển Hormuz. (Nguồn: UN News)

Theo báo DW, HĐBA thông báo sẽ bỏ phiếu về dự thảo nghị quyết trong ngày 3/4 nhưng vừa cho biết hoãn lại do rơi vào ngày lễ Thánh.

More from WVR
Eo biển Hormuz: 40 nước nhóm họp kêu gọi mở lại tuyến đường vô điều kiện và ngay lập tức; tàu Nga rộng đường đi qua Eo biển Hormuz: 40 nước nhóm họp kêu gọi mở lại tuyến đường vô điều kiện và ngay lập tức; tàu Nga rộng đường đi qua

Theo dự thảo nghị quyết đã được sửa đổi nhiều lần để tìm kiếm sự đồng thuận, các quốc gia có thể được phép hành động đơn lẻ hoặc theo cơ chế hợp tác đa quốc gia trong phạm vi eo biển Hormuz và vùng lân cận trong tối thiểu 6 tháng. Nội dung dự thảo nhấn mạnh đến tính chất “phòng vệ” để trấn an các bên còn do dự.

Dự thảo nghị quyết được Mỹ và các quốc gia vùng Vịnh chịu ảnh hưởng nặng nề nhất từ việc phong tỏa trên thực tế, ủng hộ, song một số nước thành viên HĐBA như Nga, Trung Quốc và Pháp phản đối. Một số nước trong HĐBA vẫn bày tỏ lo ngại rằng việc cho phép sử dụng vũ lực có thể làm gia tăng căng thẳng và gây hậu quả khó lường.

Ngoại trưởng Iran Abbas Araghchi cảnh báo, bất kỳ hành động khiêu khích nào của đối thủ và những bên ủng hộ họ, bao gồm cả tại HĐBA Liên hợp quốc liên quan tình hình ở eo biển Hormuz, “đều sẽ chỉ làm phức tạp thêm tình hình”.

Trước đó, trong cuộc điện đàm với Ngoại trưởng Saudi Arabia Faisal bin Farhan Al Saud, Ngoại trưởng Trung Quốc Vương Nghị cảnh báo, tình hình tại eo biển Hormuz sẽ tiếp tục bất ổn nếu xung đột chưa chấm dứt và đây là hệ quả từ các diễn biến quân sự trong khu vực.

Ông Vương Nghị cho rằng ưu tiên hàng đầu hiện nay là phải thúc đẩy ngừng giao tranh, đồng thời lưu ý rằng HĐBA cần tránh làm leo thang đối đầu hoặc hợp thức hóa các hoạt động quân sự.

Tổng thống Pháp Emmanuel Macron cũng cho rằng, chiến dịch quân sự để “giải phóng” eo biển Hormuz là “phi thực tế” và ông thất vọng với những phát biểu liên tục thay đổi của Tổng thống Mỹ Donald Trump liên quan cuộc xung đột với Iran.

Theo nhà lãnh đạo Pháp, phương án quân sự không khả thi do sẽ mất nhiều thời gian và khiến các tàu thuyền đi qua eo biển đối mặt với những đe dọa ven bờ từ Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC), tên lửa đạn đạo và nhiều rủi ro khác. Ông nhấn mạnh: “Điều này chỉ có thể thực hiện được với sự phối hợp của Iran. Vì vậy, trước hết cần có một lệnh ngừng bắn và nối lại đàm phán”.

Tổng thư ký Tổ chức Hàng hải quốc tế (IMO) Arsenio Dominguez cũng nhấn mạnh cần hạ nhiệt khủng hoảng tại eo biển Hormuz vì cho rằng các biện pháp quân sự đơn thuần sẽ không giải quyết được vấn đề.

Ông kêu gọi thúc đẩy giải pháp ngoại giao, phối hợp quốc tế, tiến hành các biện pháp thực tiễn trong lĩnh vực hàng hải, bao gồm hỗ trợ sơ tán hàng chục nghìn thuyền viên đang mắc kẹt ở khu vực, đồng thời thiết lập các hành lang nhân đạo.

Theo ông, IMO đang thúc đẩy một khuôn khổ sơ tán hàng hải dựa trên sự hợp tác giữa các quốc gia ven biển, đảm bảo an ninh và phối hợp hoạt động, với mục tiêu rõ ràng là giải phóng các tàu mắc kẹt, cho phép luân chuyển thủy thủ đoàn an toàn và ngăn chặn thảm họa môi trường.

Các quốc gia thuộc Hội đồng Hợp tác vùng Vịnh (GCC) cũng kêu gọi Liên hợp quốc hành động để bảo đảm tự do hàng hải và cho rằng một giải pháp lâu dài cần gắn liền với tiến trình chính trị nhằm hạ nhiệt xung đột.

Tình hình tại eo biển Hormuz trở nên căng thẳng sau khi Iran hạn chế hoạt động qua lại trên tuyến hải vận chiến lược này, gây tác động đáng kể đến nguồn cung năng lượng và thương mại toàn cầu. Khoảng 1/5 lượng dầu và khí tự nhiên hóa lỏng của thế giới đi qua tuyến đường này nên các gián đoạn đã lập tức làm chao đảo thị trường năng lượng cũng như chuỗi cung ứng của thế giới.

Bộ Ngoại giao thông tin về việc tàu Việt Nam di chuyển qua eo biển Hormuz

Bộ Ngoại giao đã có những động thái tích cực nhằm bảo đảm an toàn cho tàu thuyền Việt Nam khi đi qua eo biển ...

Vì sao việc Mỹ 'buông' eo biển Hormuz sẽ không làm cho giá xăng dầu hạ nhiệt?

Nền kinh tế thế giới đang bị bắt làm con tin bởi việc eo biển Hormuz gần như bị phong tỏa, theo nhận định của ...

Giá nông sản hôm nay 3/4/2026: Giá cà phê vẫn 'rung lắc', lực mua quay trở lại; Iran phối hợp xây dựng quy trình giám sát eo biển Hormuz

Báo Thế giới và Việt Nam cập nhật giá nông sản hôm nay 3/4/2026, giá cà phê, giá tiêu, giá gạo xuất khẩu... giao dịch ...

'Nút thắt cổ chai' Hormuz: Eo biển nhỏ dẫn đến khủng hoảng lớn

Theo các nhà phân tích, "nút thắt cổ chai" hiện nay tại eo biển Hormuz đã biến eo biển nhỏ này trở thành một cuộc ...

Eo biển Hormuz: 40 nước nhóm họp kêu gọi mở lại tuyến đường vô điều kiện và ngay lập tức; tàu Nga rộng đường đi qua

Trong khi 40 quốc gia nhóm họp về tình hình eo biển Hormuz, Cố vấn Tổng thống Nga, ông Yuri Ushakov, tuyên bố nút thắt ...