Sau khi ra mắt mẫu Ranger Tremor, hãng xe Mỹ đã trình làng Ford Everest Tremor phiên bản mới với những nâng cấp tương tự, trông hầm hố và bụi bặm hơn.
Ngoại hình của Ford Everest Tremor nổi bật với lưới tản nhiệt tạo hình tổ ong mới, tấm ốp bảo vệ gầm bằng thép, bậc lên xuống hầm hố cùng tem Tremor màu cam làm điểm nhấn trên nền sơn màu xám quân đội.
Bên trong khoang cabin của Everest Tremor cũng thể hiện sự tinh tế và hiện đại, ghế ngồi bằng da được dập nổi chữ Tremor, thảm sàn 4 mùa cùng những chi tiết trang trí màu đen.
Một trang bị nổi bật của Ford Everest Tremor là bộ vành màu đen đi cùng lốp General Grabber AT3 All-Terrain, nhằm tăng độ bám đường khi chạy off-road. Đi kèm với bộ giảm xóc Bilstein rất nhạy và bộ nhíp mới giúp tăng độ cao gầm xe thêm 26mm.
Xe được bổ sung chế độ Rock Crawl giống như mẫu Ford Ranger Raptor để chinh phục địa hình lởm chởm đá.
“Trái tim” của Everest Tremor là động cơ turbodiesel V6 3.0L, sản sinh công suất 247 mã lực và mô-men xoắn cực đại 600Nm. Sức kéo tối đa 3.500kg vẫn được giữ nguyên. Không như Ford Ranger Tremor sử dụng động cơ bi-turbodiesel 2.0L nhỏ hơn, sức mạnh của phiên bản Tremor được kiểm soát bởi hộp số tự động 10 cấp cùng hệ dẫn động 4 bánh.
Giá xe Ford Everest Tremor khởi điểm từ 76.590 AUD (51.675 USD) tại thị trường Australia, đắt hơn 6.900 AUD (4.655 USD) so với mẫu Ford Ranger Tremor nhưng vẫn rẻ hơn Ford Everest Platinum.
Trang bị tùy chọn đáng chú ý gồm có gói địa hình Rough Terrain Pack với phụ kiện off-road của hãng ARB, cùng những gói Touring Pack, Premium Seat Pack và Towing Pack.
Trước Tremor, phiên bản mạnh nhất của Ford Everest là Wildtrak ra mắt ở nhiều thị trường. Ford từng bác bỏ kế hoạch làm bản Everest Raptor, nhưng quan điểm này có thể sẽ thay đổi nếu như bản Everest Tremor thành công về doanh số.
Hiện vẫn chưa rõ Ford Everest Tremor phiên bản mới có được bán ở những thị trường khác ngoài Australia hay không?