| Hãng hàng không quốc gia Algeria đang triển khai chiến lược tăng cường kết nối với các thủ đô lớn ở châu Phi và mở rộng mạng lưới tới các thị trường quốc tế trọng điểm. (Nguồn: Business Day) |
Ông Benhamouda cho biết, chiến lược đối với thị trường châu Phi của Air Algérie dựa trên 3 trụ cột: tiếp tục khai thác các đường bay mở từ lâu kết nối thủ đô Algiers với Dakar (Senegal), Abidjan (Côte d’Ivoire), Nouakchott (Mauritanie), Niamey (Niger) và Ouagadougou (Burkina Faso); bay nối chuyến tới Libreville (Gabon), Cotonou (Bénin) và Conakry (Guinée); và khôi phục đường bay tới Johannesburg từ ngày 15/1/2026 và mở các đường bay mới tới Addis Ababa (Ethiopia), Lagos (Nigeria) và Accra (Ghana).
Quan chức này khẳng định, hãng đang nỗ lực củng cố vai trò là động lực phát triển kinh tế-xã hội của Algeria và khu vực.
Trong năm nay, Air Algérie đã mở đường bay đến Abuja (Nigeria) và N’Djamena (Tchad).
Cameroon, Nigeria và Tchad đã cho phép Air Algérie vận hành các đường bay kết nối những thành phố của ba nước này là Douala (Cameroon)-Abuja-Douala và Douala (Cameroon)-N’Djamena-Douala.
Đối với thị trường châu Âu, Air Algérie tiếp tục phát triển mạng lưới điểm đến vốn đã rộng khắp, trong đó có việc bổ sung sân bay London-Stansted trong năm nay, khai trương đường bay tới Rotterdam (Hà Lan) và chuẩn bị bay tới Birmingham (Vương quốc Anh) và Budapest (Hungary) vào năm tới.
Hãng cũng sẽ vận hành các đường bay quốc tế trước đây do Tassili Airlines khai thác, gồm những chuyến tới Strasbourg và Nantes (hai thành phố của Pháp), đồng thời tăng cường sử dụng sân bay trung chuyển Roissy (Pháp).
Air Algérie cũng mở rộng hợp tác qua các thỏa thuận liên danh với nhiều hãng hàng không lớn như Turkish Airlines và Qatar Airways, qua đó đưa khách của Air Algérie tới những điểm đến ở châu Á, Trung Đông và châu Phi như Khu hành chính đặc biệt Hong Kong (Trung Quốc), Kuala Lumpur, Muscat, Zanzibar, Athens, Dar Es Salaam, Bangkok, Seoul, Ankara và Trabzon.
Đổi lại, lần đầu tiên, các đối tác này được phép khai thác đường bay nội địa của Algeria.
Về đội bay, ông Benhamouda cho biết, việc đưa vào khai thác chiếc máy bay Airbus A330neo đầu tiên đánh dấu bước khởi động chương trình làm mới đội bay, trong bối cảnh đội bay hiện tại có độ tuổi trung bình 18-20 năm, vấn đề làm gia tăng chi phí vận hành và bảo dưỡng.
Việc trẻ hóa đội bay sẽ giảm áp lực bảo dưỡng, nâng cao chất lượng dịch vụ và hạn chế gián đoạn vận hành. Theo kế hoạch, Air Algérie sẽ tiếp nhận tổng cộng 34 máy bay mới từ nay cho tới năm 2028 nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng, phục vụ các mục tiêu phát triển kinh tế-xã hội và nâng cao kết nối nội địa, khu vực.
Tổng Giám đốc Benhamouda nhấn mạnh, Air Algérie đang tăng cường vai trò là trung tâm trung chuyển của sân bay quốc tế Algiers.
Việc mở rộng mạng lưới bay (bay thẳng hoặc hợp tác liên danh), cùng với sự hỗ trợ của các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ thương mại, lưu trú, vận chuyển mặt đất… sẽ góp phần nâng cao sức cạnh tranh và sức hút của trung tâm trung chuyển này.