Vào ngày 5 tháng 2 năm 2026, Honda Việt Nam đã công bố mức giá bán lẻ cho phiên bản nâng cấp của mẫu CR-V e:HEV thế hệ thứ 6. Cụ thể, phiên bản CR-V e:HEV L có giá khởi điểm từ 1,17 tỷ đồng, trong khi bản CR-V e:HEV RS được niêm yết ở mức 1,25 tỷ đồng. Đặc biệt, nếu khách hàng lựa chọn tùy chọn sơn đỏ, họ sẽ phải trả thêm 8 triệu đồng.
So với phiên bản nhập khẩu trước đây, CR-V e:HEV RS hiện có giá thấp hơn khoảng 9 triệu đồng, nhưng lại được bổ sung thêm nhiều tính năng và trang bị mới. Điều này giúp chiếc xe trở nên hấp dẫn hơn đối với khách hàng, đồng thời duy trì sức cạnh tranh trên thị trường. Bản e:HEV L là phiên bản lần đầu tiên được giới thiệu tại Việt Nam và có mức giá cao hơn 71 triệu đồng so với bản CR-V L sử dụng động cơ xăng.
| CR-V e:HEV RS vẫn giữ được phong cách thể thao đặc trưng của phiên bản hybrid trước đó. |
Honda Việt Nam đã bắt đầu xuất xưởng và giới thiệu mẫu CR-V hybrid mới vào ngày 2 tháng 2. Theo kế hoạch, xe sẽ được đưa về các đại lý từ ngày 11 tháng 2, sẵn sàng phục vụ khách hàng trên toàn quốc. Việc đưa mẫu xe này ra thị trường giúp Honda củng cố vị thế trong phân khúc xe hybrid tại Việt Nam. CR-V hybrid là một trong những mẫu xe chiến lược mà Honda đang tập trung phát triển để thu hút khách hàng yêu thích công nghệ tiết kiệm nhiên liệu.
Về thiết kế ngoại thất, CR-V e:HEV RS vẫn giữ được phong cách thể thao đặc trưng của phiên bản hybrid trước đó. Điểm nhấn nổi bật của chiếc xe là các chi tiết sơn đen bóng tại vòm bánh và cản dưới, tạo sự tương phản mạnh mẽ với màu sắc của thân xe. Điều này giúp xe nổi bật và có vẻ ngoài cá tính hơn so với các phiên bản khác. Trong khi đó, CR-V e:HEV L lại có thiết kế hướng đến sự thực dụng và trung tính hơn, phù hợp với khách hàng ưa chuộng vẻ đẹp đơn giản.
| Điểm nhấn nổi bật của chiếc xe là các chi tiết sơn đen bóng tại vòm bánh và cản dưới. |
Khác biệt giữa hai phiên bản e:HEV thể hiện rõ ở phần thiết kế cản dưới. CR-V e:HEV L sử dụng nhựa nhám ở cản dưới, không có các chi tiết sơn đen bóng như trên phiên bản RS. Bản L cũng không được trang bị đèn sương mù phía sau, mang lại một phong cách nhẹ nhàng và dễ chịu hơn. Mặc dù có sự khác biệt về thiết kế, cả hai phiên bản đều sử dụng bộ mâm hợp kim 18 inch sơn đen, góp phần tạo sự đồng nhất trong ngoại hình của dòng xe này.
Bước vào khoang lái, sự khác biệt giữa hai phiên bản trở nên rõ rệt hơn. CR-V e:HEV RS sở hữu màn hình kỹ thuật số 10,2 inch nằm phía sau vô-lăng, trong khi bản e:HEV L chỉ có màn hình 7 inch. Đây là sự nâng cấp đáng giá cho phiên bản RS, mang lại trải nghiệm lái xe hiện đại và dễ dàng quan sát hơn. Tuy nhiên, cả hai phiên bản đều có màn hình giải trí trung tâm 9 inch, hệ thống âm thanh Bose 12 loa và điều hòa tự động hai vùng, tạo cảm giác tiện nghi và thoải mái cho hành khách.
| Bước vào khoang lái, sự khác biệt giữa hai phiên bản trở nên rõ rệt hơn. |
Ngoài những trang bị dùng chung, phiên bản RS còn được bổ sung nhiều tiện nghi cao cấp hơn. Những tính năng này bao gồm trần xe bọc tối màu, đèn viền nội thất, màn hình hiển thị trên kính lái (HUD) và chìa khóa dạng thẻ. Những chi tiết này làm tăng giá trị của CR-V e:HEV RS, giúp mẫu xe này trở nên nổi bật hơn so với các đối thủ trong phân khúc. Cửa sổ trời toàn cảnh cũng là một điểm cộng lớn cho chiếc xe, mang lại không gian thoáng đãng và dễ chịu cho người dùng.
Một trong những thay đổi đáng chú ý trong phiên bản mới của CR-V e:HEV là việc loại bỏ cần số truyền thống. Thay vào đó, xe được trang bị cụm nút bấm chuyển số, giúp khu vực trung tâm trở nên gọn gàng và hiện đại hơn. Điều này không chỉ làm tăng tính thẩm mỹ mà còn giúp người lái dễ dàng thao tác khi chuyển số. Những cải tiến này mang đến một cảm giác lái mượt mà và thuận tiện hơn.
| cả hai phiên bản đều có màn hình giải trí trung tâm 9 inch, hệ thống âm thanh Bose 12 loa. |
Cả hai phiên bản CR-V e:HEV đều được trang bị hệ truyền động hybrid mạnh mẽ, gồm động cơ xăng 2.0L kết hợp với mô-tơ điện. Tổng công suất của hệ thống lên tới 204 mã lực và mô-men xoắn 335 Nm, mang lại hiệu suất vận hành mạnh mẽ. Xe sử dụng hộp số E-CVT và hệ dẫn động cầu trước, giúp cải thiện khả năng vận hành và tiết kiệm nhiên liệu. Mức tiêu thụ nhiên liệu hỗn hợp của xe chỉ khoảng 4,95 lít/100 km, giúp người dùng tiết kiệm chi phí nhiên liệu trong quá trình sử dụng.
Về mặt an toàn, cả hai phiên bản CR-V e:HEV đều được trang bị camera 360 độ và cảm biến đỗ xe trước sau. Những trang bị này giúp tăng cường khả năng quan sát và hỗ trợ lái xe trong những tình huống khó khăn. Ngoài ra, hệ thống quan sát điểm mù LaneWatch và gói hỗ trợ lái Honda Sensing cũng góp phần nâng cao tính an toàn cho người lái.
| Cả hai phiên bản CR-V e:HEV đều được trang bị hệ truyền động hybrid mạnh mẽ. |
Phiên bản RS có một số trang bị an toàn vượt trội hơn so với bản L. Cụ thể, CR-V e:HEV RS được trang bị thêm đèn chiếu sáng khi vào cua, giúp người lái có thể quan sát tốt hơn trong điều kiện ánh sáng yếu. Điều này giúp tăng cường tính tiện nghi và an toàn khi di chuyển vào ban đêm hoặc trong các khu vực ít ánh sáng.
Honda cũng cung cấp chế độ bảo hành khá hấp dẫn cho cả hai phiên bản CR-V e:HEV. Xe được bảo hành 3 năm hoặc 100.000 km, tùy điều kiện nào đến trước. Đặc biệt, Honda còn gia hạn thêm 2 năm hoặc 50.000 km (tùy điều kiện nào đến trước) cho động cơ, hộp số và pin hybrid. Chế độ bảo hành này giúp khách hàng yên tâm hơn trong suốt quá trình sử dụng xe, đồng thời khẳng định chất lượng và độ tin cậy của sản phẩm.
Nhìn chung, CR-V e:HEV là một mẫu xe rất đáng chú ý trong phân khúc SUV hybrid tại Việt Nam. Với những trang bị hiện đại, tính năng an toàn vượt trội và thiết kế sang trọng, CR-V e:HEV đã chứng tỏ được sức hút mạnh mẽ của mình đối với người tiêu dùng. Phiên bản RS với nhiều tiện nghi cao cấp và tính năng nổi bật sẽ là lựa chọn hấp dẫn cho những ai yêu thích công nghệ và phong cách thể thao. Mẫu xe này hứa hẹn sẽ tạo nên cơn sốt trong phân khúc SUV tại thị trường Việt Nam trong năm 2026.