 |
| Những khối sắt bán thành phẩm trong xác tàu đắm được tìm thấy tại đầm phá Dor/Tantura ngoài khơi bờ biển Carmel ở miền Bắc Israel. (Nguồn: The Times of Israel) |
Nghiên cứu được thực hiện tại đầm phá Dor/Tantura trên bờ biển Carmel, gần Tel Dor và kết quả được đăng tải trên tạp chí Heritage Science. Các nhà khoa học đã phát hiện nhiều hàng hóa trên tàu, bao gồm các khối sắt thô đã luyện, còn gọi là sắt bán thành phẩm (iron blooms).
| More from WVR |
 Phát hiện xác tàu du lịch 2.000 năm tuổi ngoài khơi Ai Cập |
Bà Tzilla Eshel thuộc Đại học Haifa cho biết, đây là lần đầu tiên phát hiện bằng chứng cho thấy sắt được vận chuyển dưới dạng bán thành phẩm, thay vì hoàn thiện ngay tại nơi sản xuất như giả định trước đây.
Các mẫu vật được định niên đại vào cuối thế kỷ VII đến đầu thế kỷ VI trước Công nguyên, giai đoạn Trung Đông trải qua biến động mạnh với sự cạnh tranh giữa các đế chế như Assyria, Babylon và Ai Cập.
Theo các nhà nghiên cứu, ở bối cảnh khi đó, sắt là tài nguyên chiến lược và được sử dụng để chế tạo vũ khí như mũi tên, dao găm và kiếm. Phân tích cho thấy việc vận chuyển sắt dưới dạng bán thành phẩm có thể nhằm tối ưu hóa quá trình sản xuất khi sắt được luyện ở một nơi, sau đó vận chuyển tới nơi khác để rèn thành sản phẩm hoàn chỉnh, cho thấy sự phân tách các công đoạn trong chuỗi sản xuất. Điều này phản ánh trình độ phát triển cao hơn của mạng lưới thương mại và công nghệ thời kỳ đồ sắt.
Các khối sắt được phát hiện có trọng lượng từ 5-10kg, ban đầu nhìn ngoài tưởng là đá. Tuy nhiên, khi đem phân tích, các chuyên gia xác định đây là sản phẩm luyện kim đặc trưng với lớp xỉ bên ngoài giúp bảo vệ lõi sắt khỏi bị ăn mòn trong môi trường biển.
Theo các nhà khoa học, phát hiện này không chỉ làm rõ kỹ thuật luyện kim cổ đại mà còn cho thấy sự tồn tại của các mạng lưới thương mại phức tạp, có thể liên quan đến nhiều thực thể chính trị trong khu vực, bao gồm cả các cộng đồng Phoenicia ven biển.
Các chuyên gia nhận định, số sắt này có thể được vận chuyển để phục vụ sản xuất vũ khí trong bối cảnh xung đột liên miên, dù cũng không loại trừ khả năng được sử dụng cho công cụ nông nghiệp và sản xuất.
Việc con tàu bị chìm ngay gần cảng cổ Dor cho thấy những rủi ro lớn của hoạt động thương mại đường biển thời kỳ này. Trong thời gian tới, nhóm nghiên cứu sẽ tiếp tục phân tích nguồn gốc địa lý của số sắt, qua đó làm rõ hơn các tuyến thương mại và mối liên kết giữa các khu vực khi đó.
| Israel phát hiện xác tàu biển cổ xưa nhất bảo tồn gần nguyên vẹn tại vùng nước sâu Một con tàu có niên đại khoảng 3.300 năm, được cho là cổ xưa nhất từ trước tới nay, vừa được phát hiện ở độ ... |
| Xác định xác tàu đắm dưới đáy biển từ Thế chiến I Sau 110 năm nằm dưới đáy biển, xác của con tàu được cho là chiến hạm HMS Hawke của Hải quân Hoàng gia Anh vừa ... |
| Phát hiện xác tàu đắm chở khách chìm năm 1856 Mới đây, một nhóm thợ lặn Mỹ đã tìm thấy xác tàu hơi nước Le Lyonnais của Pháp vốn bị chìm dưới đáy Đại Tây ... |
| Khám phá xác tàu đắm bí ẩn nhiều thế kỷ trong hồ lớn nhất Na Uy Một xác tàu đắm được các nhà nghiên cứu Na Uy phát hiện ra tại Hồ Mjøsa của nước này, được xác định là có ... |
| Phát hiện nhiều bình gốm cổ trong tàu buôn chìm dưới đáy biển Pháp Xác tàu buôn Italy từ thế kỷ XVI được phát hiện ở độ sâu 2.500m dưới đáy biển nước Pháp, cùng với hàng trăm bình ... |
