Khẩn trương hoàn thiện hạ tầng sạc điện tại các trạm dừng nghỉ đường bộ

Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa ban hành Công điện về việc khẩn trương hoàn thiện hạ tầng sạc điện tại các trạm dừng nghỉ đường bộ, thúc đẩy chuyển đổi phương tiện giao thông cơ giới đường bộ sử dụng điện.

Cận cảnh xe điện Omoda 4 EV ra mắt tại Indonesia, vận hành 470 km/sạc Cận cảnh xe điện MINI Aceman ra mắt tại Việt Nam, giá 2,419 tỷ đồng Đoàn xúc tiến đầu tư tỉnh Phú Thọ làm việc với Tập đoàn BYD về hợp tác trong lĩnh vực xe điện và năng lượng mới

Trụ sở Bộ Xây dựng. (Nguồn: Báo Xây dựng)

Công điện yêu cầu Chủ tịch UBND các tỉnh, thành phố, Cục Đường bộ Việt Nam, các chủ đầu tư và doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ trạm dừng nghỉ khẩn trương hoàn thiện hệ thống hạ tầng sạc điện tại các trạm dừng nghỉ đường bộ, nhằm đẩy nhanh hình thành mạng lưới sạc điện liên tục, đồng bộ, an toàn, thuận tiện trên phạm vi cả nước và thúc đẩy chuyển đổi phương tiện giao thông cơ giới đường bộ sử dụng điện.

Theo Bộ Xây dựng, kết quả rà soát tại 21 trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông cho thấy mới có 4 trạm đưa một phần hệ thống sạc điện vào hoạt động, 8 trạm đang triển khai, trong khi các trạm còn lại chưa lắp đặt. Nhiều dự án chưa xác định tiến độ hoàn thành, đơn vị đầu tư, vận hành cũng như thời điểm đưa vào khai thác hệ thống sạc điện.

Để khắc phục tình trạng này, Bộ Xây dựng yêu cầu các nhà đầu tư, doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ trạm dừng nghỉ khẩn trương rà soát thiết kế, quỹ đất, khả năng cấp điện, xây dựng kế hoạch đầu tư cụ thể cho từng trạm, xác định số lượng vị trí sạc, công suất, đơn vị thực hiện và tiến độ đấu nối, thi công, nghiệm thu, vận hành, đồng thời gửi Cục Đường bộ Việt Nam theo dõi. Đối với các trạm dừng nghỉ thuộc diện chuyển tiếp theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 43:2024/BGTVT, hệ thống sạc điện phải được bổ sung, hoàn thiện trước ngày 1/1/2027.

Theo Công điện của Bộ Xây dựng, hệ thống sạc điện tại các trạm dừng nghỉ cần được đầu tư đồng bộ, bảo đảm hình thành mạng lưới sạc điện liên tục, an toàn và thuận tiện trên phạm vi cả nước. (Nguồn: Vietnamnet)

Bộ cũng yêu cầu các nhà đầu tư, doanh nghiệp sớm lựa chọn đơn vị đầu tư, quản lý và vận hành hệ thống sạc điện có đủ năng lực tài chính, kinh nghiệm triển khai mạng lưới trạm sạc quy mô lớn, bảo đảm khả năng tương thích với nhiều dòng xe điện và đáp ứng nhu cầu mở rộng trong tương lai. Việc đầu tư phải bảo đảm đồng bộ với hạ tầng bãi đỗ xe, trạm biến áp, hệ thống điện, phòng cháy, chữa cháy, bảo vệ môi trường và kết cấu hạ tầng đường bộ.

Đối với Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) cùng các Ban Quản lý dự án thuộc Bộ, Bộ Xây dựng yêu cầu rà soát hợp đồng, thiết kế và tiến độ từng trạm dừng nghỉ, bảo đảm các công trình khi đưa vào khai thác đều đáp ứng yêu cầu về khu vực sạc điện và hạ tầng kỹ thuật theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia. Các đơn vị cũng phải phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam, địa phương và ngành điện để tháo gỡ khó khăn về giải phóng mặt bằng, đấu nối điện và phòng cháy, chữa cháy; xử lý hoặc kiến nghị xử lý các hạng mục chậm tiến độ theo quy định.

Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố được giao chỉ đạo các cơ quan chuyên môn triển khai Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 43:2024/BGTVT về trạm dừng nghỉ đường bộ; rà soát, đôn đốc hoàn thiện hệ thống sạc điện tại các trạm dừng nghỉ thuộc phạm vi quản lý, đồng thời hỗ trợ các chủ đầu tư tháo gỡ vướng mắc về đất đai, mặt bằng, xây dựng, đấu nối điện và phòng cháy, chữa cháy để bảo đảm tiến độ triển khai. Các địa phương cũng có trách nhiệm báo cáo tình hình triển khai hệ thống sạc điện tại các trạm dừng nghỉ thuộc phạm vi quản lý về Cục Đường bộ Việt Nam.

Cục Đường bộ Việt Nam tiếp tục đôn đốc đầu tư, hoàn thiện hệ thống sạc điện tại 21 trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông theo đúng tiến độ dự án và quy chuẩn kỹ thuật quốc gia; hướng dẫn các địa phương rà soát, bổ sung hệ thống sạc điện tại các trạm dừng nghỉ trên hệ thống đường bộ, đồng thời tổng hợp tình hình triển khai, những khó khăn, vướng mắc và đề xuất giải pháp báo cáo Bộ Xây dựng xem xét, giải quyết.

Bộ Xây dựng cũng giao Vụ Khoa học công nghệ, môi trường và Vật liệu xây dựng chủ trì, phối hợp với Bộ Công Thương và các cơ quan liên quan rà soát, hoàn thiện các quy định, tiêu chuẩn và quy chuẩn kỹ thuật phục vụ lộ trình chuyển đổi phương tiện giao thông xanh.