Máy bay Boeing 'đắt như tôm tươi' nhờ ngoại giao hàng không của Tổng thống Trump

Nhà sản xuất máy bay Boeing của Mỹ đang mở rộng thị phần trên thị trường hàng không toàn cầu nhờ "ngoại giao hàng không" của Tổng thống Donald Trump.

Thúc đẩy triển khai các dự án đường sắt tiêu chuẩn kết nối Việt Nam-Trung Quốc Hình ảnh siêu bão Ragasa càn quét Philippines và Trung Quốc Trung Quốc: Cư dân mạng dán ảnh tài tử Tạ Đình Phong (ngừng gió) lên cửa kính để chống siêu bão Ragasa

Ngoại giao hàng không của Tổng thống Trump giúp Boeing chốt đơn liên tục

Các thỏa thuận về thương mại - quốc phòng bao gồm việc mua máy bay Boeing quy mô lớn có trong cuộc gặp giữa Tổng thống Donald Trump và người đồng cấp Thổ Nhĩ Kỳ Recep Tayyip Erdogan tại Nhà Trắng vào ngày 25/9. (Nguồn: Türkiye Today)

Các đơn đặt hàng máy bay thường diễn ra tại các triển lãm được tổ chức ở Paris, Dubai hoặc Singapore, nhưng tuần này, Washington và New York đã trở thành địa điểm cho các thỏa thuận mua bán máy bay lớn.

Những ngày qua, thủ đô Washington và New York của Mỹ chứng kiến "dòng chảy" các nhà lãnh đạo toàn cầu đổ về nhân dịp tham dự Tuần lễ cấp cao Đại hội đồng Liên hợp quốc khóa 80 (22-30/9). Đây là cơ hội để các nhà lãnh đạo trên thế giới thảo luận, tìm giải pháp cho các cuộc khủng hoảng chính trị, môi trường và xã hội, nhưng đồng thời cũng là cơ hội cho nước Mỹ thể hiện ngoại giao kinh tế, vốn đã trở thành dấu ấn trong nhiệm kỳ thứ hai của Tổng thống Donald Trump.

Những đơn hàng lớn

Các giao dịch liên quan đến máy bay Boeing thời gian qua đã hiện diện thường xuyên trong các cuộc gặp giữa Tổng thống Trump với các nhà lãnh đạo nước ngoài. Trong những tháng gần đây, ông Trump đã "lập công" khi hoàn tất các thương vụ mua bán lớn, từ việc British Airways mua máy bay phản lực do Mỹ sản xuất cho đến việc Qatar đặt đơn hàng máy bay thân rộng lớn nhất trong lịch sử Boeing.

Tính đến tháng Tám, nhà sản xuất máy bay Mỹ đã đạt được 725 đơn hàng trong năm 2025, so với 600 đơn hàng của Airbus, giúp Boeing có khả năng vượt mặt doanh số năm của đối thủ châu Âu lần đầu tiên kể từ năm 2021.

Thông qua các đơn đặt hàng máy bay, các nhà lãnh đạo tụ họp tại New York và ghé thăm Washington trong tuần này vừa có cơ hội tạo quan hệ cá nhân tốt đẹp với ông Trump - một người đam mê máy bay, đồng thời nâng cấp đội tàu bay của nước mình.

Trong số đó, theo Bloomberg, Thổ Nhĩ Kỳ dự kiến có thể đặt mua tới 250 máy bay thương mại từ Boeing. Thỏa thuận này, vốn đã được chuẩn bị từ lâu, nhưng được trì hoãn để ký kết trước sự chứng kiến của Tổng thống Donald Trump và người đồng cấp Thổ Nhĩ Kỳ Recep Tayyip Erdogan vào dịp này.

Bản thân ông Trump cũng cho biết sẽ tiếp đón ông Erdogan tại Washington vào ngày 25/9 và các thỏa thuận về thương mại - quốc phòng sẽ bao gồm "việc mua máy bay Boeing quy mô lớn", cùng với các máy bay chiến đấu do Lockheed Martin sản xuất.

Trước đó, ngày 22/9, hãng Uzbekistan Airways, với sự tham dự của Tổng thống Uzbekistan Shavkat Mirziyoyev, đã công bố đơn đặt hàng mua tới 22 máy bay 787 Dreamliner của Boeing, đây là đơn đặt hàng lớn nhất từ trước đến nay trong lịch sử của hãng hàng không Uzbekistan này.

Ngay sau thông báo, ông Trump đã ca ngợi thương vụ mua bán này trong một bài đăng trên Truth Social, gọi đây là "một thỏa thuận tuyệt vời với Boeing".

Trong khi đó, hãng hàng không Royal Air Maroc của Morocco đã đánh giá các đề xuất từ Airbus và Boeing cho hàng chục máy bay phản lực. Đội bay của hãng hàng không này phụ thuộc rất nhiều vào nhà sản xuất Mỹ đối với các loại máy bay cỡ lớn. Điều này mang lại cho Boeing cơ hội tốt để chốt một hợp đồng lớn với hãng hàng không Morocco.

Bên cạnh đó, Tổng thống Trump cũng tiết lộ rằng Indonesia sẽ mua 50 máy bay Boeing, điều kiện trong một thỏa thuận thương mại hồi tháng Bảy. Theo nguồn tin giấu tên, hãng hàng không quốc gia Garuda Indonesia đang xem xét một đơn đặt hàng tiềm năng cho 50 máy bay Boeing 737 Max và thỏa thuận có thể được công bố trong tuần này.

Boeing có khả năng vượt Airbus về doanh số bán hàng trong năm nay sau các thỏa thuận ngoại giao liên quan đến các cuộc đàm phán thương mại với Mỹ. (Nguồn: Boeing)

Giành lợi thế trong lĩnh vực hàng không

Ông Trump từng nhấn mạnh việc thâm hụt thương mại là lý do chính để Mỹ tìm cách định hình lại dòng chảy hàng hóa toàn cầu thông qua thuế quan. Tuy nhiên, Mỹ vẫn nắm giữ thặng dư thương mại lớn trong lĩnh vực hàng không, xét đến vai trò quan trọng của Boeing, General Electric và các nhà sản xuất chủ chốt khác.

Về phần mình, nhà sản xuất máy bay châu Âu Airbus tuyên bố sẽ tăng gấp đôi nỗ lực bán hàng để đuổi theo doanh số của Boeing.

Bên cạnh thương vụ với Anh và Qatar, ông Trump cũng "ghi điểm" trong thương vụ Quỹ Đầu tư công Saudi Arabia (PIF) mua máy bay Boeing 737 Max.

Ngoài ra, hãng hàng không Etihad Airways của Các tiểu vương quốc Arab thống nhất (UAE) cũng xác nhận đơn đặt hàng 28 máy bay thân rộng 787 và 777X, trị giá 14,5 tỷ USD, trong chuyến thăm cấp Nhà nước của Tổng thống Trump vào tháng Năm.

Tuy nhiên, một số thỏa thuận vẫn còn mang tính chất thăm dò, trong khi một số khác là được nối tiếp từ các thỏa thuận trước đó, hoặc tái triển khai từ cam kết trước đó. Do tính phức tạp của các đơn đặt hàng quy mô lớn, các cuộc đàm phán thường đã diễn ra từ lâu, ngay cả trước khi ông Trump trở lại Nhà Trắng, mặc dù ông Trump vẫn là người có ảnh hưởng lớn tới việc hoàn tất thương vụ, nhờ vào quyền lực của cương vị Tổng thống Mỹ.

Trên thực tế, tình trạng tồn đọng lớn và sản xuất ì ạch tại cả Boeing và Airbus đồng nghĩa với việc các đơn đặt hàng mới sẽ chỉ mang lại nguồn lực hạn chế trong ngắn hạn. Đối với các mẫu máy bay Airbus A320 và Boeing 737 phổ biến, doanh số được đặt mua hôm nay sẽ không được hoàn tất giao hàng cho đến đầu thập kỷ tới.

Thời gian chờ đợi đối với máy bay thân rộng như Boeing 787 cũng khá dài, nghĩa là bất kỳ việc bàn giao đơn hàng nào cũng sẽ chỉ diễn ra sau nhiệm kỳ này của ông Trump.

Đơn đặt hàng máy bay lớn duy nhất còn đang bị trì hoãn là từ Trung Quốc, nơi Boeing đang tìm cách khơi thông khoảng trống đơn hàng kéo dài từ chuyến thăm gần nhất của ông Trump vào năm 2017. Theo thông tin của Bloomberg vào tháng 8, các hãng hàng không Trung Quốc đang tìm cách mua tới 500 máy bay Boeing, mặc dù căng thẳng thương mại giữa hai siêu cường đã cản trở thỏa thuận.

Tuần trước, ông Trump đã có cuộc điện đàm với Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình hẹn lịch gặp tại Diễn đàn Hợp tác kinh tế châu Á-Thái Bình Dương (APEC) sắp tới tại Hàn Quốc. Đây sẽ là cuộc gặp trực tiếp đầu tiên của họ kể từ Hội nghị thượng đỉnh G20 năm 2019 tại Nhật Bản. Dự kiến cuộc gặp sẽ mang đến cho ông Trump một cơ hội khác để tiếp tục "chốt đơn" cho Boeing.

Ngày 23/9, Đại sứ Mỹ tại Trung Quốc David Perdue cho biết Mỹ và Trung Quốc chỉ còn vài tuần nữa là hoàn tất các cuộc đàm phán về một "đơn đặt hàng khổng lồ" của Boeing. "Đây là một đơn đặt hàng lớn và rất quan trọng đối với Tổng thống", Đại sứ David Perdue nhấn mạnh.

Với những đơn hàng lớn liên tiếp cùng chiến lược tận dụng "ngoại giao hàng không" của Tổng thống Donald Trump, nhà sản xuất máy bay Boeing của Mỹ chắc chắn không bỏ lỡ cơ hội mở rộng thị trường, giành lợi thế trước "đối thủ" Airbus.