Tăng giá đồng loạt!
Theo tính toán của các hãng taxi, trung bình mỗi xe ước tính chạy khoảng 200km/ngày, nên chi phí xăng dầu sẽ tăng khoảng 90.000đồng.
Để bù cho khoản giá xăng chênh lệch này, giá cước buộc phải tăng 10% mới đủ cân đối.
Chính vì vậy, đến thời điểm này các hãng taxi như: Tân Hoàng Minh, Vạn Xuân, Mai Linh, Thăng Long..., đã tăng từ 5-15% tùy từng loại xe và từng chặng đường.
| Đề nghị tăng giá vé tàu hỏa lên 4% Tổng Cty Đường sắt Việt Nam vừa trình phương án tăng giá vé tàu lên Bộ GTVT và Bộ Tài chính. Theo phương án này, giá vé của các loại ghế ngồi cứng, không điều hoà vẫn giữ nguyên giá vé như hiện nay. Các loại ghế và giường nằm sẽ tăng từ 1% đến 15% tuỳ loại và tổng mức tăng giá vé trung bình khoảng 4%. |
Đại diện của hãng taxi Mai Linh, đã điều chỉnh giá cước mới.
Theo đó, với xe 7 chỗ, 30 km đầu tiên giá cước tăng từ 10.500 đồng lên 12.500 đồng, từ km thứ 31 cước là 9.000 đồng/1 km;
Với xe 4 chỗ, 30 km đầu tiên có giá 11.500 đồng/1km (mức cũ là 9.500 đồng), từ km thứ 31 tính 8.500 đồng/1 km; T
axi Daewoo ấn định mức tăng 3.000 đồng cho mỗi km. Hãng taxi Thăng Long áp dụng giá mới 9.500 đồng/1 km cho 25 km đầu, từ km số 26, tính 7.500 đồng mỗi km.
Cùng với các hãng taxi, các doanh nghiệp, đơn vị vận tải xe khách cũng đã chính thức tăng giá cước. Trao đổi với chúng tôi, ông Nguyễn Duy Toàn - Phó Giám đốc Bến xe Giáp Bát cho biết, cho đến ngày 29/7, bến xe đã tiếp nhận thông báo tăng giá vé của 4 doanh nghiệp vận tải gồm:
Cty cổ phần xe khách Thái Bình; Xí nghiệp xe khách Nam Hà Nội; Cty TNHH vận tải Hoàng Long và Cty cổ phần vận tải Hoàng Hà. “Hiện chúng tôi đang tiến hành làm bảng biển, niêm yết giá vé và thực hiện bán giá mới từ ngày 1/8” - Ông Toàn nói.
Theo ông Toàn, 4 doanh nghiệp vận tải trên đang khai thác tuyến Giáp Bát - Thái Bình có mức tăng từ 50.000 đồng/vé lên 55.000 đồng/vé. Ngoài tuyến Giáp Bát - Thái Bình, trong ngày 29/7, Cty quản lý bến xe Hà Nội cũng đã tiếp nhận thông báo tăng giá vé tuyến Giáp Bát- Nam Định và Nam Định đi các tuyến huyện của 2 doanh nghiệp vận tải gồm: Cty cổ phần ô tô Nam Định và HTX vận tải Hòa Bình.
| Ba hãng tàu cánh ngầm chạy tuyến TPHCM - Vũng Tàu (Petro Express, Greenlines và VinaPetro) đều đã tăng giá vé từ 140.000 đồng lên 160.000 đồng/người/lượt. Theo thông báo dán tại các phòng vé, nguyên nhân tăng giá vé là do giá nhiên liệu đã tăng đến 31%. |
Theo đó, mức tăng của tuyến Hà Nội- Nam Định từ 40.000 đồng lên 45.000 đồng/vé và đi các tuyến huyện như:
Trực Ninh, Nghĩa Hưng, Ý Yên..., tăng từ 45.000 đồng/vé lên 50.000 đồng/vé.
Tập đoàn Mai Linh (Mai Linh Group) đã quyết định điều chỉnh giá cước taxi Mai Linh trên địa bàn TPHCM với mức từ 15 –17%. Theo đó, các loại xe Toyota Innova, Toyota Zace, Mitsubishi có giá mở cửa là 15.000 đồng/1,2 km đầu, từ km tiếp theo đến km 30 là 12.500 đồng/km, từ km 31 trở đi 9.500 đồng/km.
Sau 2 ngày “cầm cự” với giá xăng mới, từ ngày 23/7, hãng taxi Vinasun đã quyết định tăng giá cước. Ông Tạ Long Hỷ - Giám đốc Taxi Vinasun cho biết, để giữ và thu hút khách hàng nên hiện giá cước mở cửa của taxi Vinasun vẫn giữ nguyên 12.000 đồng/1,1 km như trước và xe 7 chỗ vẫn tính giá cước bằng xe 4 chỗ.
Từ km thứ hai đến km thứ 30 giá cước mới là 11.500 đồng/km (tăng 1.500 đồng/km); từ km thứ 31 trở đi giá cước mới là 8.000 đồng/km (tăng 1.000 đồng/km).
Taxi Sài Gòn Hoàng Long quyết định tăng 20% giá cước. Cụ thể: Xe Innova 7 chỗ giá từ 10.000 đồng/km lên 12.000 đồng/km. Đại diện HTX vận tải taxi 27.7 cho biết, HTX vừa có thông báo tăng giá cước lên khoảng 15% so với trước.
Lái xe taxi bãi công
| Các lái xe taxi Cổ phần Hà Nội bãi công ngày 28/7. Ảnh: Hải Đăng |
Vì không được hãng, chủ doanh nghiệp điều chỉnh kịp thời, trong mấy ngày qua, hàng trăm lái xe taxi thuộc Cty cổ phần taxi CP Hà Nội đã tiến hành lãn công.
Không riêng Cty cổ phần taxi Hà Nội, sáng 27/7, lái xe của Cty taxi Mai Linh cũng đồng loạt tập trung đòi quyền lợi.
Về việc trong mấy ngày qua, nhiều lái xe taxi lãn công, ông Đỗ Quốc Bình - Chủ tịch Hiệp hội taxi Hà Nội cho rằng: Lỗi trước hết là ở các doanh nghiệp vì không giải thích rõ cho người lao động và chưa tìm ra giải pháp hợp lý trong thời điểm giá xăng tăng mạnh.
“Hiện Hiệp hội có hơn 60 thành viên với hơn 6.000 đầu xe. Khó khăn hiện nay là khó khăn chung cho cả doanh nghiệp và người lao động. Các doanh nghiệp phải chịu phí đầu vào khá cao như: lãi suất ngân hàng; giá xăng tăng cao; giá dịch vụ tăng...
Việc các hãng tăng giá cước không phải là biện pháp duy nhất để bù chi phí vận tải. Tiết kiệm chi phí ở mức tối đa cũng là cách các hãng taxi chia sẻ quyền lợi, trách nhiệm của mình đối với khách hàng”- Ông Bình nhấn mạnh.
Theo Tiền Phong