Thủ tướng chủ trì họp trực tuyến Thường trực Chính phủ về 5 dự án giao thông trọng điểm

Chu Văn
Sáng 1/3, tại Trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính chủ trì họp trực tuyến Thường trực Chính phủ với các địa phương nghe báo cáo nghiên cứu tiền khả thi đối với 5 dự án giao thông trọng điểm.
Theo dõi Baoquocte.vn trên
Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì cuộc họp. (Nguồn: TTXVN)
Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì cuộc họp. (Nguồn: TTXVN)

5 dự án giao thông trọng điểm gồm: Đường vành đai 4 Vùng Thủ đô Hà Nội; đường vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh; đường cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng; đường cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột; đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.

Dự họp tại đầu cầu Trụ sở Chính phủ còn có các Phó Thủ tướng Chính phủ: Phạm Bình Minh, Lê Minh Khái, Vũ Đức Đam, Lê Văn Thành; lãnh đạo các bộ, cơ quan liên quan. Dự họp tại điểm cầu các địa phương có các dự án đi qua có Bí thư Tỉnh ủy, Thành ủy, Chủ tịch UBND tỉnh, thành phố.

Phát biểu khai mạc cuộc họp, Thủ tướng Phạm Minh Chính cho biết, phát triển hạ tầng là 1 trong 3 đột phá chiến lược của Đảng, Nhà nước ta, trong đó có hạ tầng giao thông. Từ đầu nhiệm kỳ, chúng ta đã tập trung chỉ đạo, dành nguồn lực, công sức, thúc đẩy phát triển hạ tầng giao thông, trong đó đã và đang thúc đẩy xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Đối với 5 dự án giao thông được xem xét lần này đều là những tuyến đường giao thông quan trọng, là tuyến giao thông kết nối các trung tâm kinh tế lớn, các trục giao thông huyết mạch của các vùng, tỉnh, thành phố... Việc triển khai xây dựng 5 dự án này liên quan đến nhiều vấn đề, nhiều tỉnh, thành phố và nhiều người dân. Do đó, các đại biểu dự họp cần tập trung nghiên cứu, xem xét kỹ càng, nhiều mặt để có kết quả cao.

Tại cuộc họp, sau khi nghe báo cáo tóm tắt, báo cáo thẩm định và các báo cáo nghiên cứu tiền khả thi các dự án, các Phó Thủ tướng Chính phủ, lãnh đạo các bộ, cơ quan, tỉnh, thành phố đã thảo luận các vấn đề về quy hoạch, thủ tục pháp lý, huy động nguồn lực; các vấn đề kỹ thuật, tiến độ; chủ đầu tư, quản lý dự án; công tác giải phóng mặt bằng; khai thác không gian phát triển mới do các tuyến đường tạo ra; công tác kiểm tra, giám sát... trong quá trình triển khai các dự án.

Toàn cảnh cuộc họp. (Nguồn: TTXVN)
Toàn cảnh cuộc họp. (Nguồn: TTXVN)

Phát biểu kết luận cuộc họp, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính nhấn mạnh, Nghị quyết Đại hội lần thứ XIII của Đảng đã xác định, trong nhiệm kỳ 2021-2026 cả nước phải hoàn thành khoảng 2.000 km đường cao tốc. Chúng ra đang triển khai xây dựng 700 km và hôm nay Chính phủ và các bộ, ngành, địa phương bàn để xây dựng thêm 500 km cao tốc nữa. Như vậy, nếu được Bộ Chính trị, Quốc hội thông qua, trong nhiệm kỳ chúng ta sẽ có khoảng 1.200 km đường cao tốc.

Để đạt mục tiêu đề ra, Chính phủ, các bộ, ngành, địa phương phải có quyết tâm rất cao; nỗ lực phải rất lớn; hành động phải quyết liệt; xác định trọng tâm, trọng điểm cả trong lãnh đạo, chỉ đạo và tập trung nguồn vốn; tổ chức thực hiện phải khoa học, hợp lý, hiệu quả. Bên cạnh đó, phải rút kinh nghiệm từ những hạn chế, bất cập trong triển khai xây dựng đường cao tốc thời gian trước đây để khắc phục, triển khai tốt hơn đối với các dự án hiện nay và thời gian tới.

Về nguồn vốn đầu tư các dự án, Thủ tướng thống nhất tỷ lệ đầu tư giữa Trung ương và địa phương là 50%-50%; từ nguồn vốn từ đầu tư công trong giai đoạn trung hạn, nguồn vốn từ chương trình phục hồi phát triển kinh tế-xã hội và các nguồn huy động khác. Tuy nhiên phải bố trí linh hoạt các nguồn vốn trung ương, địa phương, các bộ, ngành.

Thủ tướng Chính phủ giao các Phó Thủ tướng Lê Minh Khái và Lê Văn Thành chịu trách nhiệm chỉ đạo các bộ, ngành, địa phương bố trí nguồn vốn, đảm bảo tiến độ các dự án. Theo đó, việc bố trí nguồn vốn và tiến độ thực hiện các dự án phải đảm bảo để 5 dự án này hoàn thành trong nhiệm kỳ này.

Về cơ chế, chính sách, Thủ tướng yêu cầu các bộ, ngành, địa phương thực hiện theo các nghị quyết và chủ trương mà Bộ Chính trị, Quốc hội đã quyết định; đánh giá các dự án cũ, mới, tránh tình trạng thay đổi chính sách liên tục; có kế hoạch thu hồi vốn theo quy định. Về chủ đầu tư công đối với 3 dự án đường cao tốc, tuyến đường đi qua địa phương nào thì địa phương đó làm chủ đầu tư.

Thủ tướng nhấn mạnh, các dự án cao tốc cần đi theo hướng tuyến thẳng nhất, ngắn nhất có thể, nếu tuyến đường qua sông thì bắc cầu, qua núi thì đào hầm và qua đồng ruộng thì đắp đổ đất; không bám theo các khu dân cư để tránh phải chi phí lớn cho giải phóng mặt bằng và tạo ra không gian phát triển mới.

Người đứng đầu Chính phủ yêu cầu các bộ, ngành liên quan quan tâm bố trí đủ nguồn lực; các địa phương phải cam kết triển khai thực hiện các dự án đảm bảo tiến độ, chất lượng. Trước mắt thúc đẩy nhanh công tác kỹ thuật, chuẩn bị đầu tư, giảm tối đa các thủ tục, phiền hà không cần thiết để sớm trình Bộ Chính trị, Quốc hội theo kế hoạch.

“Dưới sự chỉ đạo của Phó Thủ tướng Lê Minh Khái và Phó Thủ tướng Lê Văn Thành, các bộ, ngành, cơ quan, địa phương phối hợp với các cơ quan chức năng của Trung ương, Quốc hội để chuẩn bị các hồ sơ trình Bộ Chính trị và Quốc hội đúng tiến độ, đảm bảo chất lượng”, Thủ tướng yêu cầu./.

Thường trực Chính phủ họp về phát triển vùng kinh tế trọng điểm

Thường trực Chính phủ họp về phát triển vùng kinh tế trọng điểm

TGVN. Sáng 26/7, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc chủ trì cuộc họp Thường trực Chính phủ để nghe báo cáo về tăng trưởng vùng kinh ...

Quảng Ninh “cất cánh” từ hạ tầng giao thông

Quảng Ninh “cất cánh” từ hạ tầng giao thông

Từng là một tỉnh bị chia cắt vì giao thông nghèo nàn, phụ thuộc chủ yếu vào đường sông và đường biển thì nay Quảng ...

(theo TTXVN)

Đọc thêm

Phụ nữ đổi mới để thành công

Phụ nữ đổi mới để thành công

Phụ nữ hãy đầu tư cho chuyên môn, rèn khả năng trình bày và bảo vệ quan điểm, mạnh dạn nhận trách nhiệm.
Dấu ấn mới của PETROVIETNAM trên ‘nấc thang’ khoa học và công nghệ

Dấu ấn mới của PETROVIETNAM trên ‘nấc thang’ khoa học và công nghệ

Dấu ấn mới của PETROVIETNAM trên ‘nấc thang’ khoa học và công nghệ...
Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khóa XVI: Mở đường cho phát triển

Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khóa XVI: Mở đường cho phát triển

Dự kiến khoảng 43 dự án được xem xét thông qua, Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khóa XVI đặt ra yêu cầu lớn về tiến độ lập pháp.
Châu Phi và bài toán khó giải

Châu Phi và bài toán khó giải

Dù có nhiều lợi thế về tài nguyên, thị trường và vị trí địa chiến lược, châu Phi vẫn đối mặt với những rào cản lớn trong quá trình xây ...
AEF 2026: TP. Hồ Chí Minh - Nơi kết nối các cực tăng trưởng mới

AEF 2026: TP. Hồ Chí Minh - Nơi kết nối các cực tăng trưởng mới

AEF 2026 được kỳ vọng là không gian để TP. Hồ Chí Minh quy tụ các nguồn lực tăng trưởng mới, vươn tới vai trò một đô thị toàn cầu.
Hàn Quốc kêu gọi Triều Tiên đối thoại, đưa vụ nổ mìn ở biên giới ra Hội đồng Bảo an

Hàn Quốc kêu gọi Triều Tiên đối thoại, đưa vụ nổ mìn ở biên giới ra Hội đồng Bảo an

Hàn Quốc đã kêu gọi Triều Tiên chấm dứt các hành động có nguy cơ làm gia tăng căng thẳng tại khu vực biên giới.
Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình thăm Triều Tiên: Tái định vị giữa thế giới phân cực

Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình thăm Triều Tiên: Tái định vị giữa thế giới phân cực

Chuyến thăm của ông Tập Cận Bình khẳng định, Trung Quốc vẫn là nhân tố không thể thiếu trên con đường hướng tới bán đảo Triều Tiên hòa bình và ổn định lâu dài.
Thượng đỉnh Mỹ-Trung: Hướng tới ổn định chiến lược và thể chế hóa khuôn khổ hợp tác thực chất

Thượng đỉnh Mỹ-Trung: Hướng tới ổn định chiến lược và thể chế hóa khuôn khổ hợp tác thực chất

Cuộc gặp thượng đỉnh giữa hai nhà lãnh đạo Mỹ và Trung Quốc thể hiện nhu cầu lớn của cả hai về ổn định chiến lược và thúc đẩy hợp tác.
Những vấn đề phức tạp của xung đột Trung Đông

Những vấn đề phức tạp của xung đột Trung Đông

Sau hơn hai tháng bom đạn bao phủ vùng Vịnh, cuộc xung đột ở Trung Đông vẫn mờ mịt, nhưng hậu họa thì đã rõ.
Myanmar: Cuộc chuyển giao quyền lực

Myanmar: Cuộc chuyển giao quyền lực

Quá trình chuyển giao quyền lực tại Myanmar từ chính quyền quân sự sang chính phủ dân sự chính danh đã bắt đầu.
Hội nghị Ngoại trưởng G7: Ngăn cú sốc năng lượng toàn cầu

Hội nghị Ngoại trưởng G7: Ngăn cú sốc năng lượng toàn cầu

Việc G7 tổ chức cuộc họp khẩn cấp về nguồn cung dầu mỏ tại Paris là để khẳng định vai trò trung tâm của nhóm trong định hình kinh tế và quản trị toàn cầu.
Chương mới của quan hệ đồng minh Mỹ-Nhật Bản

Chương mới của quan hệ đồng minh Mỹ-Nhật Bản

Thủ tướng Nhật Bản Takaichi Sanae đã lên đường sang Washington trong chuyến thăm 4 ngày (từ ngày 18/3).
Bầu cử Israel: Chính trường biến động, chiến lược chung bất động

Bầu cử Israel: Chính trường biến động, chiến lược chung bất động

Cuộc bầu cử sắp tới tại Israel có thể dẫn đến sự thay đổi hệ thống lãnh đạo, song định hướng chiến lược của nước này nhiều khả năng không thay đổi đáng kể.
Liệu Tổng thống Ukraine có thể hàn gắn quan hệ với ông chủ Nhà Trắng khi quan hệ Mỹ-Nga dần ấm lên?

Liệu Tổng thống Ukraine có thể hàn gắn quan hệ với ông chủ Nhà Trắng khi quan hệ Mỹ-Nga dần ấm lên?

Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelensky gặp Đặc phái viên Mỹ Steve Witkoff tại Oslo, trong bối cảnh Kiev tìm cách cải thiện quan hệ đang xấu đi với Washington.
Truyền thông Đan Mạch khắc họa đậm nét dấu ấn chuyến thăm của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm

Truyền thông Đan Mạch khắc họa đậm nét dấu ấn chuyến thăm của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm

Truyền thông quốc tế dành sự quan tâm lớn đến chuyến thăm cấp Nhà nước của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm và Phu nhân tới Đan Mạch từ ngày 19-21/10.
Làm thế nào một siêu trí tuệ AI có thể thống trị thế giới?

Làm thế nào một siêu trí tuệ AI có thể thống trị thế giới?

Khi trí tuệ nhân tạo (AI) ngày càng mạnh mẽ và con người phụ thuộc nhiều hơn vào công nghệ này, nguy cơ một hệ thống siêu thông minh vượt khỏi tầm kiểm soát đang ...
Khi Mỹ khiến các liên minh lung lay, châu Âu học cách tự đứng vững

Khi Mỹ khiến các liên minh lung lay, châu Âu học cách tự đứng vững

Khi Mỹ tìm cách đòi hỏi các liên minh mang lại lợi ích trực tiếp hơn, châu Âu đang từng bước trưởng thành hơn với tư cách một chủ thể chiến lược.
Vì sao đường sắt tốc độ cao chưa phát triển ở Mỹ?

Vì sao đường sắt tốc độ cao chưa phát triển ở Mỹ?

Đường sắt tốc độ cao đã phát triển mạnh tại nhiều quốc gia. Vậy đâu là những trở ngại khiến loại hình vận tải này khó phát triển tại Mỹ?
Phiên bản di động