Theo thông tin từ Cục Đăng kiểm, có tổng cộng 706 chiếc Isuzu D-Max và Mu-X tại thị trường Việt Nam thuộc diện triệu hồi xe để thay thế hộp điều khiển điện thân xe, từ đó khắc phục lỗi đèn chiếu sáng tự động trên những mẫu xe này.
| Hơn 700 chiếc Isuzu D-Max và Mu-X tại Việt Nam thuộc diện triệu hồi xe để khắc phục lỗi. |
Cụ thể, những mẫu Isuzu D-Max và Mu-X thuộc diện triệu hồi xe được sản xuất từ năm 2021 đến năm 2023. Trong đó, có 313 xe đã bàn giao đến tay khách hàng, 99 xe tồn kho tại đại lý cùng với 294 xe khác vẫn còn đang lưu kho tại công ty Isuzu Việt Nam.
Hiện tượng đối với xe dính lỗi này sẽ xuất hiện khi tài xế vận hành ở chế độ đèn chiếu sáng tự động trong điều kiện ánh sáng yếu (ví dụ như lúc trời tối hoặc khi đi qua hầm đường bộ) với tốc độ dưới mức 10 km/h hoặc đậu tại chỗ, hộp điều khiển điện thân xe sẽ không thể điều khiển chính xác được hoạt động của đèn chiếu sáng.
Lúc này, chế độ khẩn cấp của những xe Isuzu D-Max và Isuzu Mu-X nói trên sẽ được kích hoạt, nhưng chỉ đèn chiếu sáng phía trước được bật, trong khi đèn hậu, đèn biển số cùng đèn demi không hoạt động. Do đèn hậu và đèn biển số không sáng, những phương tiện đang di chuyển phía sau khó nhận diện được xe đang bị lỗi và có thể làm tăng nguy cơ xảy ra va chạm.
Vì rủi ro an toàn này, những chủ xe Isuzu D-Max và Isuzu Mu-X liên quan đến đợt triệu hồi xe này được khuyến cáo đưa xe đến các đại lý ủy quyền của Isuzu Việt Nam để kiểm tra và sửa chữa theo đúng như tiêu chuẩn.
Bộ đôi Isuzu D-Max và Mu-X tại thị trường Việt Nam đều được phân phối dưới hình thức nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan.