| Vị trí đường ống dẫn dầu Druzhba (màu xanh lá) từ Nga qua Ukraine sang Slovakia và Hungary. (Nguồn: Aspenia Online) |
Cụ thể, phí vận chuyển dầu Nga sẽ tăng từ 13,6 Euro lên 27,2 Euro mỗi tấn và có hiệu lực từ ngày 1/4.
Tuy nhiên, hiện vẫn chưa có quyết định cuối cùng về việc mức phí mới này có được áp dụng hay không, trong khi các cuộc đàm phán giữa các bên vẫn tiếp tục.
Công ty Transneft của Nga, công ty trả tiền cho việc bơm dầu xuất khẩu từ Nga qua đường ống Druzhba, cho biết họ đã nắm được ý định của Kiev, song không rõ các chi tiết về thời điểm và mức tăng. Transneft lưu ý rằng Ukraine trước tiên cần thống nhất vấn đề này với các nước nhập khẩu, cụ thể là Slovakia và Hungary.
Trong khi đó, nhà chức trách Ukraine giải thích việc tăng phí là nhằm bù đắp cho việc khôi phục cơ sở hạ tầng đường ống, vốn đang bị hư hại do cuộc xung đột. Các nguồn tin của báo “Thương gia” (Nga) lưu ý rằng ý định tăng thuế của Ukraine liên quan đến chính sách của Hungary, vốn không muốn từ bỏ việc mua dầu Nga. Họ cũng cho biết để loại Transneft khỏi cơ chế tài chính, các bên đã thảo luận về khả năng chuyển tiền trực tiếp cho các hóa đơn chuyển tải sang các nước nhập khẩu, phương án này hiện vẫn chưa được thống nhất.
Việc tăng phí trung chuyển dự kiến này sẽ là lần tăng thứ hai kể từ đầu năm. Từ ngày 1/1/2023, phí trung chuyển đã tăng 18,3%, từ 11,5 Euro lên 13,6 Euro/tấn. Khi đó Ukrtransnafta cũng giải thích những gì đang xảy ra là do thiệt hại đối với cơ sở hạ tầng. Trong năm 2022, phí chuyển tải chỉ tăng một lần vào tháng 4, từ 8,6 Euro lên 11,5 Euro/tấn.
Trong quý II/2023, dự kiến nguồn cung dầu đi qua nhánh phía Nam của tuyến Druzhba sẽ tăng gần 1/3, lên mức 321.000 thùng/ngày. Transneft xác nhận khoảng 4 triệu tấn dầu sẽ được vận chuyển trong 3 tháng, và cuối năm nay, việc giao hàng theo nhánh đường ống này dự kiến sẽ ở mức tương tự năm 2022, tức là khoảng 12 triệu tấn dầu.