Nga tái khởi động đóng tàu phá băng "người canh gác an ninh Bắc Cực" ILya Muromets

Nga tái khởi động chương trình đóng tàu phá băng quân sự ILya Muromets

Tàu phá băng ILya Muromets của Nga. (Nguồn: vesselfinder)

Theo Tổng tư lệnh hải quân Nga Nikolai Evmenov, việc đóng thêm tàu phá băng ILya Muromets động cơ điện-diesel sẽ củng cố sự hiện diện của Nga ở Bắc Cực.

Dự tính cuối năm 2027 tàu sẽ được bàn giao cho Hạm đội phương Bắc.

Trước đó, hải quân Nga đã tiếp nhận hai tàu phá băng, trong đó tàu ILya Muromets theo dự án 21180 được biên chế cho Hạm đội phương Bắc, còn tàu Evpaty Kolovrat thuộc dự án 21180M sẽ biên chế cho Hạm đội Thái Bình Dương sau khi hoàn tất quá trình chạy thử.

Tàu phá băng ILya Muromets động cơ điện-diesel có nhiệm vụ đảm bảo hoạt động của cụm hải quân Nga ở Bắc Cực.

Tàu ILya Muromets đầu tiên được hạ thủy vào năm 2015, có lượng giãn nước là 6.000 tấn, được bàn giao cho Hạm đội phương Bắc năm 2017. Chiếc thứ hai mang tên Evpaty Kolovrat được đóng theo dự án nâng cấp 21180M với kích thước và độ mớn nước nhỏ hơn phiên bản trước, nên nó có thể cập những cảng Tiksi của Yakutia và Dixon của Krasnoyarsk.

Các tàu phá băng của Nga đều do phòng thiết kế Vympel phát triển và đóng tại công ty đóng tàu Almaz, thành phố St.Petersburg.

Nhiệm vụ chính của những tàu phá băng của Nga là đảm bảo việc đồn trú và triển khai lực lượng của Hạm đội phương Bắc, hỗ trợ phá băng cho các chiến hạm và các tàu hộ tống, tham gia công tác cứu hộ cứu nạn, tiến hành nghiên cứu thủy văn, tuần tra dọc tuyến đường biển phương Bắc. Tàu phá băng cũng được sử dụng để dập tắt đám cháy, vận chuyển hành khách và chuyên trở lính dù. Trên boong tàu phá băng có bãi đỗ cho máy bay trực thăng và ca nô chuyên dụng.

Tàu phá băng ILya Muromets thứ 3 sẽ đảm bảo an ninh của Nga ở Bắc Cực, tàu được lắp động cơ thế hệ mới, được trang bị chân vịt bầu xoay.

Hệ thống chân vịt này được lắp bên ngoài thân tàu, bầu chân vịt quay 360 độ quanh trục thẳng đứng, giúp cho tàu có thể chuyển động không chỉ về phía trước, mà còn chuyển động về phía sau và sang hai bên.

Tính năng kỹ thuật của tàu phá băng ILya Muromets: chiều dài 84m (so với dự án 21180M là 82m), rộng 20m (so với dự án 21180M là 19m), độ mớn nước 7m (so với dự án 21180M là 4,6), lượng giãn nước 6.000 tấn (so với dự án 21180M là 4080 tấn), tốc độ 15 hải lý (so với dự án 21180M là 14), cự ly hoạt động 9000 dặm (so với dự án 21180M 7600 dặm), thời gian hoạt động độc lập trên biển 60 ngày (so với dự án 21180M 30 ngày) và thủy thủ đoàn 32 người (so với dự án 21180M 28 người).

Ngoài ra, tàu phá băng ILya Muromets thứ 3 được trang bị thêm một số thiết bị bổ sung như cần cẩu 26 tấn, thiết bị cứu hỏa, ca nô đa năng, 400 mét rào chắn nổi tạm thời (để chứa dầu tràn), bãi đỗ trực thăng, có thể tiếp nhận trực thăng Ka-32 và Ka-27.

Tàu ILya Muromets có thể phá vỡ những tảng băng dày 1 mét.