| TIN LIÊN QUAN | |
 | Có phải Uber sắp đi đến hồi kết? |
| Uber chưa có trong hệ thống ngành kinh tế Việt Nam |
Theo thông tin từ Bộ Tài chính, Hiệp hội Taxi TP. Hồ Chí Minh có công văn gửi Bộ Tài chính kiến nghị về chính sách thuế đối với hoạt động taxi, trong đó có kiến nghị cho doanh nghiệp kinh doanh taxi truyền thống áp dụng cách tính doanh thu tính thuế như đối với Grab, Uber hoặc taxi truyền thống nộp thuế giá trị gia tăng với thuế suất 5% thay vì 10% như hiện nay.
Bộ Tài chính cho rằng, pháp luật về thuế hiện hành áp dụng thống nhất giữa các loại hình doanh nghiệp (thống nhất về mức thuế suất, điều kiện ưu đãi đầu tư, chế độ miễn, giảm thuế,...). Doanh nghiệp xác định được doanh thu, chi phí, thu nhập của hoạt động kinh doanh thì phải nộp thuế theo phương pháp kê khai.
 |
| Uber taxi. (Ảnh minh họa: KT) |
Phương pháp tỷ lệ trên doanh thu tính thuế chỉ áp dụng đối với nhà thầu nước ngoài không đáp ứng điều kiện nộp thuế theo phương pháp kê khai, tổ chức không phải là doanh nghiệp hoặc doanh nghiệp nộp thuế giá trị gia tăng theo phương pháp trực tiếp, cá nhân kinh doanh có hoạt động kinh doanh hàng hoá, dịch vụ mà các đơn vị này xác định được doanh thu nhưng không xác định được chi phí, thu nhập của hoạt động kinh doanh.
Tỷ lệ thuế ấn định trên doanh thu được xác định trên cơ sở doanh thu tính thuế GTGT, thuế thu nhập doanh nghiệp (TNDN) và tỷ lệ (%) thuế GTGT, thuế TNDN tính trên doanh thu tính thuế đảm bảo phù hợp với từng lĩnh vực kinh doanh và tương đồng với doanh nghiệp hoạt động cùng lĩnh vực nộp thuế theo phương pháp kê khai.
Theo Chiến lược cải cách hệ thống thuế giai đoạn 2011-2020, thuế suất thuế GTGT dần được quy về áp dụng thống nhất 10%, thuế suất 5% chỉ áp dụng đối với hàng hóa thiết yếu và thuế suất 0% áp dụng đối với hàng xuất khẩu. Căn cứ quy định của pháp luật thuế hiện hành, Hiệp hội kiến nghị “cho taxi truyền thống nộp thuế GTGT với thuế suất 5%” là không có cơ sở.
Và đối với các loại thuế phí áp dụng cho Grab, Uber, Bộ khẳng định việc xác định doanh thu tính thuế của Uber và Grab là phù hợp với quy định của pháp luật về thuế hiện hành. Toàn bộ doanh thu từ hoạt động kinh doanh vận tải đều phải kê khai, nộp thuế. Đối với từng tố chức, cá nhân kinh doanh vận tải theo hình thức hợp đồng hợp tác kinh doanh chia sẻ doanh thu có nghĩa vụ nộp thuế trên phần doanh thu được chia theo thỏa thuận hợp tác.
Nếu xác định doanh thu tính thuế của Uber, Grab là 100% doanh thu vận tải thu được từ khách hàng sẽ dẫn đến việc đánh thuế trùng và không hợp lý, vì trong số 100% doanh thu vận tải thu được từ khách hàng, Uber chỉ được hưởng 20% doanh thu vận tải, phần còn lại 80% doanh thu vận tải được chia cho tổ chức, cá nhân hợp tác với Uber theo thỏa thuận hợp đồng hợp tác kinh doanh và tổ chức, cá nhân này phải kê khai, nộp thuế theo quy định đối với phần doanh thu được hưởng.
Bộ Tài chính cũng khẳng định, việc Hiệp hội Taxi TP. Hồ Chí Minh cho rằng “taxi truyền thống đang phải chịu khá nhiều loại thuế, phí với mức thuế suất chênh lệch khá xa so với Grab, Uber” là chưa có cơ sở. Bộ Tài chính đang chỉ đạo rà soát trường hợp có dấu hiệu rủi ro gian lận về thuế, cơ quan thuế sẽ thanh tra, kiểm tra tại doanh nghiệp và xử lý theo quy định của pháp luật.
 | Uber taxi và cuộc chiến chưa có hồi kết Sau năm năm hoạt động, dù nhận được nhiều đánh giá tích cực từ người sử dụng về dịch vụ và giá cước, dịch vụ ... |
 | Hà Nội: Dừng cấp phép, chấn chỉnh hoạt động taxi Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa trình trình Ủy ban Nhân dân thành phố xin phê duyệt Đề án "Quản lý hoạt động ... |
 | Taxi đủ trò móc túi khách Những ngày cận và sau Tết, nhu cầu đi lại của người dân tăng mạnh. Trong lúc số lượng hãng và xe taxi ngày càng ... |
