| Cuộc đình công của tài xế xe tải tại Hàn Quốc đã bước sang ngày thứ 16. (Nguồn: AFP) |
Tờ JoongAng Daily (Hàn Quốc) nhận định rằng việc đảng Dân chủ (DP) đối lập chính thay đổi quan điểm đối với yêu sách của tài xế có thể khiến cuộc đình công đi theo một hướng khác.
Trong cuộc họp báo hôm 8/12, DP hiện chiếm đa số ghế trong Quốc hội đã đồng ý với đề xuất của chính phủ và đảng cầm quyền về việc gia hạn 3 năm các quy định tạm thời về cước vận tải nhằm đảm bảo mức lương tối thiểu cho tài xế xe tải. Đây thực sự là bước ngoặt bởi trước đó, DP muốn gia hạn vĩnh viễn các quy định đảm bảo mức lương tối thiểu cho tài xế xe tải.
Việc DP thay đổi lập trường mở ra khả năng Liên đoàn Công đoàn (KCTU) chấp nhận chọn yêu sách thứ hai là gia hạn 3 năm các quy định về bảo đảm lương tối thiểu cho tài xế.
Trong khi đó, Chính phủ của Tổng thống Yoon Suk Yeol và đảng Quyền lực Quốc dân (PPP) cầm quyền đã đấu tranh quyết liệt với nghiệp đoàn vận tải và DP về gia hạn vĩnh viễn các quy định tạm thời về giá cước vận tải. Sau khi DP từ bỏ lập trường cứng rắn trước đó, một chướng ngại vật đã được dỡ bỏ.
Tuy nhiên, ẩn số vẫn còn khi DP đề xuất thành lập một cơ quan lập pháp với số lượng thành viên ngang nhau thuộc đảng cầm quyền và đối lập để thảo luận về mở rộng đối tượng tài xế được hưởng lương tối thiểu. Nghiên cứu cho thấy số vụ tai nạn giao thông tăng lên sau khi áp dụng các quy định đảm bảo cước phí tối thiểu. Hiệp hội Thương mại quốc tế Hàn Quốc (KITA) cho rằng chi phí vận chuyển tăng lên và không tác động tích cực đến an toàn lao động.
Yonhap ngày 9/12 đưa tin các tài xế đang đình công đã bỏ phiếu để quyết định có nên kết thúc cuộc đình công hay không, sau khi chính phủ ban hành 2 sắc lệnh hành pháp yêu cầu các tài xế trở lại làm việc. Cuộc bỏ phiếu bắt đầu lúc 9h và dự kiến sẽ có kết quả vào trưa cùng ngày. Trước đó, Ủy ban điều hành của KCTU đã tổ chức một cuộc họp khẩn hôm 8/12 để quyết định có tiếp tục đình công hay không, song không đạt được thỏa thuận nào.