Cận cảnh Omoda C5 SHS-H vừa ra mắt tại Việt Nam, giá ưu đãi từ 599 triệu đồng

Sự xuất hiện của Omoda C5 SHS-H đánh dấu bước đi đáng chú ý của Omoda & Jaecoo tại thị trường Việt Nam, khi hãng chính thức tham gia sâu hơn vào phân khúc SUV đô thị bằng một mẫu xe hybrid.

Toyota Land Cruiser 250 2026 trình làng bản địa hình đầy ấn tượng Geely EX2 ra mắt thị trường Việt Nam, giá từ 459 triệu đồng Geely EX5-EM-I trình làng tại Việt Nam, giá từ 789 triệu đồng

Tại Việt Nam, Omoda C5 SHS-H được phân phối với hai phiên bản Premium và Flagship, giá niêm yết lần lượt 669 và 749 triệu đồng. Trong giai đoạn đầu, 99 khách hàng đặt cọc sớm sẽ nhận gói hỗ trợ nhiên liệu trị giá khoảng 80 triệu đồng, qua đó đưa giá thực tế của bản Premium xuống còn 599 triệu đồng và bản Flagship còn 669 triệu đồng.

Với mức giá này, C5 SHS-H tạo lợi thế rõ rệt khi thấp hơn đáng kể so với Toyota Corolla Cross hay Honda HR-V, trong khi vẫn sở hữu hệ truyền động hybrid – yếu tố đang ngày càng được người dùng quan tâm.

Thiết kế Omoda C5 SHS-H tiếp tục duy trì phong cách coupe đặc trưng, nhưng được tinh chỉnh nhẹ.

Xe có kích thước dài x rộng x cao 4.447 x 1.824 x 1.588 mm, tiệm cận nhóm SUV hạng C dù được xếp ở phân khúc B+. Thiết kế tiếp tục duy trì phong cách coupe đặc trưng, nhưng được tinh chỉnh ở lưới tản nhiệt, phần đuôi và bổ sung thanh giá nóc nhằm tăng tính thực dụng. Bộ mâm hợp kim hai tông màu giúp tổng thể xe trông hiện đại và thể thao hơn.

Không gian nội thất của Omoda C5 SHS-H được hoàn thiện theo hướng hiện đại và nhiều tiện nghi. Xe trang bị màn hình trung tâm 12,3 inch, hệ thống âm thanh Sony 8 loa, ghế trước có chức năng sưởi và làm mát, kính hai lớp cách âm và hệ thống lọc không khí PM0.3. Đáng chú ý, xe sở hữu camera 540 độ, hỗ trợ quan sát toàn cảnh, bao gồm cả khu vực dưới gầm – trang bị hiếm trong tầm giá.

Khu vực điều khiển trung tâm tích hợp sạc không dây, núm xoay chuyển số và các chức năng như lựa chọn chế độ lái, điều chỉnh phanh tái sinh hay Auto Hold, giúp thao tác thuận tiện trong quá trình sử dụng.

Không gian nội thất của Omoda C5 SHS-H được hoàn thiện theo hướng hiện đại và nhiều tiện nghi.

Điểm nổi bật nhất của Omoda C5 SHS-H nằm ở hệ truyền động Super Hybrid System (SHS). Xe sử dụng động cơ xăng 1.5TDGI thế hệ mới, đạt hiệu suất nhiệt 44,5%, cho công suất 141 mã lực và mô-men xoắn 215 Nm, kết hợp với mô-tơ điện mạnh 201 mã lực và 310 Nm.

Hai nguồn động lực được kết nối thông qua hộp số hybrid DHT có hiệu suất truyền động 98,5%. Nhờ đó, xe có khả năng tăng tốc từ 0–100 km/h trong khoảng 7,9 giây, đạt tốc độ tối đa 175 km/h.

Bên cạnh hiệu năng, khả năng tiết kiệm nhiên liệu cũng là điểm đáng chú ý khi mức tiêu thụ chỉ khoảng 4,9 lít/100 km (theo tiêu chuẩn NEDC). Xe có thể di chuyển hơn 1.000 km sau mỗi lần nạp đầy nhiên liệu và pin, phù hợp với nhu cầu sử dụng thực tế.

Điểm nổi bật nhất của Omoda C5 SHS-H nằm ở hệ truyền động Super Hybrid System (SHS).

Về vận hành, hệ thống treo sau đa liên kết giúp cải thiện độ ổn định và độ êm ái so với kiểu dầm xoắn phổ biến trong phân khúc, đặc biệt khi di chuyển ở tốc độ cao hoặc trên mặt đường phức tạp.

Trang bị an toàn có sự khác biệt giữa hai phiên bản của C5 SHS-H. Bản Flagship được trang bị gói ADAS với hơn 16 tính năng như kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo điểm mù và phanh khẩn cấp tự động. Trong khi đó, bản Premium dừng ở các trang bị cơ bản như camera 540 độ, cảm biến đỗ xe và kiểm soát hành trình.

Ngoài ra, Omoda C5 SHS-H còn đi kèm chính sách bảo hành đáng chú ý với 7 năm hoặc 1.000.000 km cho toàn xe, 8 năm cho pin và 10 năm cho động cơ – mức cam kết hiếm thấy trên thị trường.

Tổng thể, C5 SHS-H là mẫu SUV hướng đến giá trị sử dụng với cấu hình hybrid, danh sách trang bị phong phú và mức giá cạnh tranh. Tuy nhiên, trong một phân khúc mà yếu tố thương hiệu và độ bền vẫn đóng vai trò quan trọng, mẫu xe này sẽ cần thêm thời gian để chứng minh vị thế trước các đối thủ đã có chỗ đứng như Corolla Cross hay HR-V.