 |
| Người lái cần chủ động giữ khoảng cách an toàn phù hợp khi xe ô tô lưu thông trên đường phố. (Ảnh: N. N) |
Khi tham gia giao thông, không ít trường hợp phương tiện phía trước vì một lý do nào đó đột ngột dừng lại. Nếu xe phía sau không giữ một khoảng cách an toàn tối thiểu để xử lý, rất có thể sẽ đâm vào đuôi xe phía trước, gây nhiều thiệt hại, phiền phức.
| Tin liên quan |
 Tại sao lái xe ô tô trên đường cao tốc khó hơn so với trong phố? |
Đồng thời, tài xế khi không thực hiện đúng quy định về khoảng cách an toàn có thể bị CSGT xử phạt rất nặng. Do vậy, giữ khoảng cách an toàn trên đường là để bảo vệ chính chúng ta và những người khác khỏi những rủi ro trên đường.
Khoảng cách thế nào là đủ an toàn?
Căn cứ tại Điều 11 Thông tư 38/2024/TT-BGTVT thì khoảng cách an toàn giữa hai xe khi tham gia giao thông trên đường bộ được quy định như sau:
- Khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông trên đường bộ, người lái xe, người điều khiển xe máy chuyên dùng phải giữ một khoảng cách an toàn đối với xe chạy liền trước cùng làn hoặc cùng phần đường, cùng chiều xe của mình; ở nơi có biển báo "Cự ly tối thiểu giữa hai xe" phải giữ khoảng cách không nhỏ hơn trị số ghi trên biển báo.
- Khoảng cách an toàn giữa hai xe khi tham gia giao thông trên đường
+ Trong điều kiện mặt đường khô ráo, không có sương mù, mặt đường không trơn trượt, địa hình bằng phẳng, đường thẳng, tầm nhìn bảo đảm, khoảng cách an toàn ứng với mỗi tốc độ được quy định như sau:
| Tốc độ lưu hành (V km/h) | Khoảng cách an toàn (m) |
| V = 60 | 35 |
| 60 < V ≤ 80 | 55 |
| 80 < V ≤ 100 | 70 |
| 100 < V ≤ 120 | 100 |
Khi điều khiển xe chạy với tốc độ dưới 60 km/h, người lái xe, người điều khiển xe máy chuyên dùng phải chủ động giữ khoảng cách an toàn phù hợp với xe chạy liền trước xe của mình; khoảng cách này tùy thuộc vào mật độ phương tiện, tình hình giao thông thực tế để đảm bảo an toàn giao thông.
+ Trong điều kiện trời mưa, có sương mù, mặt đường trơn trượt, đường có địa hình quanh co, đèo dốc, tầm nhìn hạn chế, người lái xe phải điều chỉnh khoảng cách an toàn lớn hơn trị số ghi trên biển báo hoặc trị số được quy định tại điểm a khoản 2 Điều 11 Thông tư 38/2024/TT-BGTVT.
Khi tắc đường có cần giữ khoảng cách an toàn?
Điều 11 Thông tư 38/2024/TT-BGTVT cũng quy định, với tốc độ xe dưới 60 km/h, người lái xe phải chủ động giữ khoảng cách an toàn phù hợp với xe chạy liền trước xe của mình; khoảng cách này tùy thuộc vào mật độ phương tiện, tình hình giao thông thực tế để bảo đảm an toàn giao thông.
Như vậy, khi đi trong thành phố, di chuyển với tốc độ chậm và đặc biệt là lúc tắc đường, dừng đèn đỏ... (vận tốc dưới 60 km/h), không có quy định cụ thể về khoảng cách an toàn giữa các xe. Tuy vậy, tài xế vẫn nên giữ một khoảng cách đủ an toàn để xử lý.
Theo các chuyên gia giàu kinh nghiệm, trường hợp xe đi chậm (ùn ứ, tắc đường), tài xế có thể áp dụng quy tắc 3 giây. Nếu xe trước và xe sau cùng đi qua một mốc nào đó trên đường với khoảng thời gian cách nhau 3 giây là "vừa", còn nếu ít hơn có nghĩa là khoảng cách giữa hai xe đang quá gần.
Ví dụ như một phương tiện đang di chuyển với tốc độ 20 km/h, tức là mỗi giây đi được hơn 5m. Trong 3 giây, chiếc xe đó di chuyển được khoảng 16m. Đây chính là khoảng cách đủ an toàn để tài xế kịp xử lý, phanh và tránh va chạm xảy ra.
Còn trường hợp phải dừng sau một xe khác trên đường như lúc kẹt cứng hay dừng chờ đèn đỏ, nên giữ với với xe trước là khoảng 2-3m, khoảng cách này là vừa đủ để lách khỏi xe phía trước trong trường hợp xe này vì một lý do nào đó không di chuyển được như thủng lốp, hỏng động cơ hoặc cấp cứu... nhưng cũng đủ để xe khác không chen được vào giữa.
Khoảng cách này được xác định bằng cách khi dừng, từ góc nhìn của tài xế, nếu hai bánh sau của xe phía trước đặt vừa vặn lên vạch kẻ phía trước nắp ca-pô thì khoảng cách tương ứng giữa hai xe khoảng 2m.
Nếu nhìn thấy quá nhiều phần đường phía trước, khoảng cách này lớn hơn 2m; còn khi hai lốp xe phía trước bị khuất bởi nắp capo, lúc này khoảng cách giữa hai xe đã quá gần và cần điều chỉnh xa hơn.
Các chuyên gia về lái xe an toàn cho rằng, việc căn và giữ khoảng cách theo quy định là cực kỳ cần thiết và luôn phải tuân thủ. Tuy nhiên, khi lái xe trên đường, việc tập trung, chú ý quan sát và phán đoán để phản xạ kịp thời với các tình huống bất ngờ mới là chìa khoá giúp cánh lái xe "vạn dặm bình an".
Lưu ý: Thông tin bài viết mang tính tham khảo!
| 5 cách kéo dài tuổi thọ pin xe ô tô điện Bộ phận pin xe điện là một thành phần quan trọng khi bạn sở hữu loại xe này. Do đó, người dùng cần biết chăm ... |
| Mẹo tránh đổ mồ hôi lưng khi lái xe ô tô vào mùa Hè Đổ mồ hôi lưng là tình trạng rất phổ biến khi lái xe ô tô và vật liệu bọc ghế ngồi cũng có thể là ... |
| Những rủi ro, nguy hiểm tiềm ẩn khi bơm lốp xe ô tô quá căng Bơm lốp xe ô tô quá căng có thể gây ra nổ lốp, giảm lực kéo và nguy cơ trượt nước, tiềm ẩn nhiều rủi ... |
| Có thể tự làm 3 việc nhỏ với hệ thống điều hoà để xe ô tô mát lạnh, thơm tho Để việc lái xe luôn mát mẻ và dễ chịu vào mùa Hè, người dùng hoàn toàn có thể tự kiểm tra, xử lý các ... |
| Những cách đơn giản chống chuột, tiết kiệm cho xe ô tô Dùng lưới quây, treo tinh dầu, mỡ trăn hoặc thậm chí buộc chùm lưỡi câu cá tại các khu vực chuột thường lui tới là ... |
