 |
| Theo dự kiến, từ ngày 5/10, Cục Hàng không Việt Nam sẽ cấp phép mở lại đường bay nội địa đi và đến các địa phương, ngoại trừ Hà Nội. |
Theo Cục Hàng không Việt Nam, kế hoạch tổ chức khai thác các đường bay nội địa đang lấy ý kiến các địa phương để thống nhất trước khi triển khai cấp phép hoạt động.
Đáng chú ý, trong kế hoạch này, do TP. Hà Nội đã báo cáo Thủ tướng Chính phủ kiến nghị dừng các hoạt động bay thương mại đi và đến nên Cục Hàng không Việt Nam không lấy ý kiến từ phía Thủ đô.
Tuy nhiên, trong dự thảo với các chặng bay từ các địa phương khác, Cục Hàng không Việt Nam vẫn đưa hành trình đến Hà Nội để chủ động xin ý kiến của các địa phương về việc nối chuyến đến Hà Nội, tới khi thành phố này sẵn sàng sẽ tăng tính chủ động trong việc xây dựng kế hoạch bay.
Cụ thể, ông Võ Huy Cường, Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam cho biết, theo đề xuất của Cục Hàng không Việt Nam là việc mở lại các đường bay đi và đến các địa phương gồm: TP. Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Hải Phòng, Cần Thơ, Quảng Ninh, Nghệ An, Điện Biên, Thừa Thiên Huế, Quảng Bình, Quảng Nam, Đắk Lắk, Gia Lai, Lâm Đồng, Phú Yên, Bình Định, Bà Rịa - Vũng Tàu, Khánh Hòa, Kiên Giang, Cà Mau.
Tổng số các đường bay nội địa dự kiến khôi phục lại là 385 chuyến bay khứ hồi/ngày. Trong đó, TP. Hồ Chí Minh khôi phục lại 18 đường bay với 132 chuyến bay khứ hồi/ngày. Từ Đà Nẵng đi và đến các địa phương là 10 đường bay.
Từ sân bay Liên Khương (Lâm Đồng) đi và đến các địa phương khác là 23 chuyến bay khứ hồi/ngày; Hải Phòng là 20 chuyến khứ hồi/ngày; Thanh Hoá khôi phục 6 đường bay với 11 chuyến khứ hồi/ngày; Cần Thơ khôi phục 7 đường bay với 11 chuyến khứ hồi/ngày.
Nghệ An khôi phục 7 đường bay với 19 chuyến khứ hồi/ngày; Đắk Lắk khôi phục 6 đường bay với 14 chuyên khứ hồi/ngày; Khánh Hoà khôi phục 6 đường bay với 20 chuyến khứ hồi/ngày. Thừa Thiên Huế khôi phục 3 đường bay với 9 chuyến khứ hồi/ngày; Kiên Giang khôi phục 8 đường bay với 24 chuyến khứ hồi/ngày; Gia Lai khôi phục 4 đường bay với 9 chuyến khứ hồi/ngày.
Một số địa phương khác như Phú Yên khôi phục 2 đường bay với 7 chuyến khứ hồi/ngày; Bình Định khôi phục 3 đường bay với 5 chuyến khứ hồi/ngày; Quảng Nam khôi phục 2 đường bay với 8 chuyến khứ hồi/ngày; Bà Rịa - Vũng Tàu khôi phục 5 đường bay với 15 chuyến khứ hồi/ngày; Quảng Bình khôi phục 2 đường bay với 6 chuyến khứ hồi/ngày. Riêng Quảng Ninh và Điện Biên đề nghị khôi phục 1 đường bay.
Trước đó, UBND thành phố Hà Nội đề nghị không khai thác các đường bay chở khách đi và đến Hà Nội. Theo các chuyên gia, Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh có 2 sân bay lớn nhất cả nước, việc đóng cửa sân bay Nội Bài (Hà Nội) sẽ ảnh hưởng rất lớn đến việc khôi phục lại mạng bay nội địa và hoạt động giao thương cũng như các kế hoạch nới lỏng của các địa phương.
Ngày 1/10 vừa qua, Bộ Giao thông Vận tải đã ban hành hướng dẫn tạm thời về tổ chức hoạt động vận tải hành khách hàng không nội địa đảm bảo thích ứng an toàn, linh hoạt, kiểm soát hiệu quả dịch Covid-19 theo 4 giai đoạn, áp dụng với các địa phương đã nới lỏng biện pháp phòng, chống dịch.
| Vaccine Covid-19 AstraZeneca: Tiêm mũi 2 như thế nào? Có nên tiêm khi bị rối loạn về máu? Người nguy cơ cao bị đột quỵ, người bị bệnh tự miễn dịch, rối loạn về đông máu có nên tiêm vaccine Covid-19 AstraZeneca? Nhà ... |
| Thói quen khiến nhiều người dễ trở nặng, tử vong khi mắc Covid-19? Hút thuốc lá không chỉ gây ra các bệnh mạn tính mà còn khiến người mắc Covid-19 đối mặt nhiều nguy hiểm. |
