 |
| Dự án Land Bridge của Thái Lan có thể hưởng lợi chiến lược từ rủi ro Hormuz. (Nguồn: The Nation) |
Phát biểu tại đảng Bhumjaithai ngày 25/4, ông Phipat nhấn mạnh nhận định trước đó của Thủ tướng Anutin Charnvirakul về việc cần tiếp tục xem xét dự án là hoàn toàn đúng đắn, do nguy cơ bất ổn tại eo biển Hormuz trong tương lai.
| More from WVR |
 Thái Lan tung gói hỗ trợ chi phí sinh hoạt và sản xuất nông nghiệp đối phó với thách thức từ Trung Đông |
Dự án Land Bridge kết nối Biển Andaman với Vịnh Thái Lan thông qua hệ thống cảng nước sâu tại Ranong và Chumphon, đồng thời giúp phát triển hạ tầng vận tải xuyên miền Nam của Thái Lan. Các nghiên cứu trước đây định giá dự án khoảng 997 tỷ Baht.
Theo ông Phipat, Thái Lan nên tận dụng bối cảnh hiện tại để phát triển cảng ở hai bờ biển, qua đó kết nối các tuyến hàng hải toàn cầu. Trước ý kiến cho rằng dự án không giúp tiết kiệm thời gian do phải trung chuyển hàng hóa, ông phản bác với lập luận rằng, hơn 90% vận tải container hiện nay là hàng trung chuyển, vốn đã phải gom hàng và phân phối lại qua nhiều cảng.
Ông cho hay, việc trung chuyển tại Thái Lan không nhất thiết làm mất thời gian, bởi nếu không, hàng hóa cũng sẽ phải trung chuyển tại Singapore. Trong khi đó, Thái Lan hiện cũng đang tìm cách thu hút thêm lưu lượng hàng trung chuyển.
Về tiến độ, ông Phipat cho biết, dự án có thể khởi động ngay trong năm nay. Văn phòng Chính sách và Kế hoạch Giao thông đã hoàn tất khảo sát và ông dự kiến kiểm tra thực địa lại trong tháng 5.
Dự án dự kiến được trình Nội các xem xét trong khoảng tháng 6-7 tới. Chính phủ sẽ mở đấu thầu cho cả nhà đầu tư trong và ngoài nước trên cơ sở bình đẳng, với việc lựa chọn khu vực triển khai ban đầu phụ thuộc vào nhà đầu tư.
Tổng vốn đầu tư ước tính khoảng 1.000 tỷ Baht, song nhà nước sẽ không trực tiếp bỏ vốn toàn bộ, mà chủ yếu cấp quyền khai thác và bố trí quỹ đất, trong khi khu vực tư nhân đảm nhận phần tài chính.
Liên quan đến các lo ngại về môi trường và sức khỏe, dự án sẽ phải thực hiện đánh giá tác động môi trường và sức khỏe (EHIA).
Ông Phipat thừa nhận, vẫn còn nhiều vấn đề cần giải quyết, đồng thời nhấn mạnh chính phủ sẽ đối thoại với cộng đồng địa phương để làm rõ thông tin, trong bối cảnh các tổ chức phi chính phủ đã bắt đầu theo dõi sát dự án.
Ông cho biết, sẽ tiếp tục khảo sát khu vực dự án trong tháng 5 và kỳ vọng mở đầu tư vào quý III năm nay.
| Thái Lan tăng tốc trong cuộc đua trở thành trung tâm kinh tế Halal hàng đầu thế giới Trong cuộc đua tiến sâu vào thị trường Halal trị giá hàng chục nghìn tỷ USD, Thái Lan đang tăng tốc với tham vọng trở ... |
| Tàu chở hàng của một quốc gia Đông Nam Á ‘mạnh dạn’ vượt điểm nóng Hormuz Một tàu chở hàng rời của Tập đoàn Siam Cement (Thái Lan) đã rời eo biển Hormuz sau nỗ lực ngoại giao của Thái Lan ... |
| Songkran 2026 bùng nổ trên không gian số Songkran 2026 cho thấy Tết cổ truyền của Thái Lan không còn chỉ là những xô nước hay súng nước, mà đã trở thành một ... |
| Campuchia và Trung Quốc lần đầu tổ chức đối thoại chiến lược 2+2 Ngày 22/4, Trung Quốc và Campuchia đã lần đầu tiên tổ chức cuộc họp theo cơ chế đối thoại chiến lược 2+2 giữa Bộ trưởng ... |
| Trung Quốc thúc đẩy hòa giải Thái Lan-Campuchia qua đối thoại * Sau khi căng thẳng xung đột biên giới Campuchia - Thái Lan leo thang vào giữa năm 2025, Trung Quốc đã liên tục tiến hành ... |
