Mitsubishi Destinator nhận đặt cọc tại Việt Nam, ra mắt vào cuối năm 2025

Mitsubishi Destinator vừa chính thức nhận đặt cọc tại thị trường Việt Nam. Đây là quân bài chiến lược được kỳ vọng thay thế cho dòng Outlander từng một thời chinh chiến, đồng thời đối đầu trực diện với loạt đối thủ sừng sỏ như Mazda CX-5, Hyundai Tucson, Honda CR-V hay Ford Territory.

Với mức cọc nhẹ nhàng chỉ 10 triệu đồng, khách hàng còn được hưởng gói ưu đãi hấp dẫn kéo dài đến thời điểm xe chính thức ra mắt – dự kiến vào cuối năm 2025. Những khách hàng tiên phong sẽ được tặng gói phim cách nhiệt cao cấp, kèm theo phiếu ưu đãi dịch vụ trị giá quy đổi lên đến 14,5 triệu đồng.

Mitsubishi Destinator được ra mắt Indonesia từ cuối tháng 7, nhưng phải đến cuối năm mới chính thức mở bán tại Việt Nam.

Đặc biệt, từ ngày 15/10 đến hết ngày 31/12/2025, những chủ xe Mitsubishi hạng Bạch kim khi đặt mua mẫu xe Destinator mới sẽ nhận ngay phiếu dịch vụ trị giá 15 triệu đồng. Chưa dừng lại ở đó, nếu khách hàng quyết định đổi xe hoặc mua thêm bất kỳ mẫu xe Mitsubishi nào khác, họ sẽ được nhận thêm phiếu ưu đãi trị giá 3 triệu đồng.

Tổng giá trị ưu đãi mà khách hàng có thể nhận được trong đợt đặt mua sớm này lên tới 33 triệu đồng – con số đáng cân nhắc với những ai đang có kế hoạch nâng cấp hoặc mở rộng "bộ sưu tập" xe Mitsubishi.

Theo tiết lộ từ một số đại lý, mẫu SUV hoàn toàn mới Mitsubishi Destinator nhiều khả năng sẽ có giá tạm tính khởi điểm từ hơn 700 triệu đồng. Dù chưa công bố con số chính thức, Mitsubishi Việt Nam khẳng định sẽ định vị Destinator ở mức "giá bán cạnh tranh", nhằm tạo lợi thế trước các đối thủ cùng phân khúc.

Về thiết kế, Mitsubishi Destinator mang đậm dấu ấn của người “anh em” Xforce, song đã được mở rộng và điều chỉnh để tạo nên tổng thể bề thế, khỏe khoắn hơn – hướng đến nhóm khách hàng ưa chuộng phong cách SUV đậm chất thể thao và nam tính.

Phần đầu xe vẫn giữ DNA thiết kế quen thuộc với ngôn ngữ Dynamic Shield đặc trưng của Mitsubishi. Tuy nhiên, các chi tiết đã được làm mới, nổi bật với cụm đèn LED thanh mảnh, lưới tản nhiệt tối màu cùng cản trước thiết kế góc cạnh, tăng nét hiện đại và năng động. Phía sau, đuôi xe được tạo hình vuông vức, kết hợp cụm đèn hậu LED liền mạch, mang lại cảm giác cứng cáp và liền lạc trong tổng thể thiết kế.

Nội thất của Mitsubishi Destinator cũng có thiết kế giống Xforce.

Khoang lái của Mitsubishi Destinator tại thị trường Indonesia được trang bị nhiều công nghệ đáng chú ý, nổi bật với màn hình giải trí trung tâm cỡ lớn 12,3 inch kết hợp bảng đồng hồ kỹ thuật số 8 inch – mang đến trải nghiệm điều khiển trực quan và hiện đại.

Đi kèm là hệ thống âm thanh Dynamic Sound Yamaha Premium gồm 8 loa, cho phép người dùng tùy chỉnh 4 chế độ âm thanh khác nhau, phù hợp với từng sở thích nghe nhạc.

Ở các phiên bản cao cấp, Destinator còn được trang bị loạt tiện nghi đáng giá như cửa sổ trời toàn cảnh, hệ thống đèn viền nội thất 64 màu và cửa gió điều hòa riêng cho hàng ghế thứ ba – những trang bị hiếm thấy trong phân khúc SUV đô thị phổ thông.

Mitsubishi Destinator được trang bị khối động cơ xăng tăng áp MIVEC 1.5L, cho công suất 161 mã lực và mô-men xoắn cực đại 250 Nm. Sức mạnh từ động cơ được truyền qua hộp số vô cấp CVT mượt mà, kết hợp hệ dẫn động cầu trước (FWD), hướng đến trải nghiệm lái linh hoạt và tiết kiệm nhiên liệu trong điều kiện đô thị và đường trường.

Một trong những điểm nhấn đáng chú ý trên Mitsubishi Destinator chính là hệ thống All-Wheel Control (AWC) – công nghệ kiểm soát 4 bánh chủ động trứ danh, từng làm nên tên tuổi của Mitsubishi trên các dòng xe hiệu năng cao.

AWC tích hợp loạt công nghệ hỗ trợ vận hành và an toàn như AYC (Active Yaw Control) – hệ thống kiểm soát lực kéo khi vào cua bằng cách điều phối mô-men xoắn giữa hai bánh trước, giúp xe bám đường tốt hơn và vào cua chính xác hơn. Bên cạnh đó là tính năng kiểm soát lực kéo (Traction Control) giúp giảm hiện tượng trượt bánh khi tăng tốc, cùng các hệ thống hỗ trợ ổn định khác như kiểm soát động cơ và trợ lực lái điện, đặc biệt hữu ích khi vận hành trên đường trơn trượt, gồ ghề hoặc điều kiện thời tiết xấu.

Mitsubishi Destinator mang đến khả năng thích ứng cao với nhiều loại địa hình nhờ 5 chế độ lái tùy chọn, gồm: Normal (bình thường), Wet (đường ướt), Tarmac (đường nhựa), Gravel (đường sỏi) và Mud (bùn lầy). Đây là trang bị hiếm thấy trong phân khúc, đặc biệt hữu ích trong điều kiện giao thông và thời tiết phức tạp như tại Việt Nam – từ phố thị trơn trượt mùa mưa đến những cung đường đèo dốc hay sình lầy ở vùng cao.

Về khung gầm, xe sử dụng hệ thống treo MacPherson phía trước và thanh dầm xoắn phía sau – cấu hình phổ biến trên nhiều mẫu SUV đô thị. Dù không đạt độ êm ái như hệ treo đa liên kết thường thấy trên xe châu Âu, nhưng Mitsubishi cho biết hệ thống này đã được tinh chỉnh riêng tại Indonesia, giúp cân bằng giữa cảm giác êm ái và sự ổn định khi vận hành trong điều kiện đường xá khu vực Đông Nam Á.

Với thiết kế bề thế, trang bị công nghệ phong phú và hệ thống vận hành được tối ưu cho điều kiện khu vực, Mitsubishi Destinator đang cho thấy tham vọng trở thành "quân bài chiến lược" mới của Mitsubishi trong phân khúc SUV đô thị cỡ B đầy cạnh tranh.