 |
| Tỉnh Vĩnh Long mới không chỉ là một phép cộng hành chính. (Nguồn: Vnxpress) |
Theo PGS.TS Nguyễn Ngọc Vinh (Đại học Kinh tế TP. Hồ Chí Minh), nhóm kinh tế biển sẽ là mũi nhọn kinh tế của tỉnh Vĩnh Long mới vì địa phương này sở hữu đường bờ biển dài 130km, tiếp giáp Biển Đông qua các khu vực ven.
Đây là nơi quy tụ các cửa sông lớn như Ba Lai, Hàm Luông, Cổ Chiên, Định An - là tiềm năng chiến lược cho phát triển cảng biển, logistics ven biển và nuôi trồng thủy sản quy mô lớn. Các khu đất ven biển, vùng đầm mặn và bãi bồi rất phù hợp cho điện gió ngoài khơi và tiềm năng phát triển điện mặt trời trong các trang trại.
Sự kết nối tự nhiên giữa ba tỉnh cuối nguồn Cửu Long vốn đã hình thành từ lâu.
| Tin liên quan |
 Nâng cao Chỉ số xanh cấp tỉnh - tiền đề vững chắc để Vĩnh Phúc phát triển bền vững |
Nếu như Vĩnh Long là hậu phương nông nghiệp và công nghiệp thì Trà Vinh và Bến Tre là hai “cửa ngõ hướng biển” với tiềm năng lớn về điện gió, nuôi trồng thủy sản, cảng biển và du lịch sinh thái.
Khi các tỉnh hợp nhất lại thành tỉnh Vĩnh Long mới không chỉ tạo điều kiện thuận lợi cho quy hoạch không gian thống nhất mà còn tăng năng lực cạnh tranh cấp vùng, giảm phân tán nguồn lực và tối ưu hóa đầu tư công.
Dù nằm giữa trung tâm Đồng bằng sông Cửu Long, Vĩnh Long cũ không giáp biển. Trong khi đó, Trà Vinh và Bến Tre đang sở hữu những lợi thế biển mà phần lớn chưa được khai thác đúng mức, chưa có trung tâm điều phối chiến lược, nuôi biển quy mô lớn vẫn ở dạng tự phát.
Trước khi hợp nhất, Bến Tre đã có kế hoạch mở rộng không gian kinh tế và phát triển đô thị ven biển bằng cách tạo ra 50.000 ha đất mới từ lấn biển. Kế hoạch này đã được Chính phủ phê duyệt trong Đề án Quy hoạch tỉnh Bến Tre từ năm 2021-2030, tầm nhìn đến 2050 và được lãnh đạo chính quyền xác định một trong 6 đột phá mạnh mẽ bứt phá phát triển địa phương.
Khi trở thành một tỉnh thống nhất, Vĩnh Long mới ngoài việc triển khai tiếp tục kế hoạch lấn biển ở Bến Tre còn mở rộng cảng Định An thành cảng trung chuyển quốc gia, phát triển cụm điện gió ven biển với công suất lớn, tái cấu trúc ngành thủy sản theo hướng công nghệ cao và sinh thái và định hình khu kinh tế biển và chuỗi đô thị ven biển hiện đại.
Một tỉnh ven biển mạnh mẽ không chỉ phục vụ cho nội bộ địa phương mà còn đóng vai trò then chốt trong chiến lược liên kết vùng Tây Nam Bộ-TP. Hồ Chí Minh.
Khi hàng hóa từ các tỉnh đồng bằng không còn phải “đi vòng” lên TP. Hồ Chí Minh mới ra biển, Vĩnh Long mới có thể trở thành cửa ngõ xuất khẩu mới, giảm áp lực lên cảng Cát Lái, đồng thời thúc đẩy phát triển cụm cảng biển-logistics cho toàn khu vực.
Tỉnh Vĩnh Long mới không chỉ là một phép cộng hành chính. Đó là một “thực thể chiến lược” đại diện cho tư duy phát triển mới, lấy biển làm động lực, lấy kết nối làm trọng tâm, lấy đổi mới làm phương tiện và lấy bền vững làm mục tiêu cuối cùng.
| Bình Định nỗ lực hoàn thiện tuyến đường ven biển ấn tượng nhất khu vực miền Trung Theo Ban Quản lý Dự án các công trình giao thông và dân dụng tỉnh Bình Định, tuyến đường ven biển trên địa bàn tỉnh ... |
| Hà Nội củng cố vững chắc nguồn thu ngân sách, tạo nền tảng phát triển kinh tế-xã hội Theo Chi cục Thống kê thành phố Hà Nội, 5 tháng đầu năm 2025, thu ngân sách nhà nước trên địa bàn thành phố đạt ... |
| Đồng Nai: Thu hút FDI đạt 152,3% kế hoạch, không dự án nào có yếu tố gây ô nhiễm môi trường Theo số liệu từ Ban quản lý các khu công nghiệp tỉnh Đồng Nai, tính đến đầu tháng 6/2025, tỉnh thu hút được hơn 1,21 ... |
| Phê duyệt 40 dự án mới, Kiên Giang hướng đến thu hút công nghệ hiện đại, thân thiện môi trường Tỉnh Kiên Giang kêu gọi đầu tư các dự án hướng đến thu hút công nghệ hiện đại, thân thiện môi trường, tạo giá trị ... |
|
| Nâng cao Chỉ số xanh cấp tỉnh - tiền đề vững chắc để Vĩnh Phúc phát triển bền vững Hiện tại, UBND tỉnh Vĩnh Phúc đang chỉ đạo các cơ quan chức năng tiếp tục tập trung triển khai thực hiện nhiệm vụ, giải ... |
