Volkswagen hụt hơi, Toyota giữ vững ngôi vương thị trường ô tô toàn cầu

Với việc bán ra hơn 10,82 triệu chiếc xe trong năm 2024, nhà sản xuất ô tô Toyota của Nhật Bản đã vượt Volkswagen của Đức, tiếp tục giữ vị trí dẫn đầu thế giới về doanh số trong 5 năm liên tiếp.

Bê bối đánh bay 18,5 tỷ USD giá trị vốn hóa chỉ 'gãi ngứa' so với lợi nhuận của Toyota, điều khiến thị trường nghi ngờ nằm ở vấn đề khác. (Nguồn: Reuters)

Số lượng xe sản xuất trong nước năm 2024 của Toyota là 3.128.351 chiếc. (Nguồn: Reuters)

Cụ thể, số lượng xe bán ra toàn cầu của Toyota trong năm 2024, bao gồm cả các công ty con Daihatsu và Hino, là 10.821.480 chiếc, giảm 3,7% so với năm trước đó. Việc sụt giảm này là do các vấn đề liên quan đến việc lấy chứng nhận quốc gia không đúng quy định và các đợt triệu hồi, dẫn đến việc tạm ngừng sản xuất một số mẫu xe và doanh số bán trong nước giảm gần 20% so với năm 2023.

Tin liên quan
Thành lập Ban tổ chức Hội nghị thượng đỉnh Diễn đàn đối tác vì tăng trưởng xanh và mục tiêu toàn cầu

Tuy nhiên, ở các thị trường quốc tế như Bắc Mỹ và Ấn Độ, doanh số bán hàng của hãng vẫn rất khả quan, giúp tổng doanh số toàn cầu của Toyota vượt 10 triệu chiếc trong 4 năm liên tiếp.

Với kết quả này, Toyota đã vượt Volkswagen của Đức (với doanh số bán hàng toàn cầu năm 2024 là hơn 9 triệu chiếc), đồng thời giữ vững vị trí dẫn đầu trong 5 năm liên tiếp.

Tỷ lệ xe điện (EV) và xe hybrid (xe điện kết hợp động cơ đốt trong) trong tổng doanh số bán toàn cầu của Toyota chiếm 44,6%, mức cao nhất từ trước đến nay.

Về sản xuất trong nước, số lượng xe sản xuất trong năm 2024 của Toyota là 3.128.351 chiếc, giảm 7,2% so với năm trước đó, nhưng hãng vẫn duy trì mức sản xuất khoảng 3 triệu chiếc mỗi năm. Đây là yếu tố rất quan trọng để đảm bảo việc làm và năng lực kỹ thuật.

Ngoài Toyota, doanh số bán hàng toàn cầu trong năm 2024 của các nhà sản xuất ô tô lớn khác của Nhật Bản cũng có sự thay đổi. Honda giảm 4,6%, đạt 3.807.311 chiếc, trong khi Nissan giảm 0,8%, đạt 3.348.687 chiếc. Cả 2 công ty đều chịu ảnh hưởng từ việc giảm doanh số tại thị trường Trung Quốc, nơi xe điện và xe hybrid cắm điện (plug-in hybrid) đang phổ biến nhanh chóng.