Xe điện cỡ nhỏ Honda Super-One sắp ra mắt, giá dự kiến từ 509 triệu đồng

Sau màn chào sân của Honda Super-One tại Japan Mobility Show 2025, hãng xe Nhật mới đây đã hé lộ phiên bản thương mại của mẫu xe điện cỡ nhỏ này, sẵn sàng bước vào giai đoạn ra mắt tại thị trường nội địa.

Top 5 xe SUV hạng A bán chạy nhất tháng 1/2026: VinFast VF 5 tiếp tục lập đỉnh Top 5 xe SUV hạng B bán chạy nhất tháng 1/2026: VinFast VF 6 tiếp tục lập đỉnh Top 5 xe SUV hạng C bán chạy nhất tháng 1/2026: Mazda CX-5 tiếp tục dẫn đầu

Honda Super-One được xem là bản nâng cấp nhẹ từ N-One e:, định vị như một mẫu hatchback điện cỡ nhỏ mang hơi hướng thể thao dành cho môi trường đô thị. So với bản tiêu chuẩn, xe có thân rộng hơn, khung gầm tinh chỉnh lại và hệ truyền động thuần điện, đồng thời tích hợp hệ thống âm thanh mô phỏng tiếng động cơ nhằm tăng cảm xúc lái.

Honda Super-One là bản nâng cấp nhẹ từ N-One e:.

Ngoại hình Super-One cũng được làm mới với cản trước/sau thiết kế lại, bổ sung các hốc gió, vòm bánh xe nới rộng và cánh gió trên nóc. Xe sử dụng mâm hợp kim 15 inch sơn đen mờ Berlina Black, kết hợp lốp bản rộng của Yokohama Rubber Company, góp phần nhấn mạnh phong cách thể thao.

Honda Super-One sở hữu kích thước dài, rộng, cao lần lượt 3.589 x 1.573 x 1.616 mm, cùng chiều dài cơ sở 2.520 mm – thông số đặc trưng của dòng kei-car nhưng được tinh chỉnh theo hướng thể thao hơn. Mẫu xe được bổ sung màu sơn độc quyền Boost Violet Pearl lấy cảm hứng từ tia sét, bên cạnh các gam quen thuộc như trắng, đen, vàng và xám, với tùy chọn sơn đơn sắc hoặc hai tông màu.

Ngoại hình Super-One cũng được làm mới với cản trước/sau thiết kế lại.

Khoang nội thất giữ nền tảng từ N-One e: nhưng được nhấn nhá bằng ghế ôm sát hơn, chi tiết màu tím và giao diện đồ họa riêng cho bảng đồng hồ kỹ thuật số 7 inch. Khi kích hoạt chế độ Boost, màn hình sẽ hiển thị vòng tua mô phỏng, gia tăng cảm xúc lái.

Đáng chú ý, hệ thống Active Sound Control kết hợp dàn âm thanh 8 loa của Bose Corporation có khả năng tái tạo tiếng động cơ và hiệu ứng sang số. Xe cũng được trang bị màn hình trung tâm 9 inch, ghế và vô-lăng sưởi, cùng đầy đủ gói công nghệ hỗ trợ lái tiên tiến của Honda.

Khoang nội thất giữ nền tảng từ N-One e: nhưng được nhấn nhá bằng ghế ôm sát hơn.

Honda Super-One sử dụng mô-tơ điện đặt phía trước. Dù thông số chi tiết chưa được công bố, Honda từng tiết lộ tại Singapore Motor Show hồi tháng 1 rằng xe đạt khoảng 94 mã lực ở chế độ Boost – vượt xa mức 63 mã lực của N-One e:, nhưng vẫn thấp hơn mẫu Honda e đã ngừng sản xuất.

Với kích thước lớn hơn cùng sức mạnh gia tăng, Super-One được xếp vào nhóm xe du lịch thay vì kei car truyền thống. Hãng chưa công bố dung lượng pin và phạm vi hoạt động, song N-One e: hiện dùng bộ pin 29,6 kWh. Xe còn sở hữu khung gầm tinh chỉnh riêng, hạ thấp trọng tâm và mở rộng trục bánh nhằm cải thiện khả năng xử lý.

Khi kích hoạt chế độ Boost, màn hình sẽ hiển thị vòng tua mô phỏng, gia tăng cảm xúc lái.

Theo truyền thông Nhật Bản, giá xe Honda Super-One dự kiến từ 3–3,5 triệu yên (khoảng 509–609 triệu đồng). Sau khi ra mắt tại quê nhà, mẫu xe điện cỡ nhỏ này sẽ tiếp tục được giới thiệu tại Anh, châu Âu, Australia, New Zealand và một số thị trường châu Á.