Bán tải điện Isuzu D-Max EV ra mắt tại Thái Lan, giá 1,28 tỷ đồng

Isuzu D-Max EV là mẫu bán tải điện 100% đầu tiên của hãng xe Nhật được sản xuất tại Thái Lan, hướng tới xuất khẩu sang thị trường châu Âu vào giữa năm. Khách hàng có thể trực tiếp trải nghiệm mẫu xe bán tải điện này tại Triển lãm Motor Show 2026 diễn ra từ ngày 25/3 - 5/4 tới đây.

Isuzu D-Max EV là mẫu bán tải điện 100% đầu tiên của hãng xe Nhật được sản xuất tại Thái Lan.

Isuzu D-Max EV được phát triển theo dạng cabin kép 4 cửa, sơn màu Bohemian Metallic Silver, cho thấy định hướng sử dụng đa mục đích thay vì chỉ thuần phục vụ công việc. Hãng xe Nhật không chỉ giữ lại sự thực dụng vốn có mà còn chuyển trọng tâm sang yếu tố vận hành “xanh”, phù hợp với các doanh nghiệp đang tìm kiếm giải pháp di chuyển giảm phát thải trong dài hạn.

Isuzu D-Max EV được phát triển theo dạng cabin kép 4 cửa, sơn màu Bohemian Metallic Silver.

Isuzu D-Max EV sử dụng hệ dẫn động điện hai mô-tơ kết hợp cấu trúc E-Axle, đi kèm hệ treo De-Dion và lá nhíp – cách bố trí thiên về độ bền và khả năng chịu tải thay vì chỉ tối ưu êm ái. Tổng công suất của xe đạt 190 mã lực (140 kW) cùng mô-men xoắn 325 Nm, trong khi bộ pin lithium-ion dung lượng 66,9 kWh cho phạm vi hoạt động tối đa 331 km theo chuẩn NEDC.

Bên cạnh đó, mẫu bán tải điện này hỗ trợ cả sạc AC 11 kW và sạc nhanh DC 50 kW, đáp ứng nhiều kịch bản sử dụng khác nhau. Khả năng lội nước lên tới 600 mm cũng là điểm đáng chú ý, cho thấy xe vẫn duy trì tính đa dụng, phù hợp với điều kiện vận hành phức tạp thay vì chỉ giới hạn trong môi trường đô thị.

Isuzu D-Max EV sử dụng hệ dẫn động điện hai mô-tơ kết hợp cấu trúc E-Axle, đi kèm hệ treo De-Dion và lá nhíp.

Isuzu D-Max EV còn được bổ sung loạt công nghệ theo hướng hỗ trợ vận hành thực tế, như hệ thống lái trợ lực điện (EPS) và phanh tái tạo năng lượng với 4 mức tùy chỉnh. Xe cũng có chế độ lái ECO nhằm tối ưu hiệu suất sử dụng điện, phù hợp với nhu cầu di chuyển tiết kiệm trong điều kiện đô thị hoặc khai thác thương mại.

Isuzu D-Max EV được bổ sung loạt công nghệ theo hướng hỗ trợ vận hành thực tế.

Ngoài ra, các trang bị như camera 360 độ kèm góc nhìn gầm xe, màn hình hiển thị đa thông tin 7 inch và gói hỗ trợ lái nâng cao ADAS giúp tăng khả năng quan sát và an toàn khi vận hành. Những nâng cấp này cho thấy mẫu bán tải điện không chỉ dừng ở yếu tố “xanh”, mà còn hướng đến trải nghiệm sử dụng toàn diện hơn.

D-Max EV phù hợp với các doanh nghiệp đang tìm kiếm giải pháp di chuyển giảm phát thải trong dài hạn.

Sự góp mặt của Isuzu D-Max EV cho thấy làn sóng điện hóa đang dần mở rộng sang phân khúc bán tải – nơi vốn lâu nay gắn liền với động cơ diesel. Việc được sản xuất tại Đông Nam Á cũng mở ra khả năng mẫu xe này sớm tiếp cận thị trường Việt Nam trong thời gian tới, khi nhu cầu về các phương tiện vận hành “xanh” ngày càng rõ nét.