SUV đầu bảng Mazda CX-90 2.5 PHEV nhận cọc tại Việt Nam

Mazda Việt Nam đã thông báo nhận đặt cọc mẫu SUV đầu bảng Mazda CX-90 2.5 PHEV, khách hàng hoàn tất đặt cọc sớm nhiều khả năng sẽ được ưu tiên giao xe vào khoảng giữa năm 2026.

Hyundai Santa Fe diện mạo mới trên đường thử tại châu Âu Toyota Yaris Hybrid 2026 lộ diện với thiết kế nội thất hiện đại Toyota Hilux 2026 cập bến đại lý chuẩn bị ra mắt khách Việt

Ở thời điểm hiện tại, các thông tin chi tiết liên quan đến trang bị và tiện nghi của Mazda CX-90 thế hệ mới vẫn chưa được phía hãng công bố. Tuy nhiên, cấu hình động lực đã được xác nhận là hệ truyền động hybrid sạc ngoài (PHEV).

Trong giai đoạn đầu triển khai, hệ thống phân phối chỉ tiếp nhận đặt cọc đối với phiên bản CX-90 2.5 PHEV. Trong khi đó, biến thể sử dụng động cơ 3.3L mild-hybrid, từng xuất hiện trong một số thông tin trước đây, hiện chưa nằm trong kế hoạch mở bán ban đầu tại thị trường Việt Nam.

Mazda Việt Nam đã thông báo nhận đặt cọc mẫu SUV đầu bảng Mazda CX-90 2.5 PHEV.

Mức giá dự kiến của Mazda CX-90 2.5 PHEV đang được giới bán hàng đặt quanh ngưỡng 2,5 tỷ đồng, phản ánh rõ chiến lược định vị cao cấp của mẫu SUV này tại thị trường Việt Nam. Việc xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản được xem là yếu tố then chốt khiến giá bán khó có khả năng hạ thấp, bất chấp cạnh tranh ngày càng gay gắt trong phân khúc.

Một điểm đáng chú ý là CX-90 không được Mazda phân phối tại thị trường nội địa Nhật Bản, nơi hãng ưu tiên mẫu CX-80 có kích thước gọn hơn. Dù vậy, các phiên bản CX-90 dành cho thị trường quốc tế – bao gồm Việt Nam – vẫn được sản xuất tại Nhật, cho thấy vai trò riêng của mẫu xe này trong danh mục sản phẩm toàn cầu của Mazda.

Mức giá dự kiến của Mazda CX-90 2.5 PHEV đang được giới bán hàng đặt quanh ngưỡng 2,5 tỷ đồng.

Trước đó, vào tháng 12/2025, CX-90 đã được Thaco đưa về trưng bày tại showroom Mazda Flagship TP.HCM. Sự xuất hiện này không đơn thuần mang tính giới thiệu sản phẩm, mà còn được xem là bước thử phản ứng thị trường, đồng thời phát đi thông điệp về nỗ lực nâng tầm hình ảnh thương hiệu Mazda trong phân khúc SUV cao cấp.

Không gian nội thất của CX-90 cho thấy Mazda đang tách mẫu SUV này khỏi nhóm sản phẩm quen thuộc đang phân phối tại Việt Nam. Cách bố trí cabin theo cấu hình ba hàng ghế, đặc biệt là hàng ghế thứ hai dạng ghế rời phong cách thương gia, cho thấy CX-90 được định hướng phục vụ nhóm khách hàng ưu tiên trải nghiệm cho hành khách phía sau, thay vì chỉ tập trung vào người lái như triết lý truyền thống của Mazda.

Không gian nội thất của CX-90 cho thấy Mazda đang tách mẫu SUV này khỏi nhóm sản phẩm quen thuộc đang phân phối tại Việt Nam.

Tại thị trường Mỹ, CX-90 PHEV sử dụng hệ truyền động kết hợp giữa động cơ xăng 2.5L 4 xi-lanh và mô-tơ điện, tạo ra tổng công suất 323 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 500 Nm. Sức mạnh này được truyền tới cả bốn bánh thông qua hệ dẫn động AWD. Bộ pin lithium-ion dung lượng 17,8 kWh cho phép xe vận hành hoàn toàn bằng điện với quãng đường khoảng 43 km, phản ánh rõ định hướng điện hóa nhưng vẫn đặt yếu tố tiện dụng lên hàng đầu.

Hàng ghế thứ hai dạng ghế rời phong cách thương gia.

Bên cạnh CX-90, Thaco xác nhận sẽ đưa CX-60 và CX-5 thế hệ mới về Việt Nam trong năm 2026, đồng thời tiếp tục phân phối song song CX-5 hiện tại. Theo đó, CX-5 và CX-8 giữ vai trò các mẫu xe phổ thông, trong khi CX-60 và CX-90 được định vị ở phân khúc cao cấp hơn, hướng đến nhóm khách hàng tìm kiếm trải nghiệm nâng tầm.