| Buổi lễ bàn giao tàu ngầm diesel-điện Velikiye Luki của lực lượng Hải quân Nga diễn ra ngày 16/12. (Nguồn: Bộ Quốc phòng Liên bang Nga) |
"Chủ lực mới" của Hải quân Nga
Tàu ngầm diesel-điện Velikiye Luki đã chính thức gia nhập biên chế hạm đội Hải quân Nga vào ngày 16/12 tại Xưởng đóng tàu Admiralty ở thành phố St. Petersburg.
Đây là chiếc tàu ngầm chạy bằng động cơ diesel-điện thứ ba thuộc Dự án Lada 677 và là chiếc đầu tiên được thiết kế cho Hạm đội Baltic. Được hạ thủy năm 2022, con tàu này đã trải qua nhiều cuộc thử nghiệm từ đó đến nay.
Các chuyên gia nhận định, một trong những nhiệm vụ của tàu Velikiye Luki sẽ là đối phó với lực lượng tàu ngầm Tổ chức hiệp ước Bắc Đại Tây Dương (NATO) ở khu vực Baltic, tham gia huấn luyện lực lượng chống tàu ngầm và thử nghiệm các tàu mới.
Trong khi đó, Tư lệnh Hải quân, Đô đốc Alexander Moiseev cho biết: "Tàu ngầm thuộc dự án Lada là sự kết hợp giữa các công nghệ tiên tiến và giải pháp kỹ thuật cao cấp. Với trọng lượng choán nước tương đối nhỏ, tàu Velikiye Luki sở hữu khả năng chiến đấu tuyệt vời, cả về tấn công và phòng thủ trên biển”.
Theo Tổng tư lệnh Moiseev, dự kiến Nga sẽ khởi công đóng thêm hai tàu ngầm thuộc dòng này trong tương lai gần. Các hợp đồng đóng tàu đã được ký kết theo đơn đặt hàng quốc phòng hiện hành.
Trước đó, Giám đốc điều hành Tập đoàn đóng tàu thống nhất Nga (USC) Andrey Puchkov cho biết, tập đoàn này đã bàn giao hai tàu ngầm Lada thuộc Dự án 677 cho Hải quân Nga, trong khi hai tàu Vologda và Yaroslavl đang được đóng và chuẩn bị xuất xưởng.
Theo ông Puchkov, đây là kết quả của sự hợp tác hiệu quả giữa các nhà thiết kế, nhà đóng tàu và Hải quân Nga. Sự phối hợp chặt chẽ này đã cho phép USC tiến hành sản xuất hàng loạt tàu ngầm Lada.
Hiện nay, USC đã ký hợp đồng tương tự với Bộ Quốc phòng Nga. Việc đóng mới sẽ tiếp tục được tiến hành tại các xưởng đóng tàu của Hải quân Hoàng gia Nga.
| Tàu ngầm diesel-điện thuộc Dự án Lada 677 được thiết kế bởi Cục Thiết kế Rubin thuộc USC nhằm chống lại tàu nổi và tàu ngầm, bảo vệ các căn cứ hải quân, bờ biển và các tuyến liên lạc trên biển, cũng như phóng tên lửa tấn công các cơ sở ven biển của Nga. Một số đặc điểm khác của tàu này bao gồm: có độ ồn thấp, khả năng lặn sâu đến khoảng 300 m, chiều dài 66,8 m và chiều rộng 7,1 m, tốc độ dưới nước là 21 hải lý/giờ, thời gian hoạt động độc lập là 45 ngày. Thủy thủ đoàn gồm 35 người. Ngoài ra, các tàu ngầm Velikiye Luki được trang bị tên lửa hành trình Kalibr và hệ thống định vị thủy âm mạnh mẽ. |
Dự án không dễ dàng
Chuyên gia quân sự Dmitry Boltenkov của Nga nói rằng, hiện chỉ còn một tàu ngầm duy nhất trong Hạm đội Baltic, đó là tàu Dmitrov, hiện đã hoạt động được 40 năm.
Theo ông, tàu ngầm có vai trò quan trọng ở khu vực Baltic. Trước hết là để đảm bảo việc huấn luyện chống tàu ngầm cho lực lượng Hạm đội Baltic. Ngoài ra, loạt tàu này cần thiết để bảo đảm việc huấn luyện và thử nghiệm các tàu mới đóng.
Quan trọng hơn, tàu cũng nhằm thực hiện nhiệm vụ tăng cường lực lượng cho Hạm đội Baltic trong trường hợp xảy ra xung đột với NATO.
| Hình ảnh tàu ngầm diesel-điện Velikiye Luki của Nga. (Nguồn: Izvestia) |
Vị chuyên gia này chia sẻ, Dự án Lada 677 khá khó khăn vì việc xây dựng tàu ngầm Velikiye Luki mất đến mười năm. Vấn đề này bắt nguồn từ những năm 90, khi sự kế thừa thế hệ, công nghệ và nhân sự của Nga bị gián đoạn, khiến quá trình đóng tàu không được nhanh như mong muốn.
Nhưng điều quan trọng là giờ đây Nga có thể kỳ vọng rằng những chiếc tàu tiếp theo sẽ được sản xuất nhanh chóng hơn.
Trong những năm gần đây, lực lượng tàu ngầm của Hạm đội Biển Đen và Thái Bình Dương đã được hiện đại hóa. Giờ đây, khu vực Baltic và phía Bắc của Nga sẽ là những khu vực tiếp theo.
Theo chuyên gia quân sự, Đại tá Vasily Dandykin, tàu ngầm dẫn đầu của Dự án 677 – chiếc Saint Petersburg, đã được đưa vào hoạt động thử nghiệm tại Hạm đội phương Bắc từ năm 2010. Nhưng ngay cả ở vùng Baltic – vốn nước không quá sâu, một chiếc tàu như vậy cũng rất cần thiết.
“Tàu ngầm Velikiye Luki sẽ tăng cường sức mạnh cho Hạm đội Baltic. Đây sẽ là một sự bổ sung vững chắc, giúp kiểm soát các tuyến đường chiến lược, bao gồm cả eo biển Skagerrak – nối Biển Baltic với Biển Bắc. Việc cung cấp cho Hạm đội Baltic những phương tiện thủy như vậy là rất quan trọng”, Vị Đại tá nhấn mạnh.
Thông tin về Dự án Lada 677
Chiếc tàu dẫn đầu của Dự án Lada 677 – St. Petersburg – được khởi đóng từ năm 1997 và được đưa vào biên chế hạm đội 13 năm sau đó. Năm 2023, có thông tin cho rằng việc hiện đại hóa con tàu St. Petersburg được coi là không khả thi và dự kiến tàu này sẽ bị loại bỏ.
Chiếc tàu ngầm thứ hai của Dự án – Kronshtadt – được khởi công đóng vào năm 2005, nhưng sau đó việc xây dựng bị tạm dừng, và tiếp tục được nối lại vào năm 2013. Sau đó, chiếc tàu đã được bàn giao cho Hải quân Nga vào tháng 1/2024.
Đô đốc Nikolai Evmenov, Tư lệnh Hải quân Nga cho biết, chiếc tàu được chế tạo dựa trên các nguyên lý vật lý hoàn toàn mới và mang theo những vũ khí đáng gờm.
Tàu ngầm Velikiye Luki, khởi công đóng vào năm 2006 và hoàn thiện năm 2015, được xem là sẽ tăng cường sức mạnh cho Hải quân Nga vào năm 2022. Tuy nhiên, tàu này được hạ thủy vào tháng 12/2022 và sau đó được chạy thử nghiệm.
Hai tàu ngầm nữa thuộc Dự án 677 là Vologda và Yaroslavl hiện đang được đóng.
Velikiye Luki là đại diện duy nhất của loạt tàu này sẽ phục vụ ở vùng Baltic, không phải trong Hạm đội phương Bắc như những tàu khác.
Các tàu Kronshtadt và Velikiye Luki được chế tạo theo thiết kế cải tiến. So với tàu St. Petersburg, hai “lính mới” này có hệ thống định vị được cải tiến và lắp đặt hệ thống động cơ điện mạnh mẽ và êm hơn.
Ngoài ra còn được trang bị khả năng sử dụng tên lửa hành trình Kalibr từ ống phóng ngư lôi.