Ngoại hình của Toyota Yaris và Yaris Cross gần như được giữ nguyên, chỉ tinh chỉnh nhẹ ở một số chi tiết như ốp gương chiếu hậu và ăng ten vây cá mập sơn đen, đi kèm các tùy chọn màu sơn mới nhằm tăng sự tươi mới.
Toyota Yaris được bổ sung tông vàng mù tạt nổi bật, trong khi Yaris Cross có thêm màu Urban Lock cá tính hơn. Các gói phụ kiện từ GR Parts và Modellista vẫn tiếp tục được cung cấp, giúp khách hàng dễ dàng cá nhân hóa diện mạo theo sở thích.
 |
| Ngoại hình của Toyota Yaris và Yaris Cross gần như được giữ nguyên, chỉ tinh chỉnh nhẹ. |
Điểm thay đổi rõ rệt nhất xuất hiện trong khoang cabin khi các phiên bản cao cấp được nâng cấp màn hình trung tâm lên 10,5 inch, thay cho loại 7 inch trước đây, trong khi bản tiêu chuẩn sử dụng màn hình 8 inch. Kích thước lớn hơn giúp cải thiện khả năng hiển thị bản đồ, điều hướng và kết nối smartphone, đáp ứng tốt hơn thói quen sử dụng giao diện trực quan của người dùng hiện nay trong phân khúc B.
Bên cạnh đó, Toyota còn bổ sung phanh tay điện tử và tựa tay trung tâm phía trước cho bản hybrid tại Nhật Bản, những chi tiết nhỏ nhưng góp phần nâng cao sự tiện dụng và thoải mái khi vận hành trong môi trường đô thị.
 |
| Điểm thay đổi rõ rệt nhất xuất hiện trong khoang cabin. |
Ở chiều điều chỉnh ngược lại, Toyota mạnh tay rút gọn gói Toyota Teammate Advanced Park – hệ thống từng bao gồm camera 360 độ, tính năng quan sát xuyên sàn và hỗ trợ phanh khi đỗ xe. Việc cắt giảm này cho thấy hãng đang tái cơ cấu trang bị theo hướng thực tế hơn thay vì “nhồi” công nghệ.
Quyết định trên nhiều khả năng xuất phát từ bài toán chi phí và chiến lược giữ giá bán ở mức dễ tiếp cận. Thực tế, với phần lớn khách hàng phổ thông, các công nghệ đỗ xe tự động cao cấp chưa phải yếu tố mang tính quyết định, đặc biệt trong bối cảnh thị trường nội địa vốn rất nhạy cảm về giá.
 |
| Yaris Cross 2026 tại Nhật Bản tiếp tục duy trì hai tùy chọn động cơ quen thuộc. |
Yaris Cross 2026 tại Nhật Bản tiếp tục duy trì hai tùy chọn động cơ quen thuộc. Phiên bản xăng 1.5L cho công suất khoảng 118 mã lực, trong khi bản hybrid đạt tổng công suất 114 mã lực, ưu tiên sự cân bằng giữa hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu.
Cả hai cấu hình đều sử dụng hộp số CVT. Bản xăng có tùy chọn dẫn động cầu trước hoặc hệ dẫn động bốn bánh cơ khí, còn bản hybrid được trang bị hệ dẫn động điện E-Four, mang lại khả năng bám đường linh hoạt hơn trong điều kiện vận hành đa dạng.
 |
| Giá xe Toyota Yaris Cross 2026 tại Nhật Bản dao động từ 2,126 triệu đến 3,349 triệu yên, tăng nhẹ so với trước đây. |
Giá xe Toyota Yaris Cross 2026 tại Nhật Bản dao động từ 2,126 triệu đến 3,349 triệu Yên, tăng nhẹ so với trước đây. Dù vậy, biên độ tăng không quá lớn, giúp mẫu xe vẫn duy trì vị thế cạnh tranh trong phân khúc SUV đô thị, nơi yếu tố giá bán và hiệu quả sử dụng luôn được người tiêu dùng đặt lên hàng đầu.
| Mazda CX-5 2026 dự kiến về Việt Nam vào tháng 11/2026 Sau bao ngày chờ đợi, Mazda CX-5 2026 – mẫu xe SUV được xem như "con gà đẻ trứng vàng" của hãng xe Nhật Bản ... |
| Toyota RAV4 thế hệ mới chốt lịch ra mắt thị trường Philippines Sau nhiều lần bị bắt gặp chạy thử trên đường phố Philippines, Toyota RAV4 thế hệ mới đã được xác nhận sẽ chính thức trình ... |
| Xe điện cỡ nhỏ Honda Super-One sắp ra mắt, giá dự kiến từ 509 triệu đồng Sau màn chào sân của Honda Super-One tại Japan Mobility Show 2025, hãng xe Nhật mới đây đã hé lộ phiên bản thương mại của ... |
| Toyota Land Cruiser FJ chốt lịch ra mắt thị trường Đông Nam Á Mẫu SUV địa hình Toyota Land Cruiser FJ đã ấn định ngày ra mắt thị trường Đông Nam Á, xe hướng tới người dùng cần ... |
| Hyundai Tucson 2027 bản XRT Pro lộ diện với thiết kế vuông vức, đậm chất off-road Mới đây, Hyundai Tucson 2027 bản XRT Pro đã bị bắt gặp khi đang chạy thử trên đường cho thấy hàng loạt nâng cấp thiết ... |
