BRT

Hà Nội triển khai thí điểm mô hình 'mượn' xe điện 2 bánh kết nối phương tiện vận tải hành khách công cộng tuyến BRT trong 6 tháng.

Đối với các tuyến xe buýt thông thường, tỷ lệ cán bộ công chức tham gia loại hình này chỉ khoảng 20%-25%, tuy nhiên với loại hình xe buýt nhanh (BRT) thì tỷ lệ này ...

Thủ đô Jakarta của Indonesia đã áp dụng hệ thống giao thông thông minh trong bối cảnh Jakarta là một trong những thành phố xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông tồi tệ nhất ...

Chiều 2/10, đoàn chuyên gia và lãnh đạo Ngân hàng Thế giới (WB) do ông Franz Drees-Gross, Giám đốc chuyên ngành giao thông và Công nghệ thông tin toàn cầu dẫn đầu đã có buổi ...

Gần đây, dư luận có nhiều ý kiến trái chiều liên quan đến tính cấp thiết và hiệu quả của tuyến xe buýt nhanh BRT do Hà Nội xây dựng.

Cùng với việc đưa vào khai thác tuyến buýt nhanh BRT đầu tiên Kim Mã - Yên Nghĩa, Hà Nội sẽ triển khai xây dựng tuyến BRT thứ 2 Kim Mã - Hòa Lạc trong ...

Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội và Tổng công ty Vận tải Hà Nội đang đề xuất tổ chức tuyến buýt nhanh BRTthứ 2 Kim Mã - KCN cao Láng - Hòa Lạc. ...

Hệ thống xe buýt mới BRT có thể giúp giảm ô nhiễm không khí ở thủ đô Hà Nội nếu… nhiều người dân sử dụng phương tiện công cộng này.

Từ đêm 20/1, dải phân cách cứng bảo vệ làn đường dành riêng cho xe buýt nhanh BRT đã được ngành giao thông vận tải Hà Nội lắp đặt tại khu vực đường Giảng Võ, ...

TransJakarta còn được gọi là Bus Rapid Transit (BRT) cũng đang trở thành một giải pháp hữu hiệu cho giao thông ở Thủ đô Jakarta (Indonesia).

Ngay sau lễ khai trương, những chuyến xe buýt nhanh đầu tiên chính thức lăn bánh trên lộ trình có tổng chiều dài 14,77km, qua 21 nhà chờ trên tuyến.

Giá vé của tuyến xe buýt nhanh thực hiện theo quyết định 18 của UBND. TP Hà Nội, với mức giá 7.000 đồng/lượt, miễn phí cho hành khách đi xe buýt nhanh trong tháng 1/2017.