tàu Ever Given

Tòa án Kinh tế Ismailia của Ai Cập đã hoãn phiên điều trần liên quan đến vụ tàu Ever Given trong bối cảnh Cơ quan quản lý Kênh đào Suez (SCA) hạ mức bồi thường.

Ngày 23/5, một luật sư cho biết tòa án Ai Cập bác đơn kháng cáo của chủ tàu Ever Given người Nhật Bản về việc tạm giữ tàu này tại kênh đạo Suez.

Vụ kênh đào Suez, tất cả 422 con tàu bị ùn tắc do tàu container khổng lồ Ever Given mắc cạn, chấm dứt tình trạng tắc nghẽn kéo dài nhiều ngày.

Sự cố tàu Ever Given mắc cạn tại Kênh đào Suez đã khiến thế giới suy ngẫm. Về toàn cầu hóa, về an toàn, an ninh và tự do hàng hải. TG&VN bình luận.

Câu chuyện về con tàu Ever Given và Kênh đào Suez đã làm nổi bật hơn nữa sự mong manh của chuỗi cung ứng toàn cầu.

Cơ quan quản lý Kênh đào Suez đang nỗ lực giải quyết tình trạng ùn ứ sau khi tàu container Ever Given được giải cứu.

Giá dầu thô ngọt nhẹ Mỹ (WTI) và dầu Brent đã giảm gần 2% khi tàu Ever Given bị mắc cạn tại kênh đào Suez đạt bước tiến lớn.

Chủ tịch Cơ quan quản lý kênh đào Suez thông báo, siêu tàu chở container Ever Given của Panama đã bắt đầu nổi được.

Siêu tàu Ever Given đang xoay khỏi vị trí mắc cạn và bắt đầu chuyển động, sau gần một tuần chặn ngang kênh đào Suez.

Cứ mỗi ngày trôi qua sẽ có khoảng 10 tỷ USD giá trị hàng hoá bị tắc lại tại khu vực Kênh đào Suez.

Việc con tàu Ever Given bị mắc cạn ở Kênh đào Suez đang làm ách tắc 9,6 tỉ USD hàng hóa mỗi ngày giữa châu Á và châu Âu.

Bloomberg dẫn lời nhà cung cấp dịch vụ hàng hải Inchcape cho biết, siêu tàu chở container Ever Given chặn kênh đào Suez hiện đã được giải cứu.

Số lượng tàu bị dồn ứ và đang chờ để đi qua kênh đào Suez đã lên tới 369 chiếc trong ngày thứ 6 kể từ khi tàu Ever Given bị mắc cạn ở đây.

Vụ tàu Ever Given mắc kẹt khiến hoạt động giao thương đi qua Kênh đào Suez hầu như tê liệt.

Mất 10 năm và cần 1,5 triệu lao động để xây dựng kênh đào Suez, nhưng chỉ mất 1 ngày và 1 con tàu khiến nó bị tắc nghẽn, kinh tế đình trệ.