 |
| Eo biển Hormuz là tuyến đường biển chiến lược quan trọng đối với xuất khẩu dầu khí toàn cầu, hiện gần như bị tắc nghẽn do xung đột tại Trung Đông. (Nguồn: Anadolu) |
Hãng thông tấn Anadolu đưa tin, truyền thông nhà nước Iran dẫn lời một thành viên ủy ban an ninh của Quốc hội cho biết, kế hoạch này bao gồm thiết lập hệ thống thu phí bằng đồng Rial, thực thi “vai trò chủ quyền của Iran” và hợp tác với Oman bên kia eo biển.
| More from WVR |
 Từ xung đột Trung Đông và câu chuyện eo biển Hormuz: Điểm danh các 'điểm nghẽn' quyền lực của thế giới |
Kế hoạch cũng nêu rõ cấm tàu của Mỹ và Israel cũng như tàu của các nước áp đặt lệnh trừng phạt với Iran đi qua eo biển này. Dự luật hiện cần phải được thông qua tại phiên họp toàn thể của quốc hội trước khi được Hội đồng Giám hộ xem xét và được tổng thống ký ban hành thành luật.
Người phát ngôn Quốc hội Abbas Goudarzi cho biết, kế hoạch trên đã được đưa vào chương trình nghị sự sau khi thu thập hơn 250 chữ ký trong tổng số 290 nghị sĩ. Theo nghị sĩ Alireza Salimi, mục tiêu chính của kế hoạch gồm bảo đảm an ninh hàng hải, thu phí với những tàu gây ô nhiễm môi trường, dịch vụ dẫn đường và thành lập quỹ phát triển khu vực.
Cùng ngày, chính phủ Philippines cho biết sẽ tiến hành những cuộc đàm phán ngoại giao với Iran nhằm bảo đảm việc vận chuyển nhiên liệu của quốc gia Đông Nam Á được thông suốt qua eo biển Hormuz.
Theo lời người phát ngôn Claire Castro của Phủ Tổng thống, Tổng thống Ferdinand Marcos Jr. đã chỉ đạo Bộ Ngoại giao Philippines chủ trì xử lý vấn đề này, nhằm bảo đảm an ninh nguồn cung năng lượng quốc gia. Theo bà Castro, Tổng thống Marcos đã yêu cầu Ngoại trưởng Theresa Lazaro làm việc với Đại sứ Iran, dự kiến diễn ra trong thời gian sớm nhất, có thể ngay trong tuần.
Eo biển Hormuz vốn là tuyến đường vận chuyển khoảng 20% lượng dầu thô và khí hóa lỏng xuất khẩu toàn cầu. Theo công ty tình báo hàng hải Kpler, kể từ khi xung đột Mỹ-Israel-Iran bùng phát vào ngày 28/2, lưu lượng tàu qua khu vực này giảm khoảng 95%, ảnh hưởng mạnh tới thị trường năng lượng toàn cầu.
Trong bối cảnh này, kênh đào Panama ghi nhận lượng tàu tăng mạnh do eo biển Hormuz bị tắc nghẽn. Phó quản lý kênh đào Ilya Espino de Marotta cho biết trung bình 38-40 tàu đi qua kênh này mỗi ngày trong 2 tuần gần đây, nhiều hơn so với dự kiến 34 tàu/ngày.
Kênh đào Panama là tuyến đường chính nối bờ Đông Mỹ với các nước châu Á như Trung Quốc, Hàn Quốc và Nhật Bản, chiếm khoảng 5% lượng thương mại hàng hải toàn cầu.
| Xung đột Trung Đông và biến số mang tên lực lượng Houthi Khi Mỹ và Israel gia tăng sức ép quân sự đối với Iran, lực lượng Houthi ở Yemen ngay lập tức tuyên bố “sẵn sàng ... |
| Tỷ giá ngoại tệ, tỷ giá USD/VND hôm nay 30/3: Đồng USD sẽ được hưởng lợi nhờ vai trò tài sản trú ẩn an toàn? Tỷ giá ngoại tệ, tỷ giá USD/VND hôm nay 30/3 cho thấy đồng USD sẽ được hưởng lợi nhờ vai trò tài sản trú ẩn ... |
| Israel tính toán mời Mỹ mở thêm căn cứ quân sự; Quốc hội thông qua ngân sách quốc phòng kỷ lục giữa xung đột với Iran Sáng sớm ngày 30/3, quốc hội Israel đã thông qua ngân sách nhà nước năm 2026, bao gồm khoản phân bổ kỷ lục cho chi ... |
| Xung đột Trung Đông: Tư lệnh hải quân IRGC tử vong; Iran tuyên bố phá hủy các mục tiêu của Mỹ; Đại sứ của Tehran tại Lebanon phớt lờ lệnh trục xuất Ngày 30/3, Iran xác nhận, Tư lệnh hải quân Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo (IRGC) Alireza Tangsiri đã thiệt mạng, vài ngày ... |
| Iran gọi đề xuất của Mỹ là 'phi thực tế', bác tuyên bố về trung gian đàm phán của Pakistan, cân nhắc rút khỏi một hiệp ước về kiểm soát hạt nhân Ngày 30/3, Iran cho biết, kế hoạch ngừng bắn do Mỹ đề xuất gần đây bao gồm những yêu cầu "quá mức, phi thực tế ... |
